前不久從北京現代官方了解到，新款途勝L將會在6月份正式上市，新車將繼續(xù)搭載1.5T燃油和2.0L油電混動系統(tǒng)，外觀部分的變化不大，內飾調整明細，換上“精裝修”的雙聯屏內飾，看上去要更加簡潔。

途勝L整體造型還是挺大氣的，在現有的北京現代產品體系里，算是顏值比較高的一款車型了，新款車型的主要變化是車頭進氣格柵尺寸變的更大，中網孔徑和兩邊的LED日間行車燈都大了不少，格柵下方增加了深色裝飾，車頭看上去更加兇悍。

側面還是一如既往的有著豐富的線條和型面變化，略顯繁復，前后輪拱都是多邊形樣式，車身四周配有黑色塑料包圍，增加了硬朗氣息，尾部變化不大，配貫穿式尾燈組，兩側部分做了獠牙狀的造型，很有辨識度，下包圍采用銀灰色裝飾，提升層次感。

相比外形，內飾的變化相當大，新車換裝了雙12.3英寸聯屏，取代了之前的嵌入式屏幕，雖然這種布局也顯得簡單粗暴，但比現款車型看著還是要稍微舒服點，尤其是中控屏位置抬高了，不用低頭看屏幕，也要更方便，另外方向盤也從現款老氣的四輻式換成了運動氛圍更強的三輻式，看著也更協調一些

配備貫穿式空調出風口，下方還配備了一塊觸控面板，周邊還保留了一些物理按鍵和旋鈕，針對多媒體、空調等功能的控制要更方便。前排配備手機無線充電和Type-C充電接口以及12V電源接口。

尺寸部分，新款車型沒做調整，新車長寬高分別為4670*1865*1690毫米，軸距為2755毫米，論長度在緊湊級SUV陣營不算大，軸距也是中規(guī)中矩，空間表現到是不差，以現款為例，身高175厘米乘員在前后排均有大約1拳左右的頭部空間余量，配上全景天窗，整體開揚感還是挺好的。

坐在第二排有超過2拳的腿部空間，比豐田RAV4 榮放要寬裕一些，后排地板凸起不高，中間乘坐受到的影響不大，后排座椅靠背支持角度調節(jié)，并且可以調節(jié)的范圍比較大，能找到相對舒適的坐姿。

后備廂常規(guī)容積583升，后排座椅支持比例放倒，全放倒之后最大容積可擴展至1900多升，應付一些大件問題不大。

動力部分依舊搭載的是1.5T燃油和2.0L油電混動系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動機最大功率147千瓦（200馬力），匹配8AT變速箱，2.0L油電混動車型，發(fā)動機最大功率110.5千瓦（150馬力），配三元鋰電池，以及匹配6AT變速箱。

途勝是北京現代旗下除伊蘭特之外，賣的最好的車型了，不過從今年2月份開始，受新能源車型的降價影響較大，銷量直接跌到了2000多臺，4月份依然沒有太大的起色，僅僅只賣出了2657輛，在緊湊級SUV陣營里排到了第42位，稍顯慘淡。

現如今，途勝在終端是有著不小的優(yōu)惠，1.5T車型優(yōu)惠4萬+，入門車型領先型指導價16.18萬元，優(yōu)惠過后裸車價只要11萬多，跟豐田鋒蘭達和卡羅拉銳放接近，但是銷量差距卻是不小。關注這臺車的朋友不妨等改款車型上市，個人覺得新款的內飾要好看一些。