2023年對于中國汽車來講是具有里程碑意義的一年，自主品牌市場占比首次超過了50%，并且增長勢頭強(qiáng)勁。今年4月，自主品牌銷量占比已經(jīng)高達(dá)63.5%，成為了真正的主流。而這背后，是因?yàn)樽灾髌放平陙砥焚|(zhì)提升，價(jià)格有優(yōu)勢，還很重視消費(fèi)者的需求和個(gè)性化需求，因此受到歡迎。以競爭最激烈的10萬級SUV市場為例，藍(lán)電E5榮耀版和德系經(jīng)典途岳都是熱門選擇，各有優(yōu)勢，但誰更值得買還是需要全面對比。
外觀/內(nèi)飾PK：沉穩(wěn)大氣，完勝“套娃設(shè)計(jì)”
買車看眼緣，大眾途岳是來自MQB平臺(tái)，家族化的設(shè)計(jì)很經(jīng)典，整體中庸，但也融入了不少時(shí)尚元素，顏值還算不錯(cuò)，但卻難免被詬病“套娃設(shè)計(jì)”。而藍(lán)電E5榮耀版外觀更獨(dú)特，再有中型車的大尺寸加持，整體沉穩(wěn)大氣有辨識(shí)度，這次還新增了慕云灰配色，再次提升了整車質(zhì)感。客觀來講，兩車外觀走的是不同路線，途岳更年輕運(yùn)動(dòng)，藍(lán)電E5榮耀版則更容易滿足不同年齡段消費(fèi)者審美，總之如何選擇主要還看個(gè)人喜好。
再看內(nèi)飾，首先要承認(rèn)，途岳內(nèi)飾確實(shí)比很多同價(jià)位合資車型做得好，精致且具備一定的科技感，軟材料也沒少用，整體質(zhì)感還算不錯(cuò)，但在藍(lán)電E5榮耀版面前還是甘拜下風(fēng)。比如途岳入門車型是塑料方向盤+織物座椅，藍(lán)電E5榮耀版則全系標(biāo)配皮質(zhì)方向盤/座椅，雙大屏也沒有缺席，內(nèi)置高德地圖+HUAWEI HiCar，總之不管觸控體驗(yàn)，還是內(nèi)置APP的豐富程度，都在途岳車機(jī)之上。
空間PK：中型VS緊湊，買車還是大的好
大眾途岳定位是緊湊級SUV，長、寬、高分別為4458、1841、1632mm，軸距2680mm，這樣的尺寸優(yōu)于不少同級SUV，但它的對手畢竟是藍(lán)電E5榮耀版，定位中型SUV，車身尺寸降維打擊，長、寬、高分別為4760、1865、1710mm，軸距2785mm，明顯會(huì)比途岳大上一圈，也為內(nèi)部空間奠定了基礎(chǔ)。
當(dāng)然，決定車內(nèi)空間表現(xiàn)的不只是尺寸和軸距，也需要優(yōu)秀的設(shè)計(jì)，途岳后排地板有輕微凸起，一定程度上影響了后排乘客乘坐體驗(yàn)。儲(chǔ)物空間方面，途岳后排支持按比例放倒，但并不平整，兩側(cè)也有明顯凸起。
再看藍(lán)電E5榮耀版，提供有5座和7座兩種座椅布局，小家出行選5座，大家庭出行7座也能滿足，選擇多、實(shí)用性強(qiáng)。乘坐空間方面，不管5座還是7座，藍(lán)電E5榮耀版第二排的地板做到了純平。儲(chǔ)物空間方面，5座第二排支持按比例放倒，7座第二、三排均支持按比例放倒，而且都能形成純平空間，既能提升儲(chǔ)物能力，也可秒變大床房，實(shí)用性完勝大眾途岳。
動(dòng)力PK：燃油對比插混，新能源才是主流
大眾作為老牌合資，動(dòng)力系統(tǒng)無需多言，之前的1.4T EA211和2.0T EA888都很成熟可靠，但途岳已經(jīng)換裝大眾最新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，剛引入市場不久，可靠性還需市場驗(yàn)證。2.0T車型雖說成熟，但價(jià)格也不便宜，價(jià)格已經(jīng)來到了21.66萬。藍(lán)電E5榮耀版搭載的弗迪動(dòng)力，裝機(jī)量超百萬，這足以證明其穩(wěn)定性和可靠性。
具體來看，途岳1.5T版本匹配的是7擋干式雙離合，優(yōu)勢是加速快、油耗低，但出現(xiàn)頓挫可能性較大。2.0T版升級為濕式雙離合，平順性有所提升，但價(jià)格方面毫無優(yōu)勢。數(shù)據(jù)方面，途岳1.5T版本最大功率為118kW，最大扭矩250N·m。2.0T版本最大功率137kW，最大扭矩320N·m，都是同級車型高水平，但與藍(lán)電E5榮耀版相比還是不夠看。
藍(lán)電E5榮耀版搭載的是1.5L插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率211kW，系統(tǒng)最大扭矩435N·m，動(dòng)力明顯優(yōu)于途岳，再加上可以純電驅(qū)動(dòng)，不僅加速迅猛平順，也更靜謐。而在油耗方面，使用混動(dòng)模式，藍(lán)電E5榮耀版WLTC綜合油耗低至1.35L/100km， 即便是饋電狀態(tài)下也不過5.4L/100km，而途岳即便是1.5T版本綜合油耗也在5.99L/100km左右。 另外，藍(lán)電E5榮耀版還有100km的NEDC純電續(xù)航，平時(shí)上班代步用電即可，能耗成本還會(huì)更低。并且，因?yàn)橹С挚炻湟约巴夥烹姡{(lán)電E5榮耀版實(shí)用性、可玩性也都很出彩。
配置PK：不是途岳差，而是藍(lán)電E5榮耀版太強(qiáng)
途岳的官方指導(dǎo)價(jià)是15.86~21.66萬元，優(yōu)惠后13萬左右就能買，而藍(lán)電E5榮耀版官方指導(dǎo)價(jià)為9.98~11.98萬元，還免購置稅，明顯更劃算。但是，脫離配置講價(jià)格就是耍流氓，所以拿價(jià)格相近的藍(lán)電E5榮耀版臻享型和大眾途岳兩驅(qū)新月版對比就行。
基本可以得出結(jié)論，藍(lán)電E5榮耀版臻享型在價(jià)格低于途岳新月版的情況下，還多出了開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、低速行車警告、內(nèi)置行車記錄儀、陡坡緩降、前駐車?yán)走_(dá)、360°全景影像、定速巡航、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助、電動(dòng)后備廂、無鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、全景天窗、后排隱私玻璃、外后視鏡電動(dòng)折疊/加熱、HUAWEI HiCar、皮質(zhì)方向盤、皮質(zhì)座椅、電子換擋桿、手機(jī)無線充電、空氣凈化器等近30項(xiàng)配置，性價(jià)比高出太多，是10萬SUV家庭用車更好的選擇。
從價(jià)格和性價(jià)比來看，藍(lán)電E5榮耀版以9.98萬元起的價(jià)格進(jìn)入市場，展現(xiàn)了自主品牌的競爭力和性價(jià)比優(yōu)勢。相比之下，大眾途岳的售價(jià)可能較高，對于追求性價(jià)比的消費(fèi)者來說可能不太友好。而在動(dòng)力系統(tǒng)、智能配置、內(nèi)飾舒適度等產(chǎn)品力方面，藍(lán)電E5榮耀版同樣完勝途岳。綜上所述，在與大眾途岳的角逐中，藍(lán)電E5榮耀版勝出，更值得購買。同時(shí)，我們也不難看出，自主品牌的崛起已經(jīng)勢不可擋，它們正在以更加出色的產(chǎn)品和服務(wù)贏得消費(fèi)者的青睞。