當(dāng)新能源在國內(nèi)汽車市場熱火朝天的時(shí)候，大眾旗下的途觀L則堅(jiān)守燃油市場，憑借沉穩(wěn)大氣的外觀設(shè)計(jì)和德系優(yōu)秀的機(jī)械素質(zhì)被消費(fèi)者所青睞。從終端來看近一年內(nèi)中型SUV車型銷量排行榜中途觀L位居第二名，喜愛程度這也算是被市場和車主所驗(yàn)證的。5月30日全新的2024款途觀L PRO版本車型即將上市

此次推出共計(jì)6款車型，分別為4款2.0T低功率版本和2款2.0T高功率版本，均匹配的是7擋雙離合變速箱。同時(shí)新車上市后，現(xiàn)款途觀L也并不會停售，這樣可選擇的就更多了。

外觀方面，跟現(xiàn)款相比，途觀L PRO變化還是挺大的。標(biāo)準(zhǔn)版前臉采用了橫幅鍍鉻飾條點(diǎn)綴的進(jìn)氣格柵，同時(shí)其前大燈組的設(shè)計(jì)和ID.家族的設(shè)計(jì)有點(diǎn)相似，采用了通過裝飾板將兩側(cè)大燈相連的設(shè)計(jì)。R-Line版則是熏黑網(wǎng)格組成的進(jìn)氣格柵，下包圍處采用大面積蜂窩裝飾，格柵處配備有“R”標(biāo)識，前格柵內(nèi)部為菱形結(jié)構(gòu)。兩側(cè)大燈遠(yuǎn)近光均采用的是LED光源，其中兩驅(qū)R-Line智尊版和四驅(qū) R-Line智尊版配備了像素式燈光特色功能，照明更加出色。

車身側(cè)面，采用了傳統(tǒng)門把手設(shè)計(jì)，車窗周圍配備了鍍鉻裝飾條，上腰線為分段式設(shè)計(jì)肌肉感極強(qiáng)，車頂部分有著行李架功能，整個(gè)車身長度顯得十分修長，新車還提供了17英寸、18英寸、19英寸以及20英寸的四種尺寸輪轂可選。

車身尾部，采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，整體視覺效果顯得圓潤飽滿，底部采用了隱藏式的排氣后包圍部分為熏黑設(shè)計(jì)，并加入鍍鉻飾條包圍。R-Line版后包圍著采用網(wǎng)格設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，新車配備10.3英寸數(shù)字液晶儀表盤、15英寸懸浮式中控大屏，此外還配備11.6英寸全新副駕駛屏。車機(jī)基礎(chǔ)的科技配置已經(jīng)十分豐富，CarLife、CarPlay、Hicar、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、語音識別控制系統(tǒng)、Wi-Fi熱點(diǎn)、主動安全預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、疲勞駕駛提示、道路交通標(biāo)識識別、全速自適應(yīng)巡航、L2級輔助駕駛功能、IQ.Drive輔助駕駛操作系統(tǒng)以及高通驍龍8155車載智能芯片等功能配置。

動力方面，搭載的是2.0T高低功率發(fā)動機(jī)，低功率發(fā)動機(jī)型號為DTH，最大功率137kW(186Ps)，最大扭矩320N·m，高功率發(fā)動機(jī)型號為DTJ，最大功率162kW(220Ps)，最大扭矩350N·m。前懸掛形式為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛形式為多連桿式獨(dú)立懸掛。傳動匹配7速濕式雙離合變速箱，部分配置加入了四驅(qū)系統(tǒng)。

從4月SUV銷量榜當(dāng)中看，現(xiàn)款途觀L排名18位，賣出了9354輛，對比曾經(jīng)經(jīng)常銷量過萬的自己，有所下降，但是也是燃油SUV銷量中的中流砥柱。在目前卷技術(shù)、卷價(jià)格、卷智能的情況下，途觀L PRO新智能化表現(xiàn)和科技配置更讓人期待。

相較于目前的市場和參考目前在售的入門版車型18.68萬元的指導(dǎo)價(jià)格，如果入門價(jià)格再低上1至2萬，銷量將有所突破較于唐DM-i也更具競爭力。