布加迪57G型坦克
布加迪57G型坦克于1936年和1937年在莫爾希姆建造。布加迪在阿爾薩斯的制造廠只生產(chǎn)了三輛車。憑借這些賽車，布加迪旨在引領(lǐng)法國賽車世界取得新的勝利，因為當(dāng)時只有外國品牌一直在贏。
Jean Bugatti是公司創(chuàng)始人Ettore Bugatti的兒子，他推動了一項計劃，開發(fā)一款可用于長途比賽的跑車。為了確保盡可能低的重心，決定將標(biāo)準(zhǔn)57S型底盤與布加迪3.3升排8缸和2.98m軸距相結(jié)合。57G坦克的發(fā)動機(jī)提供約200馬力，由于采用了空氣動力學(xué)設(shè)計的車身，可以很快達(dá)到比當(dāng)時的競爭對手更高的速度。
這輛車從一開始就走上了成功的道路，讓-皮埃爾·維米爾就是車手。他在57G坦克上的第一次勝利是在1936年在蒙特利的ACF大獎賽和拉馬恩大獎賽上獲得的。
1937年7月19日和20日的勒芒24小時比賽中，布加迪注冊了兩輛這種類型的賽車。第一輛車由試飛員皮埃爾·維龍和羅杰·拉布理駕駛，讓-皮埃爾·維米爾和羅伯特·貝努伊斯特駕駛第二輛坦克。僅僅過了一會兒，威米爾就取得了領(lǐng)先，最終以136.99公里/小時(84英里/小時)的平均速度和3287.938公里(2043英里)的總距離贏得了比賽。因此，他能夠聲稱布加迪的第一次勝利在這場傳奇的比賽中，并成為自己的品牌傳奇。
