大眾集團(tuán)那是直接放大招啊！首席財(cái)務(wù)官阿諾大叔在慕尼黑發(fā)話了，未來幾年，大眾要掏出1800億歐元的大紅包三分之一，對(duì)，就是600億歐元，他們要繼續(xù)寵幸燃油車，“電動(dòng)雖好，燃油未老”。
大眾CEO奧博穆也是這么想的，未來五年，他們要把大部分錢袋子往數(shù)字化和電動(dòng)化上砸，比例高達(dá)68%，比之前還狠。不過呢，燃油車和混動(dòng)車還是家里的大兒子，去年全球賣出去的900多萬輛車?yán)铮妱?dòng)車才70來萬，占比連一成都不到。
中國(guó)新能源汽車
說到咱們中國(guó)市場(chǎng)，大眾也是不含糊，300多萬輛車?yán)铮冸姷囊簿?9萬左右，還是個(gè)小弟弟。奧博穆大佬說了，插電混動(dòng)那是過渡也是橋梁，得讓大伙兒慢慢適應(yīng)純電的節(jié)奏。現(xiàn)在，南北大眾已經(jīng)在搗鼓長(zhǎng)續(xù)航的插混車了，據(jù)說2025年就能見真章，而且這回研發(fā)大權(quán)直接交給中國(guó)團(tuán)隊(duì)！
大眾這是啥策略？就是不把雞蛋放一個(gè)籃子里，燃油車、電動(dòng)車兩手都硬，計(jì)劃到2027年在中國(guó)推出30款新車，燃油、插混一個(gè)也不少，野心勃勃，布局深遠(yuǎn)。
網(wǎng)評(píng)來了，“大眾這招穩(wěn)妥，燃油電車兩不誤，畢竟路得一條條走。”
“電動(dòng)車大勢(shì)所趨，大眾這樣傳統(tǒng)大佬轉(zhuǎn)型，還能顧及燃油車嗎”
新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈
新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈
各位看官，您覺得大眾這波操作怎么樣？是堅(jiān)持燃油車的老情懷，還是追新能源的新潮流？快來評(píng)論區(qū)說說你的看法