5月26日，魏建軍在直播試駕哈弗H6時(shí)回應(yīng)網(wǎng)友對(duì)于“哈弗H6銷量下滑”的原因，稱很多無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)、惡意競(jìng)爭(zhēng)給行業(yè)帶來(lái)混亂，但長(zhǎng)城有底線，不會(huì)參與。
與此同時(shí)，魏建軍表示全新哈弗H6規(guī)劃了Hi4-T版本，坦克300也會(huì)推出柴油版車型。未來(lái)，長(zhǎng)城將會(huì)堅(jiān)持發(fā)展新能源，插混和油電混動(dòng)會(huì)成為長(zhǎng)城的主流產(chǎn)品，但也會(huì)注重全動(dòng)力車型的打造（不會(huì)放棄燃油車），助力挑戰(zhàn)年銷50萬(wàn)臺(tái)的出口目標(biāo)（2023年為31萬(wàn)臺(tái)）。
目前長(zhǎng)城最大的問(wèn)題其實(shí)不是產(chǎn)品，而是市場(chǎng)和用戶口碑。命名體系變更讓長(zhǎng)城失去了不少老車主的認(rèn)可，品牌向上的路徑也沒(méi)能100%跑通。或許通過(guò)出口穩(wěn)住利潤(rùn)、在產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)研發(fā)上加大投入，才能用長(zhǎng)期主義重回銷量巔峰。