支持換電的“Model Y”要來了。

車東西5月8日消息，據(jù)了解，蔚來將于5月15日下午正式召開其旗下面向大眾市場的樂道品牌發(fā)布會(huì)。

同時(shí)，一張沒有偽裝的樂道L60照片也在網(wǎng)絡(luò)上流傳，圖片拍攝于換電站前，大概率是在給新車測試換電。

疑似在測試換電的無偽裝樂道L60

目前關(guān)于樂道L60的一些信息也開始在網(wǎng)絡(luò)上流傳，在電池方面，新車支持BaaS服務(wù)、支持換電、60kWh電池包可能使用比亞迪的磷酸鐵鋰電池包。

而在整車技術(shù)上也用上NT3.0架構(gòu)，900V的碳化硅架構(gòu)，可以說整車素質(zhì)還是不錯(cuò)的。

此外，蔚來與廣汽集團(tuán)也在今天于廣州簽署充換電戰(zhàn)略合作協(xié)議，蔚來很可能將第四代換電站進(jìn)行“共享”，兼容其他品牌的車型。

樂道汽車總裁艾鐵成

值得一提的是，目前樂道品牌負(fù)責(zé)人艾鐵成也已經(jīng)在社交媒體以“樂道汽車總裁”的身份發(fā)表內(nèi)容。

艾鐵成曾參與過上海迪士尼的建設(shè)，同時(shí)在快銷和服務(wù)行業(yè)都有過相關(guān)高管經(jīng)驗(yàn)，他和蔚來總裁秦力洪還一起出過書。可以說，艾鐵成也是一個(gè)品牌營銷行業(yè)的資深老兵，對于樂道的品牌打造可能會(huì)有所幫助。

早在3月份小米SU7新車發(fā)布會(huì)后，李斌就在與雷軍合拍的抖音中透露“樂道不好定價(jià)”，為了維持熱度，將于今年3季度發(fā)布的樂道L60也是在5月份就開始透過品牌發(fā)布會(huì)保持熱度，可見蔚來的第二品牌對于當(dāng)下的蔚來還是一個(gè)很重要的戰(zhàn)略品牌。

面對目前蔚來汽車的財(cái)務(wù)表現(xiàn)，樂道選擇這樣的發(fā)布節(jié)奏也不足為奇。

杰蘭路關(guān)于蔚來銷量的分析

目前，蔚來汽車在售車型數(shù)量多達(dá)8種，而單車銷量不佳。據(jù)杰蘭路的最新研究分析顯示，蔚來月銷單車效能（平均單車月銷量）僅有1500輛左右，在新老造車勢力里都是靠后的。

因此，蔚來亟需要走量的車型帶動(dòng)，很可能希望新品牌樂道成為今后的銷量主力。

據(jù)網(wǎng)友爆料稱，蔚來內(nèi)部對這款車的銷量預(yù)期是月銷2萬輛，至于蔚來汽車能否借助樂道這一大眾品牌在這一市場和Model Y分一杯羹，就要用時(shí)間來說話了。

一、樂道品牌發(fā)布會(huì)定檔5月15日 支持換電網(wǎng)絡(luò)共享

據(jù)媒體爆料，蔚來汽車的第二個(gè)品牌——樂道，將于2024年5月15日正式發(fā)布。

據(jù)了解，這個(gè)品牌將主要聚焦于主流家庭用車市場，與蔚來（NIO）品牌的高端定位形成區(qū)別。

樂道品牌的首款車型被命名為“樂道L60”，這是一款轎跑SUV，直接競爭對手為特斯拉Model Y。

樂道L60網(wǎng)傳爆料內(nèi)容

從網(wǎng)傳的爆料來看，樂道L60的分別可以選擇60kWh和90kWh兩種容量的電池包，其中小容量電池包為磷酸鐵鋰電池，大容量電池包為三元鋰電池，供應(yīng)商分別有比亞迪、寧德時(shí)代和中創(chuàng)新航。

疑似樂道L60偽裝車測試換電

此外，也已經(jīng)有網(wǎng)友在換電站前拍到了經(jīng)過偽裝的疑似紅色樂道品牌新車在測試換電服務(wù)。在視頻中，新車像是換電完成，駛出了換電站。

在外觀方面，網(wǎng)傳的圖中可以看出，樂道品牌的首款車型在外觀設(shè)計(jì)上呈現(xiàn)轎跑SUV姿態(tài)，配備隱藏式門把手，尾部為上翹設(shè)計(jì)。

疑似樂道L60無偽裝諜照

在電驅(qū)電控平臺(tái)和底盤方面，基于NT3.0架構(gòu)的樂道L60也用上全域900V的SiC平臺(tái)，配備麥弗遜+五連桿獨(dú)立懸掛，可以說新車的電控水平和乘坐體驗(yàn)還是不錯(cuò)的。

而在智能駕駛方面，從網(wǎng)傳消息來看，樂道品牌的首款車型可能將采用純視覺解決方案，不會(huì)配備激光雷達(dá)，搭載單顆英偉達(dá)Orin X芯片，可以實(shí)現(xiàn)L2+級別的智能輔助駕駛。

值得一提的是，樂道品牌也將利用第四代換電站，與其他簽署了換電合作協(xié)議的汽車品牌共享，以降低研發(fā)成本，并提升市場競爭力。

就在今天，蔚來與廣汽集團(tuán)在廣州簽署充換電戰(zhàn)略合作協(xié)議。