回顧2024年的汽車市場(chǎng)，大家首先想到的就是一個(gè)字：卷?？梢悦黠@感知到，馬太效應(yīng)之下，新一輪生死競(jìng)逐愈發(fā)殘酷。據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年第四季度，自主品牌市場(chǎng)份額已超60%，部分車企越戰(zhàn)越勇，其中不乏根基更扎實(shí)的“車二代”——本篇，咱們重點(diǎn)聊聊東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下的嵐圖汽車，看看國(guó)家隊(duì)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，釋放出了怎樣的勢(shì)能？
01
夢(mèng)想家月銷破萬(wàn)，嵐圖2024年實(shí)現(xiàn)韌性增長(zhǎng)
1月1日，嵐圖汽車公布了最新銷量數(shù)據(jù)：2024年12月交付達(dá)12136臺(tái)，再創(chuàng)歷史新高，實(shí)現(xiàn)月銷“八連漲”；自9月份起，這已是嵐圖連續(xù)四月破萬(wàn)。拉通全年來(lái)看，嵐圖累計(jì)銷量超8.5萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)了70%。
如何評(píng)價(jià)這份銷量成績(jī)？背靠東風(fēng)集團(tuán)，嵐圖品牌定位高端智慧新能源，假如將之放入央國(guó)企梯隊(duì)，與背靠長(zhǎng)安的阿維塔（2024年銷量為7.4萬(wàn)臺(tái)）、上汽旗下的智己（2024年銷量為6.55萬(wàn)臺(tái)）相比較，嵐圖全年8.5萬(wàn)的銷量確實(shí)頗為亮眼。
中國(guó)汽車“集體向上”，與BBA等傳統(tǒng)豪華品牌混戰(zhàn)30萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，這種競(jìng)爭(zhēng)在2024年已經(jīng)呈現(xiàn)常態(tài)化；由此也反向刺激消費(fèi)者對(duì)于豪華汽車的品位要求不斷提升。在這種局面下，嵐圖憑什么實(shí)現(xiàn)了韌性增長(zhǎng)呢？
目前，嵐圖在售車型包括嵐圖夢(mèng)想家、嵐圖FREE、嵐圖汽車和嵐圖追光，全面覆蓋MPV、SUV和轎車。必須交代的是，定價(jià)最高的夢(mèng)想家是絕對(duì)的爆款單品，在剛剛過去的12月實(shí)現(xiàn)銷量破萬(wàn)，且連續(xù)兩個(gè)月位居高端新能源MPV銷量第一。
MPV市場(chǎng)并不大，單車銷量破5000臺(tái)即算暢銷，全新嵐圖夢(mèng)想家憑什么能成為爆款？筆者認(rèn)為，產(chǎn)品層面主要有兩個(gè)原因：第一，底子夠好；第二，聽勸。
車長(zhǎng)超5.3米，全系四驅(qū)，提供插混和純電兩種選擇，配置拉滿，駕控過硬，嵐圖夢(mèng)想家出場(chǎng)即全能。9月上新的全新嵐圖夢(mèng)想家，除了優(yōu)化細(xì)節(jié)提升舒適便捷性外，鴻蒙座艙+華為乾崑ADS 3.0智駕系統(tǒng)上車，大大增強(qiáng)科技體驗(yàn)，滿足了用戶的升級(jí)需求，主打“聽勸”。
據(jù)最新市場(chǎng)調(diào)研顯示，嵐圖夢(mèng)想家的用戶凈推薦值NPS高達(dá)84.2%，其中高配版本訂單占比51%以上，深得高凈值精英圈層青睞。
2024年，不少高端品牌選擇下攻20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)以擴(kuò)增銷量，但對(duì)于嵐圖來(lái)說(shuō)，憑借夢(mèng)想家在MPV細(xì)分賽道的強(qiáng)勢(shì)引領(lǐng)，它牢牢穩(wěn)住了30萬(wàn)級(jí)+的高端旗幟。
02
產(chǎn)品背后是技術(shù)，技術(shù)背后是戰(zhàn)略
11月14日，2024年中國(guó)新能源汽車1000萬(wàn)輛下線達(dá)成活動(dòng)在武漢舉行，下線代表車型正是嵐圖知音——出現(xiàn)在如此重要的場(chǎng)合，這款車的重要程度可見一斑。
回顧嵐圖品牌自2019年至今的發(fā)展歷程，“三年三品類 四年四款車”的產(chǎn)品布局可謂是穩(wěn)扎穩(wěn)打，定位為輕奢純電SUV的嵐圖知音是其第四款車型，也是嵐圖新一代自研純電平臺(tái)開發(fā)的首款車型。錨定20萬(wàn)級(jí)主流消費(fèi)市場(chǎng)，征戰(zhàn)競(jìng)品最多的賽道，背靠國(guó)家隊(duì)大廠，嵐圖底氣十足。憑借901km/800V平臺(tái)/5C超級(jí)快充"核心三電技術(shù)，嵐圖知音上市以來(lái)便開啟了圈粉模式。
隨著越來(lái)越多嵐圖車型獲得各方用戶認(rèn)可，嵐圖堅(jiān)持的自主創(chuàng)新技術(shù)也開始被更多人看見。截止2024年12月，嵐圖累計(jì)布局專利4188件，包括國(guó)內(nèi)專利4047件、海外專利141件。其中，共布局發(fā)明專利3579件，占專利布局總量的87.72%。且截止2024年12月，嵐圖累計(jì)授權(quán)專利1057件，其中，授權(quán)發(fā)明為599件，專利增速位列行業(yè)第一梯隊(duì)。
全棧自研的ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)、中央集中式SOA電子電氣天元架構(gòu)、“嵐海動(dòng)力”智能多?；靹?dòng)技術(shù)、5C超級(jí)快充、全域800V高壓碳化硅平臺(tái)，全新一代鯤鵬智駕、逍遙座艙......嵐圖非常清醒，作為國(guó)家隊(duì)，既要掌控關(guān)鍵核心技術(shù)，也要避免“閉門造車”。選擇優(yōu)秀合作伙伴合作共贏，實(shí)現(xiàn)真正的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，是當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)格局之下的最優(yōu)發(fā)展路徑。
產(chǎn)品背后是技術(shù)，技術(shù)背后是戰(zhàn)略。新能源時(shí)代，終極PK落腳于智能生態(tài)和補(bǔ)能生態(tài)。在自研5C超充技術(shù)基礎(chǔ)上，嵐圖在2024年用戶之夜上還發(fā)布了能源解決方案——VOYAH POWER 168。按照規(guī)劃，嵐圖將布局1千個(gè)超充站、1萬(wàn)根超充樁、100萬(wàn)+補(bǔ)能資源，打造出主城區(qū)6公里超級(jí)補(bǔ)能圈，實(shí)現(xiàn)8種能源生態(tài)場(chǎng)景的梯次覆蓋。無(wú)疑，這將給日益增多的嵐圖用戶帶來(lái)更為便捷的用車體驗(yàn)。
銷售服務(wù)渠道方面，截至目前，嵐圖汽車已在國(guó)內(nèi)成功開設(shè)354家嵐圖空間及用戶中心，海外布局50家嵐圖空間，銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已遍及全球168座城市。
03
央企擔(dān)當(dāng)！嵐圖，是大家的藍(lán)圖
高端≠高冷，以技術(shù)為中心，通過“產(chǎn)品直連、渠道直連、生態(tài)直連”，嵐圖以打造“最聽勸”車企為榮，不斷和用戶拉近距離。更開放更高效的商業(yè)模式，是任何“用戶型科技企業(yè)”穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)、良性發(fā)展的基礎(chǔ)。
近年來(lái)，國(guó)家級(jí)和國(guó)際級(jí)重要活動(dòng)也不乏嵐圖汽車的身影，“國(guó)之盛事用嵐圖、大國(guó)外交用嵐圖”幫助其提升了品牌國(guó)際化聲量和市場(chǎng)關(guān)注度——嵐圖能夠同時(shí)打通C端、B端以及G端，也展現(xiàn)出央企品牌無(wú)可比擬的實(shí)力優(yōu)勢(shì)。
汽車是技術(shù)密集、資金密集、人才密集，且產(chǎn)業(yè)鏈非常長(zhǎng)的行業(yè)。嵐圖汽車的經(jīng)營(yíng)質(zhì)量，不僅代表東風(fēng)汽車新能源轉(zhuǎn)型發(fā)展的成果，它還關(guān)系到央企在供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈中起到的“龍頭”示范效應(yīng)，同時(shí)影響著地方工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。
這兩天，不少觀眾都跟隨央視鏡頭走進(jìn)了嵐圖汽車工廠。作為工信部認(rèn)證的國(guó)家級(jí)智能制造示范工廠和國(guó)家級(jí)綠色工廠，嵐圖汽車采用前沿5G、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、數(shù)字孿生等技術(shù)，4款車型混流生產(chǎn)、上萬(wàn)種配置車型隨機(jī)生產(chǎn)，不到兩分鐘就能下線一臺(tái)車！嵐圖生產(chǎn)車間響應(yīng)節(jié)能減排號(hào)召，采用光伏發(fā)電，年減排二氧化碳11620噸，每年自產(chǎn)“綠電”2000 萬(wàn)千瓦時(shí)，未來(lái)“用綠色能源生產(chǎn)綠色新能源汽車”的能耗占比將達(dá)到25%以上。
與科技相伴，助力環(huán)保，難怪嵐圖總裝車間員工接受央視采訪時(shí)會(huì)感到“無(wú)比驕傲”。如他所言，央企造車，不僅要造好車，更要為社會(huì)創(chuàng)造更大價(jià)值。
在中國(guó)，為世界，嵐圖以自信的步伐走向海外。目前，嵐圖已經(jīng)進(jìn)入意大利、西班牙、葡萄牙等市場(chǎng)，以及波蘭、希臘、捷克、斯洛伐克等“一帶一路”國(guó)家。按照Let's VOYAH“共嵐圖”出海戰(zhàn)略，嵐圖不僅要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品出海，更致力實(shí)現(xiàn)品牌出海和文化出海。
通過中國(guó)智造講好中國(guó)故事，嵐圖正在努力為更多用戶、員工描繪“人、車、生活”的美好藍(lán)圖，這亦是央企擔(dān)當(dāng)。
【寫在最后】
隨著各品牌公布2024年度銷量，相關(guān)盤點(diǎn)、展望層出不窮。無(wú)論怎么盤，其實(shí)汽車圈對(duì)于2025年的預(yù)判都不算太樂觀——國(guó)際地緣政治形勢(shì)復(fù)雜多變，車市價(jià)格戰(zhàn)或?qū)⒊掷m(xù)。然而，競(jìng)爭(zhēng)越激烈，央國(guó)企造車越要遵照總書記所指示的“更加可靠、有底線、長(zhǎng)期主義”等原則，確保產(chǎn)品品質(zhì)，力保穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)。
嵐圖汽車已明確2025年目標(biāo)：渠道拓展步伐進(jìn)一步加快、銷售服務(wù)覆蓋城市達(dá)到200個(gè)，沖刺全年20萬(wàn)輛。以“6655”核心目標(biāo)為指引，到2030年，嵐圖汽車將布局世界六大洲，進(jìn)入全球60國(guó)，累計(jì)建成500家銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，海外銷量累計(jì)突破50萬(wàn)輛。
品牌向上，從新實(shí)力到新成績(jī)——嵐圖的進(jìn)取，不負(fù)央企背書！