近日，在2024年北京車展前夕，即將于車展上亮相的起亞索奈車型實車圖曝光，新車一直主銷印度等市場，有著濃烈的咖喱味，不過本次因為在起亞中國工廠生產(chǎn)，因此可能也順帶手在中國銷售一番。
在外觀方面，新車采用了最新的家族設計，有些像是縮小版的賽圖斯，其實整個車型也是如此，多邊形的大嘴格柵，中間有黑色中網(wǎng)填充，兩側(cè)引出了彎折的大燈組，前保險杠部分則有著多層次的裝飾，配合銀色前唇，顯示出不錯的層次感。車身側(cè)面短前后懸長軸距的車身比例一股廉價車型的氣息，后備箱空間是不要有多高的期待，保證內(nèi)部乘坐空間就已經(jīng)不錯，C柱有著特殊的交匯設計，交叉的撞色車頂也顯示出不錯的時尚感，大尺寸的輪轂還采用了雙色設計，配合車頂行李架，兼顧了各方面的屬性。
不過4110/1790/1625毫米的車身三圍，2500毫米軸距還是暴露了該車的身份。在車尾部分，車頂擾流板尺寸巨大，貫穿式尾燈與賽圖斯如出一轍，尾箱線條相對平直，后保險杠部分略帶突出，雙層護板裝飾與整車的風格形成對應。在內(nèi)飾部分，新車則采用了懸浮式大尺寸液晶屏配液晶儀表盤組成的雙屏系統(tǒng)，不過分辨率肉眼可見的低，而且應該只有高配車型才有，也并稱不上是多么高級。
縱向的空調(diào)出風口等元素有一些高級車型的氣質(zhì)，副駕駛側(cè)挖出了凹陷，但沒有變成儲物格，多少有些遺憾，標準的機械式擋桿，機械式手剎，都符合該車定位方面的預期。而后排出風口當然是不可能有，畢竟尺寸這么小，價格也并不貴。在動力方面，新車當然搭載1.5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率115馬力比印度銷售的車型規(guī)格高了不少，與之匹配的是CVT變速箱，頗有一種大馬拉小車的既視感。未來能有怎樣的表現(xiàn)，非常值得期待。