在當(dāng)前市場環(huán)境下，沒有一家車企能獨(dú)善其身，豪華品牌也不得不采取降價(jià)策略來吸引消費(fèi)者。一切的來頭，還是得從新勢力發(fā)起價(jià)格戰(zhàn)開始。寶馬奧迪奔馳這些往日高不可攀的豪華車型如今都放下了身段，以更加親民的價(jià)格來保量，也讓我們距離豪華車更近一步。那么我們就來看下他們各自優(yōu)惠力度如何。

 

極氪001備受年輕群體追捧，銷量以及突破16萬輛。性能強(qiáng)勁是它受歡迎的原因之一，極氪001率先突破700+公里大關(guān)，SoC從10%充至80%僅需15分鐘。其雙電機(jī)系統(tǒng)最大功率達(dá)580千瓦，最大扭矩810牛米，零百加速僅需3.3秒。根據(jù)權(quán)威媒體的數(shù)據(jù)，極氪001在5月的中大型車銷售榜上以13480輛的成績高居榜首。

 

購買極氪全系產(chǎn)品的消費(fèi)者不僅能享受到3.500度及7.000度的「隨心充」免費(fèi)充電權(quán)益，總價(jià)值高達(dá)14,700元，讓長途駕駛更加便捷無憂；還能獲得價(jià)值1,400元的1.000度電卡，直接降低日常充電成本。以及參與極氪抽獎(jiǎng)的機(jī)會(huì)，百分百中獎(jiǎng)率讓每一位車主都能感受到極氪品牌的滿滿誠意。這些豐厚的福利不僅展現(xiàn)了極氪品牌對(duì)消費(fèi)者的關(guān)懷，也進(jìn)一步提升了其市場競爭力。

 

 

寶馬i3作為一款純電車型，寶馬i3采用后置電機(jī)布局，后驅(qū)靈魂沒丟，35L版本有286匹馬力，最大扭矩400N·m，百公里加速6.2秒，雖然比不上超跑，但也基本滿足性能電車的標(biāo)準(zhǔn)了。同時(shí)，寶馬i3也是正兒八經(jīng)的性能車底子，前雙叉臂后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)。

它官方指導(dǎo)價(jià)35.39-41.39萬元，最近價(jià)格跳水，一度跌上了微博熱搜，部分地區(qū)降價(jià)一半，裸車17萬可提。

 

比亞迪旗下的高端SUV——騰勢N7，該車定位于智能舒適的家用車。它的內(nèi)配置豐富，搭載50英寸AR-HUD、17.3英寸中控屏和10.25英寸副駕屏等智能科技配置，同時(shí)，Nappa真皮座椅、5D云感座椅等配置則讓車主在駕駛過程中更加舒適。在動(dòng)力續(xù)航方面，騰勢N7同樣表現(xiàn)出色。兩驅(qū)版本車型分別提供550公里和702公里的續(xù)航選擇，而四驅(qū)版本則擁有630公里的純電續(xù)航。部分地區(qū)提供5萬元的價(jià)格優(yōu)惠，優(yōu)惠力度也是不小。