哎呀，到了 2024 年，汽車市場(chǎng)可真是太“卷”了！不僅主機(jī)廠的價(jià)格“卷飛變”，整個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格和理念的調(diào)整速度也比以前快了好多呢！這不，小花剛剛得到了一組疑似 2025 款“奔馳 S”的路試信息，結(jié)合之前曝光的渲染圖，感覺八九不離十啦！工程師們要對(duì)外觀和內(nèi)飾再做調(diào)整，而且這次除了傳統(tǒng)燃油版，新能源版本也會(huì)加入，這也是順應(yīng)了全球汽車市場(chǎng)的發(fā)展潮流嘛！

 

這款全新的“奔馳 S”和現(xiàn)款相比，外觀上的差別還挺明顯的。你看，新車中網(wǎng)的縱向空間更大了，反而以前比較注重的橫向設(shè)計(jì)變少了！這樣一來，車頭的立體感更強(qiáng)了，氣場(chǎng)也更足了。再看大燈，還是以現(xiàn)款的“花生狀”設(shè)計(jì)為主，只是細(xì)節(jié)上做了些調(diào)整，尺寸變小了，但照明效果可不差哦！整個(gè)前包圍換成了一體式的設(shè)計(jì)，這應(yīng)該是專門為新能源版做的改變，兩側(cè)的雙耳還是用網(wǎng)格元素呈現(xiàn)，不過以前鋒利的前包圍現(xiàn)在幾乎和車頭貫通到一起了。至于機(jī)蓋上，還是一體式的設(shè)計(jì)，沒有什么裝飾性元素，這樣車頭看起來就簡(jiǎn)單多了。

 

走到側(cè)面，新奔馳 S 的腰線不太明顯，而且是雙腰線，在后尾部重疊了，兩條腰線還是漸進(jìn)式的元素呢！所以設(shè)計(jì)上不是很突出，但和新奔馳 S 的風(fēng)格倒是很搭！另外，輪眉、側(cè)裙什么的也都簡(jiǎn)化了，整體看起來更年輕了。車尾部分，新奔馳 S 用了更多的圓滑設(shè)計(jì)，尾燈、后包圍都是這樣，雙扁平化的排氣也更符合新車的定位。

 

內(nèi)飾方面，這次路試照沒有曝光，不過根據(jù)前面的信息，新車可能會(huì)用奔馳 EQS 的內(nèi)飾哦！就是上面那張圖的布局，和現(xiàn)款奔馳 S 相比，新車會(huì)多一塊副駕駛多媒體屏，這樣整個(gè)中控臺(tái)就都是貫穿狀的設(shè)計(jì)了，只是中間有明顯的隔斷。至于配置嘛，還得等官方進(jìn)一步消息啦！小花就不多說了。

 

上面這張圖就是奔馳 S 的渲染圖，和現(xiàn)款對(duì)比，差別還真挺大的！動(dòng)力系統(tǒng)方面，燃油版車型會(huì)搭載 3.0T、4.0T 和 6.0T V12 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 9 速手自一體變速箱，還會(huì)配備四驅(qū)系統(tǒng)。此外，為了迎合現(xiàn)在的汽車發(fā)展趨勢(shì)，新車還會(huì)同步推出插電式混合動(dòng)力車型供消費(fèi)者選擇，不過具體技術(shù)參數(shù)現(xiàn)在還不知道，只能等官宣啦！