最近幾年時(shí)間，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)發(fā)展迅速，尤其是2024年以來(lái)，國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)加速內(nèi)卷，產(chǎn)品整體表現(xiàn)持續(xù)提升，價(jià)格不斷下降，這就讓很多合資品牌很慌。因?yàn)樾履茉雌?chē)內(nèi)卷，也會(huì)不斷侵蝕合資品牌燃油車(chē)的市場(chǎng)份額，加上很多合資品牌的新能源汽車(chē)并沒(méi)有什么技術(shù)和價(jià)格優(yōu)勢(shì)，這種情況就非常尷尬，就連寶馬、奧迪、奔馳這樣的一線豪華品牌，也是一樣……

寶馬i3是寶馬在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)投放的一款重要的純電中型轎車(chē)。之前的種種跡象表明，寶馬希望用這款車(chē)“連接”國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)，不要讓人們?cè)谛履茉雌?chē)時(shí)代徹底忘卻寶馬品牌。但是很明顯，寶馬在純電車(chē)這一塊，也沒(méi)有什么人無(wú)我有的“絕活”，所以只能祭出寶馬最拿手的那一招——降價(jià)！

現(xiàn)款寶馬i3的售價(jià)為35.39—41.39萬(wàn)元，對(duì)于一款車(chē)長(zhǎng)4872mm的純電中型轎車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)格不算低，因?yàn)橄裥∶譙U9、智己L6等5米級(jí)別的中大型純電轎車(chē)，都?jí)旱搅?0萬(wàn)級(jí)別的水平了。不過(guò)寶馬i3定價(jià)高，優(yōu)惠更高，我們看到，在國(guó)內(nèi)部分終端門(mén)店，這款車(chē)的優(yōu)惠超過(guò)了16萬(wàn)元，起售價(jià)格可以壓到不到21萬(wàn)元，價(jià)格一下子就下來(lái)了，這款車(chē)也不再顯得孤傲了。

新款寶馬i3在產(chǎn)品層面還是下了功夫的，或者說(shuō)補(bǔ)足了一些短板。這款車(chē)全系搭載了空氣懸掛，支持高低軟硬的調(diào)節(jié)，可能對(duì)于35萬(wàn)以上的純電車(chē)，搭載空氣懸掛不算啥，但是降價(jià)到20萬(wàn)級(jí)別，還有全系空氣懸掛就非常香了。本身寶馬i3的駕駛感就非常像寶馬3系，動(dòng)力的輸出也非常線性，有了空氣懸掛之后，舒適性表現(xiàn)就更加優(yōu)秀了。

寶馬i3一共搭載了兩種容量的動(dòng)力電池組，分別為70度電池和79.05度電池，其中搭載70度電池的入門(mén)級(jí)車(chē)型，CLTC續(xù)航里程為526公里，百公里加速6.2秒；搭載79.05度電池的兩款車(chē)型，CLTC續(xù)航里程為592公里，百公里加速時(shí)間為5.6秒。對(duì)于一款單電機(jī)后驅(qū)車(chē)型，6秒級(jí)的加速水平，其實(shí)已經(jīng)不算慢了。

值得注意的是，寶馬的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品，在續(xù)航完成率方面是比較優(yōu)秀的，雖然也有虛標(biāo)的部分，但是整體還是很不錯(cuò)的。所以我們看到寶馬i3全系續(xù)航?jīng)]有超過(guò)600公里，但是在實(shí)際行駛中，592公里版本車(chē)型的實(shí)際續(xù)航里程，是完全有可能跑過(guò)很多標(biāo)稱650公里的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品。

寶馬i3作為一款超過(guò)35萬(wàn)的純電中型車(chē)產(chǎn)品，配置表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，尤其是降價(jià)十幾萬(wàn)的情況下。這款車(chē)全系標(biāo)配了自動(dòng)大燈、全景天窗、語(yǔ)音控制/識(shí)別、4G網(wǎng)聯(lián)、Wi-Fi熱點(diǎn)、真皮方向盤(pán)、仿皮座椅、駕駛位座椅記憶、多色車(chē)內(nèi)氛圍燈、熱泵空調(diào)等配置和功能。

當(dāng)然了，關(guān)于這款車(chē)的外觀和內(nèi)飾，沒(méi)有什么可多做介紹的，寶馬i3的外觀就是封閉了前進(jìn)氣格柵的寶馬3系，除了一些小細(xì)節(jié)，其他方面沒(méi)有多大區(qū)別。內(nèi)飾則是和寶馬一眾燃油車(chē)相差不大，尤其是寶馬3系。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬i3作為一款35萬(wàn)以上的純電中型車(chē)，不管是續(xù)航里程、加速性能乃至尺寸都沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，也就沒(méi)什么購(gòu)買(mǎi)價(jià)值，但是當(dāng)這款車(chē)降價(jià)16萬(wàn)以上，很多價(jià)值就體現(xiàn)出來(lái)了，全系空氣懸掛、優(yōu)秀的操控表現(xiàn)、不算虛的續(xù)航達(dá)成率等等。關(guān)鍵是，寶馬一時(shí)半會(huì)不會(huì)倒閉，不會(huì)像購(gòu)買(mǎi)一些造車(chē)新勢(shì)力電動(dòng)車(chē)那樣，那些品牌稍微出點(diǎn)財(cái)務(wù)和產(chǎn)品方面的負(fù)面信息，作為車(chē)主就心里一緊。