大部分日產汽車執行委員會的成員都來到了中國。高管成員都在這里的原因就是因為我們想要感受和接觸中國速度。”日產汽車公司總裁兼首席執行官內田誠在接受《中國經營報》記者采訪時表示。
他表示：“現在的中國發展速度確實非常快，對于中國市場來說，我們要優先關注速度，以及為中國市場進行定制化設計。我們堅持‘在中國，為中國’的戰略，我們展示的5款新能源概念車型，正是這一戰略的實踐之一。未來3年，大家將會看到我們推出的系列車型。”
記者注意到，在此次北京車展上，由內田誠領銜，日產汽車公司全球高級副總裁、日產中國管理委員會主席山崎莊平；日產汽車公司高級副總裁、首席企劃官艾思諾；日產汽車首席財務官馬智欣；日產汽車公司企業副總裁、東風日產乘用車公司總經理關口勛；日產汽車公司中國戰略及專項任務副總裁、日產中國投資有限公司總經理松山昌史悉數到場，并就日產的發展以及戰略等問題接受了記者的采訪。
《中國經營報》記者：本次日產高管訪華，主要是想看看中國市場的哪些方面？
內田誠：我希望團隊能夠了解中國正在發生的變化。我們要看到新車型然后制訂策略。思考如何讓我們在中國市場更加強大，如何讓我們的車型更加及時地滿足消費者的需求。如果我們不能滿足消費者需求，我認為將很難保持在中國的節奏，這是非常寶貴的信息。作為對我們未來發展最重要的市場之一，了解了這些信息是非常重要的。
《中國經營報》記者：中國現在的電動車競爭非常激烈，很多品牌都在打價格戰，對成本的控制要求非常嚴格，日產將通過什么樣的產業策略來應對中國汽車對于成本的控制和競爭？
內田誠：確實自去年開始出現了激烈的價格競爭，今年很可能會繼續。
我們需要持續為客戶帶來價值，同時，我們需要具有競爭力，所以我們要深化本土化策略，這就是為什么我們所有的車型和零部件都在中國生產，這一舉措幫助我們更好地迎接競爭。我們可以看到，在北京車展上有些車型的價格很具有吸引力。這也是我們后續的發力方向，從而使我們在市場中獲得增長。
山崎莊平：中國市場的價格競爭確實非常激烈，我們也需要加入到這一競爭當中。這就是為什么我們今天給大家展示的4款新能源概念車都是在基于本土速度和本地成本研發的。這就是我們的理念，我們將在“中國標準、中國速度、中國成本”領域建立優勢，將卓越的本地優勢帶給本地用戶。通過這些舉措將幫助我們在激烈的價格競爭中保持競爭力。
《中國經營報》記者：中國的市場上產品周期非常短，也就意味著本土主機廠將有非常多的車型推到市場當中，你是否覺得現在對于車型更新，已經到了臨界點？
艾思諾：我不確定是否到了臨界點，我認為是更多元化了。這會讓我們作為主機廠有壓力。這不僅要求更加迅速，更多利用本地團隊，同時還需要更適應本土情況，進行決策的先后順序。所以，我們需要知道每個市場的趨勢，哪些區域或產品可以放慢進度，哪些需要我們著力加強。
在今天，也可以看到很多這樣的例子。我們可以看到用戶關注內飾、車內生活、座艙等，以及本地生產商的一些變化，大家都可以從中觀察到消費者的需求點。實際上，想要保持競爭力，我們需要去關注消費者關注的重點和需求變化趨勢，以及如何實現本地資源與全球優勢的結合。對汽車廠商來說，將永遠承受面對壓力，從而不斷地去改進和改善。
《中國經營報》記者：日產如何更好地滿足中國消費者的需求？
內田誠：如果看看當今的汽車，也許不只是中國，現在的客戶需求已發生了巨大的變化。用戶希望可以和車輛連接，使汽車成為自己生活的一部分，這個趨勢發展的非常快。
艾思諾：中國的消費者很有特色。正像我們之前所說，中國的市場變化非常快，也許3年之前還沒有太多具備自動駕駛功能的智能汽車，但現在已經發生了翻天覆地的變化。這也就改變了例如產品座艙的開發和設計，因為現在的客戶不只滿足于駕駛，還有其他多方位的需求。現在，我們正努力學習和掌握更多的信息，什么樣的技術可以幫助用戶將車輛融合到個人生活中？怎么實現移動設備和車輛之間的無縫鏈接？所以，我們在很多方面都在探索和開發。這些技術將被整合到為中國市場開發的車輛上。
《中國經營報》記者：為什么和中國的高科技企業一起合作？
內田誠：實際上，我們希望強調的是如何在中國提升競爭力。“在中國，為中國”是我們的戰略，這也是我們和AI領域領先公司簽署合作諒解備忘錄的原因，即提供滿足中國消費者需求的服務。
松山昌史：日產的合作伙伴關系不只局限于車輛的電驅化，還包括智能化。日產需要攜手中國合作伙伴構建智能化方面的優勢，領先的人工智能技術將深度融合至日產汽車的產品與服務之中，這是我們的戰略。
《中國經營報》記者：中國經濟已經從高速發展轉向了高質量發展，并且正在邁向綠色發展的道路。日產汽車有什么樣的計劃和行動，去推動行業的可持續發展？
內田誠：對日產來講，我們致力于創造更清潔、更安全、更包容的世界。構建可持續發展社會，是企業發展目標之一。日產計劃到2050年在整個集團企業運營和產品生命周期實現碳中和。為此制訂了“日產綠色計劃（Nissan Green Program）”，用來指導日產汽車在每個市場區域、不同的職能，工廠、供應鏈等業務規劃，以實現目標。
作為一個企業來講，我們需要承擔社會責任，為社會而努力，包括在氣候變化的控制上做出貢獻。
關口勛：在我們的實際行動中，我們不僅僅關注綠色的產品，也在其他領域推行綠色環保理念。我們對于一款車的要求不僅是能夠更好地滿足消費者需求，而且也希望在各方面都能夠更加綠色，從而為汽車行業及社會做出貢獻。