6月4日，上汽榮威公布2024年5月銷量：新能源方面，憑借DMH超級混動(dòng)技術(shù)強(qiáng)大優(yōu)勢，混動(dòng)車型銷量持續(xù)走高，同比激增882%。在“D戰(zhàn)略”的穩(wěn)步推進(jìn)下，榮威品牌加速切換至新能源賽道，整體新能源車型銷量同比增長21.5%；燃油車方面，多款熱門車型銷量實(shí)現(xiàn)增長，全新榮威RX5銷量環(huán)比增長14%，整體市占率表現(xiàn)平穩(wěn)。

隨著新能源汽車市場日趨成熟，消費(fèi)者所關(guān)注的焦點(diǎn)已經(jīng)從單一的價(jià)格逐漸轉(zhuǎn)移到技術(shù)和品質(zhì)。今年5月，榮威發(fā)布“DMH超級混動(dòng)技術(shù)”技術(shù)品牌，作為榮威“D家族”首款搭載DMH超級混動(dòng)系統(tǒng)的車型，榮威D7 DMH先前在第三方實(shí)測中，于全天雷雨大風(fēng)的惡劣氣候條件下達(dá)成了1962km的真實(shí)續(xù)航，刷新自主B級車?yán)m(xù)航紀(jì)錄，且百公里實(shí)測平均油耗僅2.8L。

強(qiáng)大的產(chǎn)品優(yōu)勢讓榮威D7 DMH自2024開年以來保持銷量領(lǐng)先，已連續(xù)5個(gè)月蟬聯(lián)插電式混動(dòng)中型車銷量前二。

除榮威D7 DMH外，榮威近日還推出了“D家族”新成員榮威D5X DMH，使產(chǎn)品線更加豐富。基于對混動(dòng)SUV用戶的精準(zhǔn)洞察，榮威D5X DMH全系車型標(biāo)配了1.5T DMH超級混動(dòng)系統(tǒng)，兼顧強(qiáng)勁動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里加速僅6.9秒的同時(shí)，實(shí)測綜合續(xù)航達(dá)1962公里，百公里實(shí)測油耗僅3.8L，確保消費(fèi)者能夠入門即享長續(xù)航、低油耗、大動(dòng)力的駕乘體驗(yàn)，為消費(fèi)者提供了10萬級混動(dòng)SUV新選擇。

在剛剛結(jié)束的2024混合動(dòng)力汽車極限挑戰(zhàn)賽中，“長續(xù)航新主流混動(dòng)SUV”榮威D5X DMH以“六邊形戰(zhàn)士”的全方位性能實(shí)力力摘緊湊型SUV組別冠軍，并在虧電油耗、極限續(xù)航、極限能耗三大測試維度中，均取得SUV/MPV組別冠軍，一舉斬獲四大滿貫，一躍成為插混SUV市場全新的“價(jià)值王者”。

隨著技術(shù)領(lǐng)域不斷創(chuàng)新和突破，未來，榮威將加速回歸新能源主賽道，打造“插混第一陣營”，為中國乃至全球消費(fèi)者帶來更多高品質(zhì)的出行新選擇。