榮威＂榮卷風(fēng)＂大行動(dòng)背景及內(nèi)容

上汽榮威在今年汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)中結(jié)束了隔岸觀火，以超強(qiáng)力度投身推出了＂榮卷風(fēng)＂大行動(dòng)。這場(chǎng)大規(guī)模的降價(jià)活動(dòng)旨在通過(guò)品質(zhì)普及戰(zhàn)提升自主品牌的影響力，避免陷入簡(jiǎn)單的價(jià)格戰(zhàn)。

榮威此次行動(dòng)投入超過(guò)50億元的天量補(bǔ)貼，在五一黃金周來(lái)臨之際，對(duì)多款明星車(chē)型進(jìn)行了直降2萬(wàn)元的優(yōu)惠。包括榮威D7 DMH、D7 EV、全新i5等車(chē)型可享限時(shí)至高2萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠；榮威RX5、超混eRX5、RX5 PLUS、iMAX8、RX9等車(chē)型官方指導(dǎo)價(jià)直降2萬(wàn)元。

 

這一行動(dòng)覆蓋了榮威旗下轎車(chē)、SUV、MPV等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，既包括燃油車(chē)也包括新能源車(chē)，可謂是＂全軍出擊＂。例如純電動(dòng)D7 EV和插混D7 DMH在優(yōu)惠后售價(jià)僅10.58萬(wàn)元起，直接擊穿了B級(jí)車(chē)入門(mén)價(jià)格；全新i5優(yōu)惠后4.99萬(wàn)元起，成為＂家轎市場(chǎng)最具性?xún)r(jià)比之選＂。

榮威此舉不同于一些車(chē)企通過(guò)降價(jià)維系市場(chǎng)份額但又不愿意損失利潤(rùn)而采取減配的做法。榮威堅(jiān)持＂降價(jià)不減配＂，優(yōu)惠真金白銀、產(chǎn)品真材實(shí)料，用誠(chéng)意回饋廣大用戶(hù)。

 

榮威有底氣這樣做，是基于其長(zhǎng)期以來(lái)的技術(shù)積累和品牌自信。作為自主品牌國(guó)家隊(duì)成員，榮威背靠上汽集團(tuán)的雄厚實(shí)力，通過(guò)持的技術(shù)投入提升了產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力。與新勢(shì)力品牌相比，榮威有實(shí)力＂不怕卷、敢久戰(zhàn)＂。

榮威D7 DMH航力證明 自主品牌實(shí)力彰顯

在＂榮卷風(fēng)＂活動(dòng)中，榮威D7 DMH以1962km的超長(zhǎng)航里程成為最大亮點(diǎn)。這一成績(jī)不僅刷新了自主品牌B級(jí)車(chē)的航紀(jì)錄，更是對(duì)榮威自主品牌實(shí)力的有力證明。

 

在上海方權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)的公證監(jiān)督下，榮威D7 DMH在標(biāo)準(zhǔn)工況下一次充電航里程達(dá)到了1962km，遠(yuǎn)超官方公布的1088km。這個(gè)數(shù)據(jù)不僅刷新了自主品牌B級(jí)車(chē)的航紀(jì)錄，更是全球主流B級(jí)車(chē)型中的最高水平。

如此出色的航表現(xiàn)，源自榮威在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的持投入。D7 DMH搭載了上汽自主研發(fā)的SIPM 2.0電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，集成了上汽最新一代的電池技術(shù)、電機(jī)技術(shù)和混合系統(tǒng)技術(shù)，系統(tǒng)能量利用效率高達(dá)40%。

 

D7 DMH還采用了全鋁車(chē)身、高強(qiáng)度鋼材和碳纖維復(fù)合材料等輕量化設(shè)計(jì)，有效降低了整車(chē)質(zhì)量。0.235的超低風(fēng)阻系數(shù)也為續(xù)航力的提升貢獻(xiàn)了重要力量。

D7 DMH的出色航力是榮威多年來(lái)在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域持投入的結(jié)晶，充分展現(xiàn)了自主品牌在核心技術(shù)上的實(shí)力。

除了D7 DMH，榮威在＂榮卷風(fēng)＂活動(dòng)中推出的其他車(chē)型也均展現(xiàn)出了自主品牌日益增長(zhǎng)的實(shí)力。例如全新i5以4.99萬(wàn)元的起售價(jià)直指家用車(chē)市場(chǎng)，憑借寬大的車(chē)身尺寸、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和豐富的配置，給予合資品牌有力沖擊。

 

再如榮威RX5 PLUS，作為一款中大型SUV，不僅擁有7座大空間、2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)等亮點(diǎn)配置，更搭載了L2+級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)和5G車(chē)載通信系統(tǒng)，智能網(wǎng)聯(lián)體驗(yàn)領(lǐng)先同級(jí)。

由此可見(jiàn)，無(wú)論是新能源、智能網(wǎng)聯(lián)，還是動(dòng)力總成、車(chē)身工藝等傳統(tǒng)領(lǐng)域，榮威都已在自主品牌中處于領(lǐng)先地位，實(shí)力與日俱增。這正是榮威有底氣在＂榮卷風(fēng)＂活動(dòng)中放手一搏的重要原因。

 

＂榮卷風(fēng)＂活動(dòng)意義重大 自主品牌發(fā)展前景廣闊

通過(guò)＂榮卷風(fēng)＂大規(guī)模降價(jià)活動(dòng)，榮威不僅為消費(fèi)者帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的購(gòu)車(chē)?yán)茫窍蛉蛘宫F(xiàn)了中國(guó)自主品牌日益增長(zhǎng)的實(shí)力，被譽(yù)為＂國(guó)貨之光＂。

這場(chǎng)活動(dòng)的核心目的，并非簡(jiǎn)單地通過(guò)降價(jià)贏得短期銷(xiāo)量，而是通過(guò)品質(zhì)普及戰(zhàn)來(lái)提升自主品牌的影響力。榮威投入50億元的巨額補(bǔ)貼，就是為了讓更多消費(fèi)者能以更實(shí)惠的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)到品質(zhì)出眾的自主品牌產(chǎn)品，從而提高品牌知名度和美譽(yù)度。