9月，汽車市場進入傳統旺季，汽車產銷不僅實現了同環比雙增長，而且歷史同期首次超過300萬輛，表現出色。具體到輕客市場，9月也是一個“豐收月”，輕客（含非完整車輛）產銷時隔兩個月重回4萬輛臺階，同環比均實現兩位數的顯著增長，“金九”的成色可謂名副其實。

那么，本月輕客市場各廠商具體表現如何呢？請看商用汽車新聞傳媒帶來的產銷數據分析報道。

9月：4.4萬輛

7家企業“雙增長”

中汽協數據顯示，9月，輕客市場共實現銷售43644輛，環比增長25.89%，同比增長37.44%，在上月重回上升通道之后，增幅又有大幅擴大，說明在汽車市場整體活躍向好的帶動之下，輕客市場也實現了難得的大幅增長。

具體來看，各廠商本月的表現“旱澇不均”。從環比來看，Top10企業“7增3降”，僅有廈門金龍、江淮汽車、東風汽車3家企業沒能實現正增長，沒有跟上行業大幅增長的步伐。另外，在行業整體環比增長25.89%的背景下，7家正增長的企業中，有6家跑贏了行業，分別是：廈門金旅、長安汽車、南京依維柯、宇通客車、江鈴汽車、上汽大通。其中，廈門金旅環比增幅達到136.34%，領漲Top10，表現最為突出。

再看同比表現，Top10企業“8增2降”，江淮汽車和東風汽車兩家企業沒能實現正增長，且降幅較大，銷量表現遠遠不及去年同期。另外，在行業整體同比大增37.44%的背景下，8家正增長的企業中，有3家企業跑贏了行業，分別是：宇通客車、上汽大通、長安汽車，增幅均超過50%，宇通客車以90.39%的增幅領漲Top10。

值得關注的是，在輕客市場銷量整體大幅上揚的背景下，本月有7家企業實現了同環比雙增長，與大盤保持了步調一致，而且增幅均在兩位數以上，體現了市場普遍向好的發展態勢。

接下來看排名情況，與8月相比，9月輕客Top10排名產生了一定變化。其中，排名上升的企業有2家，南京依維柯由上月第六升至本月第五，廈門金旅由上月第十升至本月第七。排名下降的企業有3家，江淮汽車由上月第五下滑至本月第六，廈門金龍由上月第七降至本月第九，東風汽車由上月第九降至本月第十。另外5家企業排名未發生變化，幾家頭部企業的表現很穩定。

市占率維度，9月，輕客市場Top10企業市占率達到97.36%，較上月擴大了1.3個百分點，市場集中度有所擴大。值得關注的是，本月市占率超過20%的企業仍是3家，但是，長安汽車的份額超過了30%，領先優勢進一步擴大。

1~9月：32.4萬輛

Top10“6增4降”

從各個廠商的具體表現來看，Top10企業“6增4降”，東風汽車、江淮汽車、福田汽車、南京依維柯4家企業沒能實現正增長。在行業整體增長14.15%的背景下，6家正增長的企業中有5家跑贏了行業，分別是：宇通客車、長安汽車、上汽大通、廈門金龍、江鈴汽車。其中，宇通客車以64.75%的增幅領漲Top10。

值得關注的是，本月仍是東風汽車和江淮汽車兩家企業的降幅最為顯著，與去年同期拉開了較大差距。

再看累計銷量排名情況，與1~8月相比，1~9月輕客市場Top10排名并未發生變化，9月銷量未對累銷排名造成影響，市場格局十分穩定。

從市占率維度來看，1~9月，輕客市場Top10企業市占率達到97.2%，較1~8月擴大了0.03%，變化不大，幾乎可以忽略不計。市占率超過20%的企業仍然是3家，占比最大的長安汽車獨自拿下了近三成市場，領先優勢明顯。另外，Top3企業的市占率達到了71.54%，較上月擴大了0.61個百分點，市場需求仍在向頭部企業集中，強者恒強。

8月輕客市場已經從淡季中走了出來，為“金九銀十”開了個好頭兒，如今，9月產銷數據的出爐印證了今年這個“金九”的成色可謂實打實的足。后續，輕客市場“銀十”的表現又將如何？商用汽車新聞傳媒將持續關注并為大家帶來最新的產銷數據分析報道。