英菲尼迪QX80在3月份迎來首發(fā)，隨后于紐約車展正式亮相，該車今年夏季會(huì)率先在北美上市，目前新款車型在美國(guó)市場(chǎng)的起售價(jià)格為82450美元，約合人民幣59.7萬(wàn)元，比現(xiàn)款在售車型上調(diào)了8300美元（約合人民幣6萬(wàn)元）。

新款車型除了價(jià)格上的變化外，還有外觀、內(nèi)飾部分的大范圍調(diào)整以及動(dòng)力總成的變化，老款的5.6升 V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)被取消，換裝了全新的3.5升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，英菲尼迪QX80最后一次官方引進(jìn)銷售的還是2016款車型，指導(dǎo)售價(jià)為113.8萬(wàn)元，原本以為這一次的大換代產(chǎn)品是跟國(guó)內(nèi)市場(chǎng)無緣的，沒想到最近有消息稱該車會(huì)以官方進(jìn)口的身份引入國(guó)內(nèi)銷售，預(yù)計(jì)起售價(jià)格在80萬(wàn)元左右。

如果是這樣的價(jià)格，在不改變動(dòng)力總成的情況下引入國(guó)內(nèi)，價(jià)格還真不算高，畢竟3.5T的動(dòng)力算上各種稅費(fèi)以及前期的各種手續(xù)費(fèi)用等，真的不便宜了，并且還有個(gè)對(duì)比不是，隔壁牛頭家的雷克薩斯GX，搭載2.4T混動(dòng)引進(jìn)來定價(jià)卻定在了77.8萬(wàn)元，兩相一對(duì)比的話，英菲尼迪QX80要是80萬(wàn)左右在國(guó)內(nèi)開售，簡(jiǎn)直堪稱業(yè)界良心。

來看新車，全新英菲尼迪QX80基本延續(xù)了QX Monograph概念車的造型設(shè)計(jì)，高大、敦實(shí)，尺寸驚人，完全一副美式大塊頭的樣子，車頭是家族化標(biāo)志性的梯形進(jìn)氣格柵配斜條中網(wǎng)，分體式大燈組的上半部分是琴鍵式LED日行燈，點(diǎn)亮之后有著較高的辨識(shí)度，下半部分前照燈采用LED光源，豎式布局，機(jī)蓋筋線鋒利，造型立體，前臉氣場(chǎng)強(qiáng)大。

側(cè)面給人的感覺就是長(zhǎng)和大，龐大體型帶來很強(qiáng)的壓迫感，撞色設(shè)計(jì)則讓車輛不顯得笨拙，看上去比較時(shí)尚，配備22英寸多輻條輪轂和電動(dòng)踏板，采用隱藏式門把手設(shè)計(jì)。尾部方正大氣，配琴鍵式的貫穿式LED尾燈，比較醒目。

內(nèi)飾變的時(shí)尚簡(jiǎn)約，簡(jiǎn)化了大量的物理按鍵和旋鈕，采用電子懷擋設(shè)計(jì)，配雙14.3英寸聯(lián)屏，下方還有一塊9英寸的控制屏幕，可以用來控制座椅加熱、通風(fēng)以及空調(diào)風(fēng)量等，具有很強(qiáng)的科技感，提供雙輻式多功能方向盤，中央扶手寬大，內(nèi)飾材質(zhì)用料考究，大面積的軟性皮革包覆，凸顯豪華感，配色是較為沉穩(wěn)的酒紅+黑色。

目前該車的尺寸暫未公布，不過官方宣稱它的后排空間增加了18%，后備廂空間增加了30%，提供2+2+3的7座和2+3+3的8座2種座椅布局，作為參考，現(xiàn)款QX80的長(zhǎng)寬高分別為5339*2029*1925毫米，軸距3076毫米，預(yù)計(jì)全新QX80的長(zhǎng)度仍將超過5.3米，軸距則有可能進(jìn)一步加長(zhǎng)。

秉承“日產(chǎn)大沙發(fā)”的一貫特點(diǎn)，新車的座椅填充厚實(shí)，預(yù)計(jì)會(huì)有不錯(cuò)的舒適性和支撐性，前排座椅配有頭枕?yè)P(yáng)聲器，前兩排座椅支持座椅加熱/通風(fēng)/按摩功能，第三排座椅支持加熱功能，車內(nèi)搭載24揚(yáng)聲器Klipsch音響系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，棄用5.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，換裝了3.5升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率456馬力，峰值扭矩700牛·米，匹配9速自動(dòng)變速箱。底盤懸架方面則會(huì)提供自適應(yīng)阻尼的空氣懸架，支持71毫米降低和61毫米升高的調(diào)節(jié)范圍。

如果是不到80萬(wàn)的引入價(jià)格，給到3.5T+9AT的動(dòng)力總成，那英菲尼迪QX80就真的是比較值了，它以這個(gè)價(jià)格進(jìn)來，雪佛蘭太浩、林肯領(lǐng)航員，甚至雷克薩斯的GX都有可能受到影響。