美國民眾如今已無法享受購買電動汽車的聯(lián)邦稅收抵免優(yōu)惠，但近幾個月來，電動汽車充電的便利性卻有所提升。
圖片來源：特斯拉
美國能源部的數(shù)據(jù)顯示，今年第三季度，美國新增約780座公共高速充電站，創(chuàng)下此類基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的歷史最高增幅。今年前9個月，美國充電基礎(chǔ)設(shè)施整體增長了19%。
投資銀行Needham & Co.負責研究充電網(wǎng)絡領(lǐng)域的分析師Chris Pierce表示：“綜合當前政策與投資態(tài)勢來看，目前美國充電網(wǎng)絡的增長速度相當驚人。”
Chris Pierce指出，許多新增充電站的建設(shè)許可很可能在美國總統(tǒng)特朗普就職前就已獲批。不過，充電行業(yè)高管們認為，即使在失去美國聯(lián)邦激勵措施、電動預計放緩的情況下，當前美國充電服務市場的供給也無法滿足需求。
Chris Pierce稱：“長期以來，美國充電市場一直處于嚴重失衡狀態(tài)，數(shù)量極度短缺。如今，充電樁短缺問題有所緩解，但距離市場飽和仍相去甚遠。”
美國最大充電網(wǎng)絡運營商之一EVgo公司表示，早期電動汽車用戶通常傾向于在家充電，但新加入的用戶更依賴公共充電設(shè)施。電動汽車在司機群體中尤其受歡迎，同時二手電動汽車市場也正蓬勃發(fā)展。
EVgo首席執(zhí)行官Badar Khan在今年8月的財報電話會議上向投資者表示：“未來，每座快充樁服務的電動汽車數(shù)量很可能會持續(xù)增加。”
餐廳和零售店也在助力完善充電網(wǎng)絡布局，這些商家日益將充電樁視為吸引顧客的手段。例如，今年7月至9月，美國南部腹地的連鎖餐廳Cracker Barrel新增了6座充電站；過去三個月內(nèi)，Target Corp.門店新增14座充電站、Wawa Inc.商店新增12座充電站、宜家（Ikea）和當肯甜甜圈門店各新增4座充電站。
Pilot Travel Centers LLC在美國擁有約800個卡車停靠站及旅行服務中心，且在充電樁建設(shè)方面表現(xiàn)尤為積極。目前，該公司超過四分之一的站點已配備充電樁，僅最近一個季度就新增了27座充電站。
Pilot公司正將充電樁部署到此前充電設(shè)施極度匱乏的地區(qū)，即美國達科他州（Dakotas）、美國南部腹地及美國懷俄明州（Wyoming）。該公司車輛業(yè)務負責人Brandon Trama在電郵中表示：“我們致力于讓所有顧客都感受到自己的需求被重視。”
不過，美國充電樁建設(shè)的增長態(tài)勢，與“失去美國聯(lián)邦補貼后未來幾年電動汽車銷量將陷入停滯”的預期形成反差。就在上周，福特汽車首席執(zhí)行官Jim Farley推測，今年第四季度，電動汽車在美國汽車銷量中的占比可能從當前的約10%降至5%左右。
但充電行業(yè)高管們對此仍保持樂觀。他們指出，美國充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)目前仍在“追趕”電動汽車的普及速度，而且美國新電動汽車的銷量或許會比預期更具韌性——尤其是隨著車型價格下降、更多平價車型推出，這一韌性可能進一步凸顯。事實上，在發(fā)達國家中，美國仍是電動汽車注冊量與公共充電樁數(shù)量失衡問題最為嚴重的國家之一。
ChargePoint Holdings Inc.首席執(zhí)行官Rick Wilmer在9月向投資者表示：“當前美國市場上正發(fā)生一系列變化，這些變化將增加電動汽車的選擇范圍、降低購車價格。我們相信，這將推動電動汽車的整體需求，進而帶動未來充電服務需求的增長。”
盡管美國聯(lián)邦政府資金可能不再流向電動汽車購買者，但針對充電樁的資金支持已重新開啟。今年1月份，特朗普總統(tǒng)發(fā)布行政令，凍結(jié)了一項總額50億美元、旨在于美國農(nóng)村地區(qū)及弱勢社區(qū)建設(shè)充電站的計劃。不過，今年6月份，美國聯(lián)邦法院要求特朗普政府向就該凍結(jié)令提起訴訟的14個州恢復資金支持。
9月17日，作為訴訟州之一的伊利諾伊州（Illinois），已撥付1,800萬美元資金，用于在該州的州際公路沿線新建25座充電站。
另外，值得一提的是，今年6月份，美國加利福尼亞州成功阻止聯(lián)邦政府扣留國會兩黨多數(shù)議員已批準的數(shù)十億美元的電動汽車充電設(shè)施專項撥款。
美國加利福尼亞州能源委員會（CEC）的最新數(shù)據(jù)顯示，該州目前擁有201,180個公共及共享電動汽車充電樁，數(shù)量比加油槍多68%。在加州，公共充電樁遍布雜貨店停車場、車庫、辦公場所、體育場館及加油站；而在公寓樓和寫字樓中，共享充電樁也正逐漸普及。除公共及共享充電樁外，加州獨棟住宅中已安裝的家用充電樁約有80萬個。