最新行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù)顯示，2024年4月份，別克GL8的單月零售銷量為5192臺(tái)。相比上個(gè)月，別克GL8的單月零售銷量下滑了29.92%，幾乎下滑了三成。

別克GL8 

應(yīng)該說，這個(gè)銷量環(huán)比降幅，還是有些出人意料的。要知道，2024年4月份，國(guó)內(nèi)乘用車零售銷量雖然也呈現(xiàn)出環(huán)比下滑的態(tài)勢(shì)，但是其降幅相對(duì)要低得多。  

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年4月份，國(guó)內(nèi)狹義乘用車零售銷量為153.2萬輛。相比上個(gè)月，銷量下滑了9.4%。

顯然，相比之下，別克GL8近乎三成的環(huán)比降幅，確實(shí)高了一些。從這個(gè)層面來講，2024年4月份，別克GL8的銷量表現(xiàn)，要弱于同期行業(yè)整體表現(xiàn)。

 別克GL8

不僅如此，從銷量規(guī)模上看，單月5100余臺(tái)的零售銷量，與別克GL8的往昔銷量水準(zhǔn)相比，也顯得遜色了一些。  

作為別克推出的一款重磅MPV車型，別克GL8在國(guó)內(nèi)車市具有非常高的認(rèn)知度和認(rèn)可度。

在市場(chǎng)，別克GL8在長(zhǎng)期占據(jù)著國(guó)內(nèi)中高端MPV車型銷量冠軍的位置，可以說是細(xì)分市場(chǎng)的“標(biāo)桿所在”。

 別克GL8

其在國(guó)內(nèi)車市的單月零售銷量，大都能夠穩(wěn)定在1萬臺(tái)左右?？紤]到其定位和售價(jià)，這個(gè)成績(jī)是相當(dāng)出彩的。  

所以，如今2024年4月份，別克GL8的單月零售銷量?jī)H為5000余臺(tái)，我認(rèn)為這值得別克方面警惕。

進(jìn)入2024年之后，從1-4月份的銷量表現(xiàn)來看，別克GL8的表現(xiàn)相對(duì)沒有那么強(qiáng)勢(shì)了。

 別克GL8

行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù)顯示，2024年1-4月份，別克GL8的累計(jì)零售銷量為21982臺(tái)，月均零售銷量為5495臺(tái)左右。  

其中，2024年1月份、2月份，別克GL8的單月零售銷量分別為4989臺(tái)、4392臺(tái)，均不足5000臺(tái)。

對(duì)于別克GL8而言，這個(gè)銷量成績(jī)，屬實(shí)讓人感到惋惜。畢竟，在我看來，月售1萬臺(tái)左右，才是其應(yīng)有的銷量水準(zhǔn)。

應(yīng)該說，別克GL8如今銷量不如此前強(qiáng)勢(shì)，應(yīng)該受到了多方面因素的影響。比如說，競(jìng)爭(zhēng)的加劇是一個(gè)不可忽視的因素。

別克GL8 

眾所周知，多年來，國(guó)內(nèi)眾多車企紛紛推出了許多MPV車型，對(duì)別克GL8的行業(yè)地位發(fā)起挑戰(zhàn)。  

但是，無一例外，這些車型均失敗了。不過，賽那、騰勢(shì)D9等車型橫空出世之后，則讓這種狀況發(fā)生了改變。

如今，在中高端MPV市場(chǎng)領(lǐng)域，豐田賽那、騰勢(shì)D9都取得了很高的認(rèn)可度和市場(chǎng)銷量成績(jī)。

行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù)顯示，2024年1-4月份，豐田賽那的累計(jì)零售銷量為24134臺(tái)，高于同期別克GL8的銷量。

 別克GL8

至于騰勢(shì)D9的銷量，則更是超過了同期別克GL8的銷量成績(jī)。行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù)顯示，2024年1-4月份，騰勢(shì)D9 DM-i的單月零售銷量為8030臺(tái)、4016臺(tái)、9635臺(tái)、9557臺(tái)。  

顯然，從銷量規(guī)模上看，如今別克GL8不僅被賽那壓制，而且已經(jīng)與騰勢(shì)D9的銷量拉開了一定的差距。

對(duì)于別克GL8而言，面對(duì)當(dāng)前激烈且復(fù)雜的競(jìng)爭(zhēng)局面，如何不斷穩(wěn)固和提升銷量成績(jī)，是一個(gè)值得思考的問題。

可以預(yù)料，此后國(guó)內(nèi)中高端MPV市場(chǎng)將會(huì)更有更多車型入局，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加激烈。

 別克GL8

那么，這是否意味著別克GL8在國(guó)內(nèi)車市已經(jīng)逐漸沒落了呢？我認(rèn)為，從目前的市場(chǎng)表現(xiàn)來看，還不能這么說。  

畢竟，從銷量規(guī)模上看，雖然別克GL8的表現(xiàn)不如此前強(qiáng)勢(shì)，但是在細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域，別克GL8依然堪稱熱銷車型，銷量規(guī)模依然不可小覷。

同時(shí)，對(duì)于一款車型而言，銷量一時(shí)上漲或者下滑，都是比較正常的市場(chǎng)波動(dòng)。目前，別克GL8的銷量只是呈現(xiàn)出一定的波動(dòng)，并沒有持續(xù)下滑。

所以，不能說別克GL8已經(jīng)沒落了。我認(rèn)為，如果別克方面能夠推出一定的激勵(lì)措施，別克GL8依然是會(huì)細(xì)分市場(chǎng)一款不可多得熱銷車型。

 別克GL8

在此，我們希望別克GL8不斷為國(guó)人提供更好的用體驗(yàn)，在國(guó)內(nèi)車市不斷獲得更為卓越的銷量發(fā)展前景。