4月份第2周的轎車(chē)銷(xiāo)量榜已新鮮出爐，榜單涵蓋了100款車(chē)型，僅比亞迪秦PLUS新能源一款銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，大眾朗逸、驅(qū)逐艦05、軒逸、帕薩特，也都取得了不錯(cuò)的名次，小米SU7的銷(xiāo)量為2407臺(tái)，市場(chǎng)表現(xiàn)與前期的高熱度存在一定落差。

 

比亞迪戰(zhàn)績(jī)顯赫，險(xiǎn)些包攬前五

秦PLUS新能源以10430臺(tái)的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，穩(wěn)居冠軍寶座，超第2名海鷗4千多臺(tái)，季軍朗逸銷(xiāo)量為4309臺(tái)，保持著穩(wěn)健的市場(chǎng)地位，緊接著，就是漢和驅(qū)逐艦05，銷(xiāo)量均在4千臺(tái)上下。

 

值得注意的是，在榜單前5名中，比亞迪霸氣的獨(dú)攬了4席，強(qiáng)勢(shì)占據(jù)主導(dǎo)地位。

軒逸、帕薩特、奔馳C級(jí)進(jìn)入前十，新秀小米排第14

五菱品牌在榜單中同樣耀眼，旗下的宏光MINIEV和五菱繽果，分別取得了2886臺(tái)、2699臺(tái)的銷(xiāo)量佳績(jī)；與此同時(shí)，帕薩特、奔馳C級(jí)、軒逸這些市場(chǎng)上的常青樹(shù)，也維持了迅猛的勢(shì)頭，均闖進(jìn)了前十的行列。

 

萬(wàn)眾矚目的小米SU7收獲了第14名的成績(jī)，銷(xiāo)量2407臺(tái)，與速騰、AION S、ZEEKR 001處于同一水平。

此外，海豚、伊蘭特、逸動(dòng)、雅閣等車(chē)型，各自的銷(xiāo)量也都超過(guò)了2千臺(tái)。

 

風(fēng)云A8、蔚來(lái)ET5、小鵬P7，集體陷入低迷

奧迪A4L、凱美瑞、Model 3、卡羅拉、海豹，銷(xiāo)量普遍在1300至1700臺(tái)的區(qū)間內(nèi)，長(zhǎng)安啟源A07、五菱星光、銀河L6、零跑T03等車(chē)型，銷(xiāo)量則集中在1千臺(tái)上下。

 

數(shù)據(jù)來(lái)源：4.8—4.14終端銷(xiāo)量

而QQ冰淇淋、阿維塔12、蔚來(lái)ET5、風(fēng)云A8的市場(chǎng)表現(xiàn)，則不太樂(lè)觀，銷(xiāo)量困于五六百臺(tái)，呈現(xiàn)出明顯的增長(zhǎng)疲態(tài)。

 

至于位于榜單末端的奔馳EQE、吉利幾何G6、騏達(dá)、君越、納米01等車(chē)型，處境更為艱難，銷(xiāo)量已經(jīng)緊縮至3百臺(tái)左右的狹小范圍，等于說(shuō)，月銷(xiāo)量勉強(qiáng)維持在千臺(tái)上下，正面臨非常嚴(yán)峻的生存考驗(yàn)。

 

新勢(shì)力小鵬P7最慘，遺憾淪為墊底，銷(xiāo)量為266臺(tái)。