比亞迪日前發(fā)布的年度報告顯示，2023年公司實現營業(yè)收入6023.15億元，同比增長42.04%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤300.4億元，同比增長80.72%。
此外，2023年比亞迪經營活動產生的現金流量凈額達1697.25億元，同比增長20.51%，創(chuàng)下歷史新高。
在新能源汽車領域，比亞迪和特斯拉一樣都十分重視現金流。數據顯示，2023年特斯拉的營運現金流約133億美元（約合人民幣952億元），相比之下，比亞迪的現金流顯然更加充裕。
而值得注意的是，比亞迪經營活動現金流遠高于凈利潤，一方面是來自折舊、攤銷、減值準備等非現金成本。據公告，其2023年固定資產折舊377.15億元、無形資產攤銷41.74億元、資產減值準備21.88億元。
另一方面則來自供應商，主要體現為應付賬款和應付票據的增長。2023年，比亞迪應付賬款1944.3億元、應付票據40.53億元，比2022年增加約547.2億元。這在一定程度上，也可以說是在“拿供應商的錢做生意”。
資料顯示，比亞迪創(chuàng)立于1995年2月，總部位于廣東省深圳市，旗下包括電子、汽車、新能源和軌道交通四大產業(yè)。
銷售方面，2023年全年，比亞迪銷售汽車3,024,417輛，同比增長67.79%，超額完成該年初定下的300萬輛目標。