不得不說，現(xiàn)在的汽車價(jià)格越來越便宜，不管是電動(dòng)汽車還是燃油車，整體趨勢(shì)就是價(jià)格向下走。

今天介紹的這款新車是很多小伙伴之前的“夢(mèng)想之車”，這款車型就是寶馬6GT！這款車型非常特殊，現(xiàn)在的價(jià)格基本已經(jīng)跌到了谷底，廠家指導(dǎo)價(jià)59.09-69.99萬，一共擁有三款車型，其中入門款車型跌到了43萬出頭。值得一提的是，后期不可能再有如此大的優(yōu)惠。道理非常簡(jiǎn)單，因?yàn)閷汃R集團(tuán)決定將于今年徹底停產(chǎn)這款寶馬6GT，而且是全球范圍內(nèi)停產(chǎn)。更為關(guān)鍵的是，不會(huì)再有后續(xù)繼任車型，所以就目前來說是賣一輛少一輛。

 

寶馬6GT是一款比較全面的新車，搭載的b48b的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)部分則是八擋手自一體變速箱，都是采用的后驅(qū)設(shè)計(jì)。即使旗艦版本也沒有搭載四驅(qū)，確實(shí)有一點(diǎn)遺憾。

外觀造型設(shè)計(jì)是我個(gè)人非常喜歡的款型，整體造型設(shè)計(jì)相當(dāng)優(yōu)雅。從車頭來看，采用了俯沖感的視覺，匹配上寶馬天使眼的大燈，直瀑式的雙腎格柵，顏值營(yíng)造到位。

 

側(cè)面設(shè)計(jì)同樣優(yōu)雅，溜背造型的GT風(fēng)格，時(shí)尚感出眾。此外，還匹配了20英寸的大輪轂，同樣顯示出與眾不同。至于尾部，除了擁有雙邊共雙出的排氣管以外，優(yōu)雅的運(yùn)動(dòng)大包圍以及運(yùn)動(dòng)尾翼很有亮點(diǎn)。車身數(shù)據(jù)部分，這款寶馬6GT的長(zhǎng)寬高分別為5103/1904/1550mm，軸距是3070mm。事實(shí)上，這款寶馬6GT多年前也是我的夢(mèng)想之車，每次路過總要看那么幾眼，因?yàn)榕c別的寶馬有著截然不同的設(shè)計(jì)。

 

 

內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本與其他寶馬車型一樣，比較的普通，整體內(nèi)飾的豪華感營(yíng)造肯定是不如奔馳的。車內(nèi)采用了不對(duì)稱式中控，擁有12.3英寸的懸浮式中控屏幕，4G網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，手機(jī)無線互聯(lián)，這些配置非常全面。除此之外，12.3英寸的全液晶行車電腦，電子擋把也做到了一應(yīng)俱全。

 

有一說一，后排空間舒適度其實(shí)是不如寶馬5系的，畢竟掀背車頭頂會(huì)受到一定的壓制。當(dāng)然了，這款寶馬6GT與寶馬5系相比還是有一定優(yōu)勢(shì)的，座椅采用的一體化真皮材質(zhì)，并且?guī)в屑訜峁δ堋?/p>

 

至于智能化配置，其實(shí)我認(rèn)為是非常欠缺的，全系缺少L2級(jí)別的智駕系統(tǒng)，甚至連車道偏離預(yù)警系統(tǒng)這種極其簡(jiǎn)單入門的配置也同樣缺席了。

這款寶馬6GT優(yōu)雅的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)很能打動(dòng)人心，而且作為一款進(jìn)口車型，價(jià)格也確實(shí)更便宜了。事實(shí)上，這款寶馬6GT的銷售生涯已經(jīng)開始倒計(jì)時(shí)，所以價(jià)格也很難再進(jìn)一步優(yōu)惠了。