17歲的姜萍是一名中專生，花兩年自學(xué)高等數(shù)學(xué)，最終以93分的高分，名列全球數(shù)學(xué)競賽第12名。
6月13日，2024“阿里數(shù)賽”公布決賽名單，來自全球各地的801名數(shù)學(xué)高手成功晉級。
排在第12位的姜萍，顯得有些特別。作為唯一闖進全球30名的女選手，姜萍也是該比賽舉辦以來，首位闖進決賽的中專在讀生，學(xué)服裝設(shè)計專業(yè)的她，領(lǐng)先一眾數(shù)學(xué)專業(yè)的選手。排在她前面的選手，均來自北京大學(xué)、清華大學(xué)、劍橋大學(xué)、麻省理工學(xué)院、普林斯頓大學(xué)等名校。
喜歡數(shù)學(xué)還是服裝設(shè)計？姜萍說，自己更熱愛服裝設(shè)計，“如果學(xué)習(xí)服裝設(shè)計是我的plan A，那探索數(shù)學(xué)世界便是我的plan B。希望我的plan B也能被看見”。
希望數(shù)學(xué)這個變量，未來或許能推動姜萍的人生等式出現(xiàn)微小的改變，帶她飛向遠方未知的世界，為17歲的姜萍點贊！未來可期！
入了職校就沒了前途？今年5月，在2024年職業(yè)教育活動周山東啟動儀式上，3名不同年齡段的職校畢業(yè)生分享了自己的成長故事，獲得臺下雷鳴般的掌聲。他們是職校畢業(yè)生的優(yōu)秀代表，反映出職校生成長成才之路正越來越寬廣。
戴棟晨：從中職生到博士生
戴棟晨是山東青島人。2012年，中考成績低于普高線20多分，他選擇進入青島電子學(xué)校學(xué)習(xí)電氣技術(shù)應(yīng)用專業(yè)。“以我當時的情況，就算能進民辦高中，也未必能考上好大學(xué)，我和家人都覺得可以先去中職學(xué)習(xí)一門技術(shù)，為以后打基礎(chǔ)。”
戴棟晨工作照 本文圖均為 半月談微信公眾號 圖
經(jīng)過職校3年的學(xué)習(xí)實踐，戴棟晨的技能水平、理論知識、綜合素養(yǎng)得到明顯提升。“我從接線開始學(xué)，到能夠熟練完成電動機控制線路的安裝與調(diào)試，在一次次進步中獲得自信。”他說。
為暢通技術(shù)技能人才成長渠道，我國從2014年開始探索實施職業(yè)教育分類考試招生制度。山東省建立“文化素質(zhì)+職業(yè)技能”職教高考制度，中職學(xué)生既可以上高職專科和本科，又可以上應(yīng)用型大學(xué)，戴棟晨選擇了這條路。
2015年山東春季高考，戴棟晨考入山東理工大學(xué)機械電子工程專業(yè)。“有中職階段打下的基礎(chǔ)，我很快適應(yīng)了大學(xué)課程，還比同班同學(xué)更有動手能力，在大一下學(xué)期，我就在國家級技能賽事中獲得二等獎。”
參加技能大賽讓他更清晰地認識到，專業(yè)技能的提升和專業(yè)學(xué)習(xí)的深入相輔相成，這也是職教生的優(yōu)勢。2020年9月，戴棟晨考入中國科學(xué)院大學(xué)長春光學(xué)精密機械與物理研究所，讀研期間，他跟隨導(dǎo)師參與多個國家級高分辨率對地觀測系統(tǒng)重大專項，并順利完成自己專業(yè)方向的研究。如今，他已是哈爾濱工程大學(xué)人工智能專業(yè)在讀博士研究生。
“每當中職的學(xué)弟學(xué)妹問我學(xué)業(yè)上的事，我都告訴他們，夢想之路從中職啟程一點都不丟人，重要的是目標要明確，自己要努力。”他說， “今天的我是一名在讀博士研究生，也是一名中職畢業(yè)生。”
李啟士：以賽促學(xué)強技能
中車四方股份公司加工中心操作工李啟士是個“90后”，工裝整潔，戴黑框眼鏡。他的身上有多個亮眼的標簽：高級技師、高鐵工程師、中國中車資深技能專家、齊魯首席技師、青島拔尖人才，享受國務(wù)院政府特殊津貼專家。
李啟士工作照
2005年，李啟士從老家菏澤的一所初中畢業(yè)后，考入位于青島的山東省輕工工程學(xué)校機械制造與控制專業(yè)。“父親常年在外打工，給別人扛沙袋、扛水泥，我從小就立志要學(xué)會一門技術(shù)，改變命運。”李啟士說，“我總是第一個到達學(xué)校實訓(xùn)車間，晚上最晚離開，回宿舍再回顧總結(jié)一天的學(xué)習(xí)內(nèi)容。”
今年職業(yè)教育活動周的主題“一技在手，一生無憂”，正是李啟士的“闖關(guān)密碼”。靠著出色的專業(yè)成績，李啟士獲得了參加職業(yè)技能大賽的機會，2007年他代表學(xué)校參加青島市職業(yè)技能競賽獲得二等獎；2008年又獲得全國職業(yè)院校技能大賽(中職組)數(shù)控車工二等獎。
走著走著就找到了路。“畢業(yè)的時候，我不愁找不到工作，還留校當了一年零兩個月的老師，但我覺得我更應(yīng)該到企業(yè)一線學(xué)技術(shù)。”李啟士說。2009年，他成為中車四方股份公司的一名實習(xí)生。
上班后，一天8個小時的工作時間根本不夠用，李啟士形容自己學(xué)習(xí)先進工藝流程和熟悉先進設(shè)備時的狀態(tài)是“爭分奪秒”“誠惶誠恐”。下班后，他“軟磨硬泡”向工廠師傅學(xué)手藝，周末再到車間里給自己“開小灶”
2013年，李啟士作為團隊一員參加中美國際數(shù)控機床技能大賽，榮獲團體金牌，被授予“中央企業(yè)技術(shù)能手”榮譽稱號。2017年，他參加中國中車第二屆職業(yè)技能競賽，獲一等獎，榮獲“全國技術(shù)能手”稱號。
專業(yè)技術(shù)傍身賦予他拼搏與創(chuàng)新的底氣。十幾年來，李啟士先后編制完成了20余種車型的加工程序，解決了23項技術(shù)難題，獨創(chuàng)11項先進操作法，參與編寫了多本教材論著。
寧允展：踐行與傳播工匠精神
0.05毫米，普通尺子上找不到的單位，卻是中車四方股份公司車輛鉗工寧允展精雕細琢的最大空間。磨少了，高鐵可能脫軌；磨多了，高鐵轉(zhuǎn)向架面臨報廢。“我讀職校的第一課，老師就讓我們把‘質(zhì)量就是生命’刻在心里。”寧允展說。
寧允展工作照
寧允展是青島人，1991年從原南京浦鎮(zhèn)車輛廠技工學(xué)校畢業(yè)后，進入中車四方，在一線工人崗位上一干就是30多年。動車組排風(fēng)消音器、動車定位臂螺紋引頭定位工裝、動車空簧孔防護……寧允展有發(fā)明創(chuàng)新20多項，其中8項被認定為國家發(fā)明專利。
寧允展從事的是高鐵轉(zhuǎn)向架定位臂研磨工作。他說，如果把高鐵比作長跑運動員，轉(zhuǎn)向架就是“腿腳”，定位臂則是轉(zhuǎn)向架上構(gòu)架與車輪之間的接觸部位，相當于“腳踝”，需要手工研磨。“稍有不慎，價值十幾萬元的部件就會報廢。”
寧允展有響當當?shù)臉I(yè)績：研磨的定位臂已經(jīng)創(chuàng)造了連續(xù)十幾年無次品紀錄;他帶領(lǐng)團隊研磨的轉(zhuǎn)向架安裝在1500余列高速動車組上，累計奔馳20多億公里。“沒有捷徑，沒有竅門，只有勤學(xué)苦練、腳踏實地，一步一步在平凡崗位上實現(xiàn)個人價值，書寫工匠精神。”寧允展說。
隨著激勵制度不斷完善，技能人才職業(yè)發(fā)展和晉升途徑愈發(fā)暢通，寧允展成為公司首席技能專家，2015年被評為大國工匠。不過，大伙兒還是更愿意稱他為“寧師傅”。“只要有人愿意學(xué)，我就不厭其煩地講、手把手教，幫助年輕員工成長成材是我的責(zé)任。”寧允展說。
半月談記者了解到，在山東，職業(yè)院校平均每年培養(yǎng)輸送60多萬名高素質(zhì)勞動者和技術(shù)技能人才，職業(yè)院校畢業(yè)生就業(yè)率常年保持在95%以上，山東“十強”優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群、鄉(xiāng)村振興、海洋強省等領(lǐng)域新增從業(yè)人員70%以上來自職業(yè)院校。