作為如今捷途品牌的銷量擔(dān)當(dāng)，捷途旅行者自上市后憑借著時(shí)尚的外觀和與奇瑞同源的動(dòng)力系統(tǒng)受到了消費(fèi)者的追捧，上市后銷量便一路走高，在11去年的12月份和今年的1月份曾連續(xù)兩個(gè)月銷量破萬(wàn)。就在剛剛過去的3月份，其月銷量也有9219輛，如今的它就是市場(chǎng)上賣得最好的方盒子車型。
    不過呢，因?yàn)槠浞椒秸脑煨图哟罅孙L(fēng)阻系數(shù)，這樣一來(lái)便會(huì)導(dǎo)致油耗表現(xiàn)相比于同級(jí)別的SUV車型略高一些，根據(jù)車主的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，其1.5T動(dòng)力與2.0T動(dòng)力的平均油耗均超過了10L/100km。個(gè)性的外觀與經(jīng)濟(jì)性無(wú)法兼得，這攔住了許多潛在的消費(fèi)者，作為回應(yīng)，于是插電混動(dòng)版捷途旅行者來(lái)了！
    與捷途旅行者不同的是，捷途給它起了個(gè)新名字：捷途山海T2，該車此前已經(jīng)開啟了預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為18.49-21.69萬(wàn)元，目前從官方獲悉，新車將會(huì)于4月22日正式上市。趕在上市前，咱們就一起先來(lái)看看這款車都有哪些變化，
    外觀方面，山海T2有著與捷途旅行者相似的設(shè)計(jì)，前臉長(zhǎng)方形的中網(wǎng)與大燈組連接在一起，形成貫穿式設(shè)計(jì)，碩大的“JETOUR”的英文品牌標(biāo)識(shí)被鑲嵌在中央位置，看起來(lái)頗有幾分硬派氣息。下方的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)比較復(fù)雜，各種元素交織在一起為車頭增添了層次感。
    車身側(cè)面依舊是方盒子的造型，熏黑的A柱、車頂?shù)碾p色行李架以及大尺寸的輪轂組合在一起，為人們展現(xiàn)出了它時(shí)尚的一面。車尾經(jīng)典的“小書包”設(shè)計(jì)得以保留，輔以縱向布局的尾燈組以及大面積的黑框，展現(xiàn)出了濃厚的越野氣息。
    內(nèi)飾方面，捷途山海T2的中臺(tái)采用了大量的橫狀線條修飾，整體算是延續(xù)了外觀的硬朗設(shè)計(jì)，10.25英寸內(nèi)嵌式液晶儀表以及15.6英寸懸浮式中控大屏帶來(lái)了不錯(cuò)的科技感，車機(jī)內(nèi)部搭載了高通驍龍8155芯片，算是時(shí)下主流配備。
    在配置方面，新車將會(huì)搭載L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，后排側(cè)隱私玻璃、外后視鏡鎖車自動(dòng)折疊、方向盤加熱、前排手機(jī)無(wú)線充電、前排座椅加熱/通風(fēng)和SONY音響等功能。此外，像自動(dòng)空調(diào)、行李廂12V電源接口、前排多層隔音玻璃、6.6kW的外放電、電動(dòng)后備廂以及360度全景影像等配置還是作為全系標(biāo)配出現(xiàn)。
    車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4785*2006*1875mm，軸距為2800mm，作為對(duì)比，其長(zhǎng)度、寬度與軸距均與捷途旅行者保持了高度的一致，只是在車身高度上略微矮了5mm。新車的后排座椅在放倒后可以與后備廂地板形成一個(gè)純平的臺(tái)面，配合其外放電功能以及獨(dú)立的“駐車空調(diào)”系統(tǒng)，在戶外露營(yíng)以及外出旅行時(shí)可以有更好的使用體驗(yàn)。
    動(dòng)力這塊兒，捷途山海T2搭載了由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+3擋DHT混動(dòng)專用變速箱+電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，最大扭矩220N·m，與電機(jī)組合在一起，系統(tǒng)綜合功率為280kW，綜合扭矩高達(dá)610N·m。其動(dòng)力參數(shù)遠(yuǎn)勝于捷途旅行者上在用的那臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在加速體驗(yàn)上也會(huì)來(lái)的更為直接，虧電狀態(tài)下，該車的最低油耗只有6.3L/100km，同時(shí)，它還裝載了一組容量為26.7kWh的電池組（高配為43.24kWh），CLTC純電續(xù)航里程為129km（高配是208km）。
    總的來(lái)說，捷途山海T2在設(shè)計(jì)、空間等方面相比捷途旅行者并沒有帶來(lái)太多改變，不過對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說，這已經(jīng)完全夠用，考慮到它在動(dòng)力以及經(jīng)濟(jì)性方面的提升，無(wú)論是家用還是外出旅行，相比于捷途旅行者它都能更好的勝任。目前唯一的不確定因素便是其最終定價(jià)了，而這也是它能否延續(xù)熱銷的關(guān)鍵因素，咱就說，作為一款緊湊型SUV，總不能賣得比比亞迪唐DM-i（定位是中型SUV，起售價(jià)17.98萬(wàn)元）還貴吧！