用最火熱的情懷，做最高姿態(tài)的靈魂摩托！

有關(guān)情懷的闡述中，有一條頗為高贊：“情懷這事，挺抽象的，說不清楚，也計算不明白。但人生在世要活出滋味，總得做點兒有情懷的事。”

好像是有道理的，就像長城汽車在北京摩博展推出了靈魂摩托，魏建軍自己都說，“對于摩托車，確實有情懷。”他甚至戲稱長城造摩托車就是“假公濟私”。

坦白講，從功利的角度講，魏建軍根本沒有必要這樣做，長城汽車的用戶群體已經(jīng)累計超過1400萬，可魏建軍還是做了，因為他除了有個人情懷，還有家國情懷，正如他說的：中國缺少高端重機摩托，沒有自己的高端摩托車品牌，都是選擇寶馬本田哈雷，在向這些優(yōu)秀摩托車品牌致敬的同時，我們一直在想，中國應(yīng)該擁有自己的高端摩托車品牌。

于是，靈魂摩托的出現(xiàn)，讓魏建軍“把中國人的自豪感做出來”和“造一臺寫入歷史史冊的摩托車”的夢想成為了肉眼可見的現(xiàn)實。

靈魂登場，技術(shù)有了具象

“四輪承載肉體，兩輪承載靈魂。”魏建軍解釋了摩托車品牌命名為“靈魂”的原因。

在魏建軍看來，靈魂，是源自內(nèi)心深處的純粹熱愛；SOUO，代表著“Search Own, Unlimited Outlook”的品牌內(nèi)涵，是“追尋自我、眼界無限”的騎士精神。

于是，帶著這份熱愛，長城汽車旗下全新品牌長城靈魂SOUO正式亮相，旗下首款豪華旗艦旅行車迎來全球首秀。

而且，為了承擔起中國高端摩托品牌的重任，切實將“高端”的標簽落到實處，長城靈魂摩托的研發(fā)完全沿用汽車領(lǐng)域的研發(fā)流程，在性能、質(zhì)量及服務(wù)方面，都按照高端乘用車的標準打造。

首先是設(shè)計方面，長城靈魂旅行車從“中國醒獅”中汲取設(shè)計靈感，整車帶來了渾厚與圓潤的視覺感受。從神似醒獅雙目的大燈開始，以蜿蜒曲線的線條做支撐，直至尾燈渾然一體。國人講究大氣磅礴，這臺車正好做出了詮釋。

在動力方面，長城靈魂旅行車搭載了H8+8DCT動力總成，這是自主研發(fā)的全球唯一水平對置八缸發(fā)動機，排量達到2000cc，無論是啟動還是加速，都充滿了力量。而且，靈魂摩托8DCT采用了雙換擋機構(gòu)，帶來輕盈順滑的換擋體驗，讓駕駛者在享受澎湃動力的同時，也能感受到如行云流水般順暢的舒適駕乘。

當然，作為豪華摩托車，智能化也是非常重要的。靈魂摩托的“智能座艙”來自于諾博科技，車機屏幕12.3英寸，車機系統(tǒng)采用8155芯片，完全是車規(guī)級?？梢院唵卫斫鉃?，把汽車上的“智能座艙”搬到了摩托車上。

此外，長城靈魂旅行車還配備了EPB自動駐車功能、步速模式等科技配置，可以看見的是，在懸架、車機、音響、燈光、智能互聯(lián)等各個方面，長城靈魂旅行車都得到了長城汽車最先進技術(shù)的加持。

魏建軍自信地表示：“我們要出一個寫入歷史史冊的，能代表中國現(xiàn)今的最新技術(shù)的摩托車。”如此來看，這個集長城技藝大成于一身的長城靈魂旅行車，為中國摩托開辟出新生代豪華摩托嶄新道路，更為長城汽車多元化發(fā)展寫下濃墨重彩的一筆。

高質(zhì)量，品類創(chuàng)新邁向新征程

靈魂摩托是魏建軍情懷的落地，同時也是整個長城汽車的“品牌賦能官”。所以，靈魂摩托自立項起，就受到了自上而下的“高規(guī)格”待遇。

技術(shù)上，長城靈魂整合的是汽車和摩托車領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)研發(fā)/制造資源，是“雙供應(yīng)鏈”的優(yōu)勢互補，是長城汽車森林生態(tài)體系的強化；產(chǎn)品上，長城靈魂通過整合供應(yīng)鏈，不斷促進汽車和摩托車生態(tài)之間的交流、合作、創(chuàng)新，共同研發(fā)新產(chǎn)品、新技術(shù)；營銷上，靈魂摩托也會在長城智選自營渠道進行銷售，兩輪摩托與四輪汽車能夠相互賦能以及共享潛在高質(zhì)量用戶。

可以說，長城靈魂并非簡單的一個摩托車品牌，而是一個“品類品牌”，即長城靈魂代表著“巡航摩托車”的品類——就像坦克代表著“硬派越野”、長城炮代表著“皮卡”。不僅如此，長城靈魂也是長城汽車首次“跨界”打造的品類品牌，有著非常重要現(xiàn)實意義，意味著長城汽車的品類創(chuàng)新戰(zhàn)略已然邁入新時期。

目前，長城汽車旗下有哈弗、坦克、魏牌、長城炮、歐拉等5個子品牌，產(chǎn)品涵蓋SUV、轎車、皮卡、MPV等四大品類。動力模式同樣豐富，涉及汽油、柴油、插電式混合動力、純電動和氫能。

這些品類不僅路線清晰，而且做到了極致化。

而此次開發(fā)摩托車這一品類，讓中國高端摩托品牌，有了真正的落腳點，長城汽車也可以為中國的摩托車產(chǎn)業(yè)注入新動力，推動整個行業(yè)的升級與發(fā)展，開啟時代出行的新篇章。

從企業(yè)戰(zhàn)略來看，這亦為“新長城”對長期主義的延續(xù)與落地。

有文說

不久前的長城汽車2024股東大會上，長城汽車董事長魏建軍絲毫沒有掩飾自己對于摩托車的喜愛，甚至自我爆料：“20歲就騎摩托，到現(xiàn)在，也經(jīng)常忙里偷閑，周末騎著摩托車到保定周邊跑一跑。”

而最為難得的是，真正把情懷變成事業(yè)，還把這份事業(yè)做成中國汽車和中國摩托車領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)之光的，魏建軍絕對算得上“先行者”。

8缸摩托車是長城汽車技術(shù)的集大成者，魏建軍也是靈魂摩托最好的代言人，同時也是魏建軍對自己青春夢想與那個熠熠生輝的時代的一次致敬。是的，魏建軍沒有辜負自己，也沒辜負這個美好的時代。這是屬于魏建軍的情懷奉獻。

魏建軍足以讓人們感動，也足以讓人們產(chǎn)生共鳴，這個接地氣的“老魏”為長城汽車講述了一個新故事，邁出了“新長城”的第一步。而生生不息的“新長城”，已經(jīng)走進人們的心中，并帶著這份獨特的長城力量，馳騁在國內(nèi)市場，乃至全球市場的廣闊原野之上。