吉利汽車的發展歷程充滿了傳奇與奮斗，在我國汽車工業剛剛起步的八十年代，吉利從一個名不見經傳的地方配件小廠，到如今躋身全球汽車行業的佼佼者。吉利汽車的發展經歷非常傳奇，要知道這是中國第一家生產自主品牌轎車的民營企業。
吉利汽車寧波超級工廠
琳瑯滿目的代價
吉利汽車發展到今天，有一個很明顯的特點，就是旗下品牌眾多。我們應該客觀看待這種格局的雙面意義。好處是品牌足以覆蓋幾乎全需求人群市場，而反過來這些品牌也有可能會讓消費者產生較大的認知障礙，造成選擇困難，這不一定是件好事。所以如果要想了解吉利汽車旗下的新能源車發展，就真有必要先認識一下吉利旗下都有什么品牌，這對于我們梳理脈絡來說能提供不少幫助。
吉利汽車旗下品牌關系：
吉利汽車是整個吉利集團旗下的母品牌
1. 吉利汽車（Geely Auto）
吉利汽車是吉利控股集團的核心品牌，主要面向國內市場，涵蓋了轎車、SUV 和 MPV 等多個車型。
吉利銀河品牌正式升級旗下專注精品車型
2.吉利銀河（Geely Galaxy）
獨立高端新能源品牌，整合原銀河系列、幾何品牌及翼真（LEVC）資源，主推純電與混動車型.
領克汽車品牌如今已經與極氪合并主打豪華車型
3. 吉利豪華品牌：領克（Lynk & Co）
領克品牌是吉利和沃爾沃共同打造的高端品牌，致力于提供年輕、時尚和科技感十足的車型，主要面向中高端市場。
沃爾沃汽車的安全技術及理念早已貫徹整個吉利集團
4. 高端品牌：沃爾沃（Volvo）
沃爾沃品牌原屬于瑞典，2010 年被吉利控股集團收購，繼續保持其高端、豪華和安全的品牌定位。
極星汽車的簡約設計展現了北歐風格獨特氣質
5. 極星（Polestar）
極星原為沃爾沃的高性能子品牌，現在發展為獨立的電動車品牌，專注于高性能電動汽車（高性能新能源車品牌）。
幾何汽車是吉利集團旗下專注新能源的品牌
6. 幾何（Geometry）
幾何品牌是吉利旗下專注于新能源電動汽車的品牌，目標是打造智能、環保的汽車產品（專注新能源的品牌出現了）。
路特斯是英國豪華跑車品牌如今在吉利集團下繼續生產純電超級跑車
7. 路特斯（Lotus）
路特斯是英國著名的跑車品牌，吉利于 2017 年收購了路特斯的多數股權。路特斯品牌繼續專注于高性能跑車。
寶騰品牌的收購是吉利集團海外業務發展的重要一步
8. 寶騰（Proton）
寶騰是馬來西亞的汽車品牌，吉利于 2017 年成為寶騰的主要股東，幫助其提升技術和市場競爭力。
英倫汽車一直都是英國出租車型的主要選擇如今在吉利集團也專攻舒適乘用領域
9. 英倫汽車（London EV Company）
英倫汽車現在主要生產電動出租車，旨在減少城市污染，吉利于 2013 年收購了英倫汽車。
曹操出行為吉利旗下網約車品牌可以看出從收購英倫汽車開始布局出行服務是吉利一步大棋
10. 曹操出行（Caocao Mobility）
曹操出行是吉利旗下的網約車服務品牌，滿足城市出行需求。曹操出行提供的車型包括吉利和沃爾沃的汽車。
11. 領航汽車（Lotus Tech）
領航汽車是吉利和路特斯共同成立的品牌，專注于高端智能電動汽車（注意又是專注高端智能電動車）。
當然其實還有睿藍汽車、雷達汽車等本文就不過多贅述。
通過以上梳理可以看出，吉利汽車通過收購和創建多個品牌，覆蓋了從經濟型到豪華車，從燃油車到新能源車的廣泛市場。但有一個問題，這么眾多品牌首先很難和吉利這個母品牌產生直觀的聯系，其次各個品牌之間的產品和業務交叉嚴重，很容易出現互相成為競品的局面。那么我們帶著這些疑問，再按照吉利新能源汽車產品本身再以時間線做個梳理。
技術共享引發的掣肘
吉利汽車由于品牌眾多，技術積累深厚，各個品牌之間都有技術共享，所以進入新能源車發展階段后，車輛發布更新迅速，品牌交替發布節奏很快，導致用戶消費者更加混亂，下面我們看看這些車型。
帝豪EV是吉利新能源戰略的起點非常具有戰略意義
吉利帝豪 EV（2015年）
吉利汽車于 2015 年推出了帝豪 EV，這是一款基于帝豪汽車平臺打造的純電動汽車，標志著吉利正式進軍新能源車市場。
帝豪GSe更新了電池為了擴大競爭力
吉利帝豪 GSe（2018年）
帝豪 GSe 是帝豪 EV 的升級版本，擁有更好的續航能力和電池技術，進一步提升了吉利在純電動汽車市場的競爭力。
幾何A是專注新能源的品牌幾何第一款車
吉利幾何 A（2019年）
2019 年，吉利發布了幾何 A，這是一款全新的純電動轎車，采用了先進的電池和驅動技術，標志著吉利新能源車型邁上了一個新的臺階。
幾何C作為SUV車型的出現銷量終于有了起色
吉利幾何 C（2020年）
幾何 C 是一款緊湊型純電動跨界 SUV，續航里程和動力性能相比先前的車型有了顯著提升，受到了市場的廣泛歡迎。
吉利星越 L PHEV打開了吉利車型在混動汽車市場的銷量
吉利星越 L PHEV（2021年）
星越 L 插電式混合動力車型（PHEV）的推出，使得吉利在混合動力系統方面有了顯著的發展，加速了其新能源車型布局。
為了與五菱mini EV爭奪微型乘用車市場吉利推出了幾何EX3
吉利幾何 EX3（2021年）
幾何 EX3 是一款小型純電動 SUV，設計時尚，續航里程適中，定位于城市代步車型，進一步豐富吉利的新能源車型陣容。
極氪001是高端新能源品牌極氪旗下首款車型
吉利 Zeekr 001（2021年）
作為高端新能源品牌極氪旗下首款車型，Zeekr 001 定位于豪華電動轎車市場，采用了全球領先的電動汽車技術，續航里程和性能均達到國際領先水平。
極氪X是極具特點的緊湊型電動 SUV
吉利極氪 X（2023年）
極氪 X 是極氪品牌的第二款車型，定位于緊湊型電動 SUV，繼續強化吉利在高端新能源市場的競爭力。
基于SEA架構打造的中大型豪華純電轎車
銀河E8（2024年）
銀河E8是吉利基于SEA架構打造的中大型純電轎車，其設計應用了許多中國元素非常有特色。
超大豪華純電MPV是吉利翼真L380最大的特色
吉利翼真L380（2024年）
吉利翼真L380首創“陸地空客”設計，支持高階智駕和超低能耗，軸距超3米主打多場景出行需求，是一款高端純電豪華MPV。目前最新版于2025年3月上市（并入吉利銀河品牌）。
我們通過這些車型所誕生的品牌可以看到，吉利集團旗下不同品牌之間并沒有做明顯的定位差異化區分，很多品牌之間產品定位交叉嚴重如極氪、領克、銀河之間。也可以看到同集團下技術共享后誕生的一奶同胞兄弟，如沃爾沃EM90和極氪009這種。稍微了解一點吉利品牌的朋友，都會對這種產品劃分產生混亂，更何況普通消費者，可能某些城市一條4S店街道，有一大半品牌都是吉利家的，但消費者完全不知從何選擇。這可能是吉利未來會面臨的一大問題。
寧缺毋濫
銀河星艦7 EM-i是目前吉利銀河品牌下的銷量擔當
我們為了專注解讀吉利集團下新能源車的核心信息，將2024年銷量最好的車型拿來解讀，2024年吉利集團旗下銷量最高的新能源汽車為吉利銀河系列，全年累計銷量達49.44萬輛，占集團新能源總銷量的55.6%。這一點可以看出，這么多年吉利創立了這么多品牌，銀河是最為成功的。
其中吉利星愿，銀河星艦7 EM-i，銀河E5是銷量擔當。吉利星愿是A0級純電小車，銀河E5是緊湊型純電SUV，而銀河星艦7 EM-i是插電混動SUV結合了吉利集團旗下，純電、燃油、混動的技術綜合體，那我們就以銀河星艦7 EM-i作為代表看看這部車都有什么特點。
銀河星艦7 EM-i動力系統搭載雷神EM-i超級電混系統。1.5L高熱效發動機與雙電機組合，系統綜合功率達267kW，CLTC純電續航120km版本饋電油耗僅3.75L/100km，較同級燃油車節能超60%，在節能表現方面吉利這套雷神動力確實可圈可點，但有個問題，吉利這套動力總成在旗下其他品牌也有大量搭載，為什么銀河星艦7 EM-i銷量最好？
Flyme Auto智能座艙，實現車機、手機、云端三端互聯，操作流暢度會用手機上手零難度。駕駛輔助功能，全系標配540°透明底盤與停車守衛模式，但僅兩款車型支持L2級輔助駕駛，未搭載高階智駕系統。車身尺寸車長4740mm，軸距2755mm。座椅高配車型支持加熱/通風/按摩功能。后備箱容積528L，后排座椅放倒后可擴展至2065L。定價在9.48萬元-12.78萬元之間。
通過上面核心車型信息，我們可以看出銀河星艦7 EM-i在核心硬件方面搭載了目前吉利集團最先進的一套混動系統，同時品牌集團的制造工藝方面已經得到了市場及消費者的認可。車型外觀設計有原創特色且不過分追求個性（領克車型就是反例），硬件技術過硬，配置夠高，價格定位合理，鎖定在主流消費價格區間，這些種種因素造就了銀河星艦7 EM-i的熱銷，也就是說在這個價格區間，消費者的需求幾乎被精準滿足，這才能成就銷量締造佳話。
前路艱難依然有光
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從《臺州宣言》吉利品牌正式轉型是否船大調頭難我們拭目以待
吉利汽車是在自主汽車制造品牌中非常有歷史底蘊的一家，其發展歷程充滿坎坷與奮斗。迄今為止吉利集團的發展雖然誕生了許多品牌，但能在筆者來看能稱之為成功的屈指可數。雖然集團化，劃分品牌，區分產品都是正常的，但過于繁多且產品重疊率高顯然也催生了內耗。吉利汽車集團未來戰略里，把聚焦汽車主業，布局科技生態，提升競爭力定位目標。我們也可以在《臺州宣言》中看到，吉利已經意識到了自身的問題，正在重新組建和合理劃分產品布局，以精準區分品牌定位車型，令消費者能用簡單的價格區間來尋找與選擇品牌，減少認知混亂。