在30萬級(jí)別又新增了一款插混MPV車型，在此次北京車展上別克推出了別克GL8陸尊的PHEV版。這個(gè)版本車可以說是30萬級(jí)別又一款強(qiáng)勢的車型出現(xiàn)，別克GL8陸尊PHEV版，很明顯插混版本車型。目前，此車官方售價(jià)35.99萬至41.99萬，相比燃油版本車型的ES陸尊版起售價(jià)貴了4.2萬。

 

說實(shí)話，對(duì)于這款車在性價(jià)比方面的表現(xiàn)，個(gè)人認(rèn)為在市場當(dāng)中應(yīng)該是舉步維艱。要知道同級(jí)別車型當(dāng)中，有比亞迪騰勢D9DMI，2023年銷量最好的一款MPV，以及東風(fēng)藍(lán)圖夢想家PHEV，還有長城的魏派高山PHEV等車型都屬于跟這臺(tái)車是同級(jí)競爭車型。

 

外觀與尺寸：

別克GL8陸尊PHEV插混版本車型，在整個(gè)外觀顏值方面與燃油版本車型是不一樣的。此車的前臉，是采用了跟別克世紀(jì)同樣設(shè)計(jì)造型，不過不得不說，這種設(shè)計(jì)風(fēng)格，相比較于別克GL8燃油版本車型來說顯得更加具有質(zhì)感以及檔次性。這款車在車身布局上，具備6座版本車型以及7座版本車型兩種布局。

在車身尺寸上分別為車長5,219毫米、車寬1,878毫米、車高1,807毫米、軸距3,088毫米車身尺寸。在底盤懸掛上，跟陸尊系列的車型是一樣的，都采用麥弗遜式獨(dú)立懸架以及多連桿式獨(dú)立懸掛。

 

內(nèi)飾與配置：

別克GL8PHEV版整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的風(fēng)格，其實(shí)跟燃油版本車型是非常相接近。不過類似于仿木紋以及燈光營造的效果非常好，大面積的軟質(zhì)材料以及亮色鍍鉻的點(diǎn)綴，整個(gè)時(shí)尚性以及商務(wù)氣息都很明顯。作為別克家族全新的新能源系列車型，此車在整個(gè)內(nèi)飾上的配置也會(huì)較為不錯(cuò)。新車加入了一體式30英寸6K高清大屏以及具備5G車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，車載智能芯片是高通驍龍8155芯片，并且加入HUD抬頭數(shù)字顯示、主動(dòng)降噪、手機(jī)無線充電。

 

這個(gè)版本車型在當(dāng)前來說，整體配置也表現(xiàn)比較不錯(cuò)，包括主動(dòng)式預(yù)警系統(tǒng)、車道居中保持、主動(dòng)剎車、并線輔助等一些配置。而且在車內(nèi)它的第三排座椅，是支持座椅通風(fēng)加熱以及后排電動(dòng)調(diào)節(jié)的。當(dāng)然第二排座椅才是經(jīng)典位置，它的整個(gè)全景天幕天窗也比較大，同時(shí)這臺(tái)車給出吸頂屏。在上方可以控制它一些空調(diào)出風(fēng)口、后排座椅加熱等一些配置。小桌板對(duì)于一款MPV車型來說，確實(shí)它的實(shí)用性也是非常不錯(cuò)的。

 

動(dòng)力性能：

在動(dòng)力性能這一塊，此車它采用的是1.5T的插混專用混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在電機(jī)方面采用的是雙電機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)是2擋DHT變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180匹馬力，峰值扭矩250牛米，零百加速7.8秒，綜合油耗7升。這款車它的純電續(xù)航是138公里，電機(jī)最大功率218匹馬力，峰值扭矩330牛米，電池采用的是江蘇正力新能源的磷酸鐵鋰電池，其驅(qū)動(dòng)電機(jī)電機(jī)效率高達(dá)96.1%。在混動(dòng)模式下，最大功率292千瓦，峰值扭矩580牛米，其最大綜合續(xù)航來到1,370公里，并且對(duì)外放電3.3千瓦。

 

說實(shí)話雖然說這款車，它準(zhǔn)備的是前后雙電機(jī)的配置，但是電機(jī)的功率以及電池的容量都并不是特別出眾，并且36萬級(jí)別的性價(jià)比，它相比較于當(dāng)前市場當(dāng)中相比較于其實(shí)品牌，比如說比亞迪騰勢D9DMI以及還有夢想家 PHEV版本車型來說，這款車的動(dòng)力都并不是特別強(qiáng)勁。所以說這個(gè)價(jià)位的GL8陸尊PHEV版，在當(dāng)前市場當(dāng)中一定壓力不小。