到了青島，首先能想到什么？是紅磚綠樹、碧海藍(lán)天，還是吃不盡的海鮮、喝不盡的啤酒？以上都是青島留給世人最深刻的印象。
如果說在初夏的季節(jié)，開著一輛帥氣的新車，行駛在跨海大道上，行駛在街頭巷尾，迎著和煦的海風(fēng)，看著迷人的綠色，享受著路人羨慕的眼光，想必也是人生一大快事。
沒錯(cuò)，今天我們迎來了全新一代邁騰在青島的試駕活動(dòng)。不得不說，一汽-大眾是會(huì)挑地方、挑時(shí)間的，這注定將成為我們?cè)?024年最深刻的記憶。
說起邁騰，大家對(duì)它都很熟悉。2007年進(jìn)入中國市場以來，就憑借出色的產(chǎn)品實(shí)力、嚴(yán)苛的德系品質(zhì)，贏得了240多萬中國用戶的青睞，成為了B級(jí)車的標(biāo)桿式的存在，并將這一優(yōu)勢(shì)延續(xù)至今。
東北大地流傳這樣一句話，看東北小伙行不行，就看開沒開上邁騰380。此次，我們就給東北乃至全國的小伙子們介紹一下，全新?lián)Q代邁騰到底有哪些變化？
外觀設(shè)計(jì)，新面孔新味道
對(duì)于年輕消費(fèi)者來說，全新一代邁騰最大的變化就是外觀設(shè)計(jì)。此前，一直都是在網(wǎng)上看圖片看視頻，并沒有GET到設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。這回看到實(shí)車了，全新邁騰的確給到大家不一樣的感受——年輕動(dòng)感了不少。
我們看外觀，全新邁騰有那么一絲大眾ID.7 VIZZION的影子在里面，給熟悉邁騰此前沉穩(wěn)商務(wù)風(fēng)的用戶一種全新的感覺。首先是中網(wǎng)取消了此前的多層次設(shè)計(jì)，只保留了中間一條鍍鉻飾條，和兩邊的大燈組合在一起，中間是可發(fā)光的大眾車標(biāo)，形成了一種貫通式立體設(shè)計(jì)，看起來十分通透。
大燈設(shè)計(jì)為最新的矩陣式設(shè)計(jì)，可根據(jù)場景需要精準(zhǔn)控制燈光的高度、照明方向。當(dāng)車輛啟動(dòng)時(shí)，大燈、車標(biāo)連帶流動(dòng)的LED燈帶同時(shí)點(diǎn)亮，整個(gè)前臉散發(fā)出流光溢彩的科技感。有一說一，這個(gè)設(shè)計(jì)手法非常給力。
下方前包圍造型立體分明，層次感突出，與側(cè)面的導(dǎo)流槽相呼應(yīng)，營造出簡潔大氣的視覺印象。
車尾同樣搶眼，立體＂鴨尾＂設(shè)計(jì)，以及獨(dú)特的X形貫穿式尾燈采用了超紅光的設(shè)計(jì)，中間的車標(biāo)同樣可以點(diǎn)亮，展現(xiàn)出十足的高端質(zhì)感。鉻元素裝飾帶和反射片的點(diǎn)綴，使得尾部層次感更加豐富立體。
全新邁騰車身側(cè)面采用了溜背式設(shè)計(jì)，從C柱開始的曲線十分流暢。腰線飽滿，翼子板和側(cè)圍后部曲面設(shè)計(jì)，給人一種肌肉型男的意味。
全新邁騰在很多細(xì)節(jié)方面的處理很見功底。
內(nèi)飾感受：舊貌換新顏
全新邁騰的另一大改變就是內(nèi)飾方面，傳統(tǒng)的風(fēng)格蕩然無存，取而代之的是三聯(lián)屏的酷炫設(shè)計(jì)。15寸的中控大屏，11.6寸的副駕駛娛樂屏，10.25寸的全液晶儀表屏，視覺效果是相當(dāng)驚艷。
檔把變成了懷擋，而且還是旋鈕方式，和ID.7 VIZZION同出一轍。優(yōu)點(diǎn)是換擋時(shí)，手不用離開方向盤就可以直接操作，換擋字符增加了背光和功能照明，可以更直觀的看到擋位的變化。這種設(shè)計(jì)節(jié)約了手扶箱位置的空間，中央扶手箱變成了對(duì)開式設(shè)計(jì)，不僅空間布局更加輕松，高檔感十足。
同時(shí)，全新邁騰整體乘坐體驗(yàn)有了全面的提升。
車身尺寸為4990*1854*1487mm，軸距2871mm。車長更長，車寬更寬，坐下來的感覺更加寬敞，體驗(yàn)也更加高級(jí)。尤其是后排座椅在豪華舒適性配置上尤為出眾，后排座椅可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)調(diào)節(jié)，最大支持10°調(diào)節(jié)。
全新邁騰是同級(jí)車型中唯一配備通風(fēng)加熱、8點(diǎn)按摩和云感頭枕等豪華配置的車型。再加上極舒適的座椅承托性，后排的乘坐舒適性得到了極大提高。
車機(jī)用了高通的8155芯片，2K顯示效果相當(dāng)不錯(cuò)，操作手感非常流暢，還有一點(diǎn)需要說明的是，中控屏有一個(gè)涂層，不太容易沾染指紋。車機(jī)顯示內(nèi)容比較豐富，UI界面設(shè)計(jì)更加立體化。
全新邁騰的智能駕駛方案采用了大疆的解決方案，有L2+級(jí)別的自動(dòng)輔助駕駛，可以實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航、車道保持，交通標(biāo)識(shí)識(shí)別，打燈變道。這次在試駕過程中，我們體驗(yàn)了大燈變道的功能，實(shí)話實(shí)說，整個(gè)過程行云流水，安全感滿滿。
動(dòng)力表現(xiàn)，愈發(fā)優(yōu)秀
全新邁騰搭載了兩套動(dòng)力系統(tǒng)，分別為型號(hào)為EA211-D5V的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為160馬力（118kW）；以及型號(hào)為EA888-DTJ的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力（162kW），峰值扭矩350牛·米；底盤配置為前麥弗遜式后多連桿獨(dú)立懸架。
