隨著新能源汽車市場(chǎng)的蛋糕越做越大，國(guó)內(nèi)的科技巨頭紛紛開(kāi)始了跨界造車之路，小米、華為、百度、阿里巴巴，或直接或間接地參與到新能源汽車市場(chǎng)中來(lái)。在這個(gè)過(guò)程中，車機(jī)系統(tǒng)，就成了新能源汽車產(chǎn)品差異化的賣(mài)點(diǎn)之一，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)要求水漲船高。
小米SU7內(nèi)飾
在華為、小米之后，魅族Flyme系統(tǒng)也加入到車機(jī)系統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)中來(lái)，其代表車型便是即將上市的領(lǐng)克07 EM-P。今天咱們就一塊來(lái)關(guān)注一下這款搭載魅族車機(jī)的新能源中級(jí)轎車，看看18萬(wàn)元起預(yù)售的它，是不是年輕人的菜？
原創(chuàng)設(shè)計(jì)，07 EM-P外觀造型很“領(lǐng)克”
年輕人嘛，第一眼總要看看車子好不好看！07 EM-P采用了領(lǐng)克家族化的設(shè)計(jì)，如果大家對(duì)領(lǐng)克車型有過(guò)關(guān)注，那么大家肯定能夠認(rèn)出07 EM-P，它跟領(lǐng)克06/08還是有很多相似之處的。
領(lǐng)克汽車在設(shè)計(jì)上堅(jiān)持原創(chuàng)，標(biāo)志性的LED日間行車燈很有辨識(shí)度，車頭采用了燈帶和飾板組成的貫穿式造型。為了突出運(yùn)動(dòng)效果，07 EM-P還加入了無(wú)框車門(mén)以及雙色車身，看起來(lái)蠻特別的。
07 EM-P的車身尺寸達(dá)到了4827/1900/1480mm，軸距為2843mm，三圍與比亞迪海豹 EV車型相仿，算是一款比較標(biāo)準(zhǔn)的中級(jí)轎車。07 EM-P在車尾采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，并與車尾的小鴨尾翼相平行，下方是黑色飾板覆蓋的運(yùn)動(dòng)套件，整體的運(yùn)動(dòng)效果很不錯(cuò)。
魅族車機(jī)配曼哈頓音響，智能效果有提升
前面提到了，領(lǐng)克07 EM-P的一大特點(diǎn)，就是采用了領(lǐng)克與魅族合作開(kāi)發(fā)的LYNK Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，內(nèi)置吉利自主研發(fā)的“龍鷹一號(hào)”芯片（算力與高通8155相仿），車機(jī)整體的流暢度和語(yǔ)音交互速度還是可以的，效果與小米SU7、問(wèn)界M7等車型差別不是很大。
領(lǐng)克07 EM-P采用了多塊大屏配置，15.4英寸的中控大屏分辨率達(dá)到了2560*1600，HUD顯示尺寸更是達(dá)到了92英寸。話說(shuō)回來(lái)，HUD好不好用，也不完全取決于尺寸大小。
領(lǐng)克07 EM-P配備了與領(lǐng)克08一樣的哈曼卡頓音響，擁有23揚(yáng)聲器，支持7.1.4多聲道，總功率達(dá)到1600W，對(duì)于追求音質(zhì)的朋友來(lái)說(shuō)，這套音箱還是很有誘惑力的。不知道領(lǐng)克07 EM-P會(huì)不會(huì)像08一樣給出限時(shí)免費(fèi)選裝的優(yōu)惠呢？
領(lǐng)克07 EM-P對(duì)于車內(nèi)乘員的照顧也是比較友好的，前后4個(gè)座位都配備了整張NAPPA真皮座椅，還支持座椅通風(fēng)、座椅加熱、座椅按摩等功能，這樣坐在領(lǐng)克07 EM-P的后排也不會(huì)感覺(jué)被區(qū)別對(duì)待了。
1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配插混，07 EM-P“可油可電”
領(lǐng)克07 EM-P采用了當(dāng)前市場(chǎng)接受程度更高的插電混動(dòng)系統(tǒng)，1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配3檔DHT變速箱，與電動(dòng)機(jī)配合后，能夠輸出的綜合功率最高可達(dá)280千瓦，峰值扭矩為615N·m，百公里加速時(shí)間為6.5s。
18.99千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池，可以提供102公里的純電續(xù)航能力。領(lǐng)克07 EM-P動(dòng)力雖然不是特別強(qiáng)大，作為新能源汽車，其6.5s破百的加速成績(jī)不算突出，但其綜合續(xù)航能夠達(dá)到1400公里，而且1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也能保證在饋電時(shí)的動(dòng)力輸出能力。
領(lǐng)克07 EM-P是在CMA Evo架構(gòu)下產(chǎn)生的新能源轎車，懸架采用了前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，并且加上了橫向穩(wěn)定桿。總的來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克07 EM-P的底盤(pán)調(diào)教跟領(lǐng)克08相仿，偏向運(yùn)動(dòng)操控，但由于領(lǐng)克07是一臺(tái)重心更低的轎車，所以整體的操控體驗(yàn)比08會(huì)更好一些，更能滿足年輕消費(fèi)者對(duì)操控的需求。
寫(xiě)在最后
在領(lǐng)克08上市半年，并取得了不錯(cuò)的銷量成績(jī)后，領(lǐng)克趁熱打鐵推出了領(lǐng)克07 EM-P。從整體上看，領(lǐng)克07 EM-P是一款更適合年輕群體的車型，造型運(yùn)動(dòng)個(gè)性、科技配置高、底盤(pán)調(diào)校操控運(yùn)動(dòng)，尤其是在用上魅族車機(jī)后，領(lǐng)克產(chǎn)品的智能化程度有所提升，各方面也更加均衡。更重要的是，領(lǐng)克07 EM-P預(yù)售價(jià)為18萬(wàn)元起，比小米SU7、智己L6等熱門(mén)新能源汽車產(chǎn)品門(mén)檻更低一些，同時(shí)也能跟極氪007形成組合拳。對(duì)于領(lǐng)克07 EM-P，大家還有什么期待呢？歡迎關(guān)注“車域無(wú)疆”，在下方評(píng)論區(qū)留言，分享你的看法。