在周末出行的途中，我們發(fā)現越野車型越來越多，相比其它車型有著外觀硬朗、動力充沛、通過性高等特點，也可以進行改裝，其實對于喜歡玩車的人來講，心里都有一個機車夢，可以挑戰(zhàn)不同路況，因此推出的新品車型也越來越多。

最近了解到，一汽豐田普拉多的關注度挺不錯的，基于TNGA架構的GA-F平臺打造，2024款車型相比老款車型做出了升級，比如加入了HEV超級混動系統(tǒng)，包括TSS智行安全系統(tǒng)和豐田最新的娛樂系統(tǒng)，定位于中大型SUV，在售車型一共有4款，指導價區(qū)間為45.98萬~54.98萬，提供2.4T油電混合動力，周末在展廳體驗了一下，今天和大家一起分享，看看表現怎么樣？

 

體驗車型：2024款 2.4T 雙擎 全能 TX版 6座

指導價：51.98萬

能源類型：油電混合

發(fā)動機最大功率：207千瓦

發(fā)動機峰值扭矩：430牛·米

電動機：永磁同步電動機

電池：鎳氫電池

四驅類型：全時四驅

變速箱：8AT

 

外觀設計

整體采用“復古硬朗”的設計理念，肌肉感滿滿，前臉采用不規(guī)則進氣格柵設計，還在其邊緣使用銀色鍍鉻亮條進行裝飾，中間的英文字母標識也是銀色的，看起來視覺感突出，兩側大燈組是長方形的，內部的光源清晰可見，下部的前保險杠做了熏黑式處理，并且微微向外凸起，力量感不錯。

 

大燈功能有哪些？

擁有LED前大燈、LED日間行車燈、擁有自適應遠近光、自動大燈、前霧燈、大燈高度調節(jié)和大燈延時關閉功能，大燈型號為H4，遠光燈型號是H7。

在展廳的時候，玻璃門距離汽車之間大概有15米左右，我們打開前大燈來回交替遠近光，穿透力挺明顯的，矩陣式LED大燈可以精準控制每顆LED燈珠，從而實現對照明區(qū)域的精準控制，也可以減少照明盲區(qū)。

通過方向盤下部區(qū)域控制燈光高低調節(jié)，還有撥桿可以控制自動大燈、位置燈、近光燈，中間是霧燈開閉，用起來也方便。

 

走到車身側面來看，秉承了越野車的硬朗和方盒子設計理念，首先使用線條進行裝飾，從車頭延伸至車尾，尤其是兩側輪眉凸起，肌肉感油然而生，A、B、C柱采用熏黑式處理，下部則配備了多幅式的鋁合金輪轂，還有車門下沿配備固定腳踏板。

外后視鏡+輪胎

外后視鏡擁有電動調節(jié)、加熱、電動折疊、記憶、倒車自動下翻、鎖車自動折疊功能，還有配備了18英寸的鋁合金輪轂，原廠輪胎是鄧祿普品牌，設計有獨特胎紋造型和橡膠配方，車輛在高速行駛過程中具有更好的操控穩(wěn)定性和轉向準確性，還有耐磨性也明顯。

 

從尾部來看造型方正，首先采用雙環(huán)式尾燈組設計，左右對稱辨識度明顯，頂部的高位剎車燈與鯊魚鰭在一條線上，下部則采用大面積的黑色包圍進行包裹，還有長方形的銀色鍍鉻亮條進行裝飾，同時配備了底掛式全尺寸備胎。

 

內飾設計

整體呈現出T字型座艙布局，采用米色+黑色進行搭配，給人一種清新干練的感覺，空調出風口是圓形的，散發(fā)著復古氣息，座椅采用了打孔皮質面料，觸感親膚且具有良好的透氣性，還有在細節(jié)部分加入了縫線布局，看起來挺精致的，同時配備了原廠ETC和無線充電。

還有真皮多功能方向盤，支持上下+前后調節(jié)，圓形樣式內部填充物柔軟，左右兩側的按鍵可以控制語音、電話、儀表盤功能等。

 

車機部分

搭配了7英寸的儀表盤+12.3英寸的中控屏幕，內置GPS導航系統(tǒng)、道路救援服務、藍牙/車載電話、手機互聯(lián)映射、車聯(lián)網、OTA升級、面部識別、聲紋識別、語音識別控制系統(tǒng)、應用商店等功能。

通過綜合體驗，筆者覺得也融入了當下的功能，首先儀表盤畫質挺清晰的，比如可以顯示車輛的各種信息，如速度、油耗、路況、溫度、時間、擋位、駕駛模式等，還有主界面左邊是快捷功能，比如主界面、地圖導航、音樂、車輛控制等功能，手機互聯(lián)映射支持CarPlay、HiCar、百度CarLife，使用挺方便的。