哈弗H6大變身，內飾科技范兒足，能否突圍？

外觀設計年輕時尚

哈弗H6的全新?lián)Q代車型，在外觀設計上可謂是大變身。它采用了哈弗最新的＂星河＂設計語言，整體看上去年輕、時尚、動感十足。前臉的那個進氣格柵設計非常大氣，中網(wǎng)鍍鉻條的裝飾也很有科技感。兩側的大燈造型很犀利，日間行車燈的設計讓整個前臉看上去更有動感。車身側面的線條修長流暢，輪眉的尺寸加大并做了熏黑處理，看上去很運動。

 

內飾配置智能科技

哈弗H6的內飾也可謂是大變身，整體設計風格偏向科技感十足。最引人注目的就是中控臺上加裝了一塊超大尺寸的中控屏幕，不但看上去很科技，功能也一定很強大。除了大屏幕，哈弗H6的內飾還有一個很亮眼的設計，那就是采用了懷擋式中控臺設計，實體按鍵大幅減少，看上去很簡約大方。另外，哈弗H6有望還將提供全液晶數(shù)字儀表盤的配置，相信那會進一步增強車內的科技氛圍。

 

哈弗H6的內飾在這一代的換代之中，科技感的確是最大的亮點。光有科技感還不夠，內飾的實用性和人機交互體驗同樣很重要。比如說，那塊大屏幕的反應速度、界面設計以及人機交互體驗如何，將直接影響到用戶對整個車內人機環(huán)境的評價。再比如說，雖然懷擋式中控臺設計看上去很時尚，但是易用性如何也需要實際體驗才能知曉。所以，哈弗H6的內飾雖然科技感十足，但是真正的用戶體驗如何，還需要等到實車上市，大家親自體驗之后才能下定論。

 

動力總成升級

除了外觀和內飾的大變身，哈弗H6在動力總成方面也有不小的升級。據(jù)了解，全新一代哈弗H6將繼提供1.5T和2.0T兩種發(fā)動機可選。2.0T發(fā)動機的型號為GW4N20A，最大功率達到175千瓦，峰值扭矩高達385牛·米，相比現(xiàn)款車型動力輸出有了明顯的提升。

 

配合2.0T發(fā)動機的，則是一款9速濕式雙離合變速箱。相比傳統(tǒng)的自動變速箱，雙離合變速箱在換擋時更加迅捷順暢，而且整體傳動效率也更高。另外，9速的擋位設計也有利于發(fā)動機在不同工況下保持在最佳的轉速區(qū)間，從而實現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟性。

動力的提升固然值得關注，但更重要的是全新哈弗H6的NVH（噪振抖動）水平如何？即便動力再強，如果車內噪音太大、振動太明顯，那駕駛體驗也會大打折扣。所以，哈弗方面在做好動力升級的同時，也需要同步提升NVH性能，才能讓新車的駕駛感受達到與動力相匹配的水準。

 

智能配置領先

除了動力的升級，全新哈弗H6在智能化配置方面也有不小的突破。新車將搭載包括5個攝像頭、2個毫米波雷達、最多12個超聲波雷達在內的智能硬件。這些傳感器的融合應用，將大幅提升新車的環(huán)境感知能力。

更值得關注的是，全新哈弗H6將采用Mobileye Q4視覺識別芯片。這顆芯片的算力高達24萬億次每秒，能夠實時處理來自多個攝像頭的高分辨率圖像數(shù)據(jù)，對路況、車輛、行人、障礙物等進行精準識別和跟蹤。有了這顆芯片的加持，新車將能夠實現(xiàn)L2+級別的自動駕駛輔助功能，在高速公路等特定場景下可以實現(xiàn)自動跟車、自動換道等操作，大幅減輕駕駛員的工作強度。

 

雖然新車的智能配置聽上去很高大上，但真正的用戶體驗如何，還需要等到實車上市之后，大家親自去體驗才能知曉。智能駕駛涉及到很多復雜的場景，芯片和算法的表現(xiàn)如何，需要在實際路況中長期考驗才能得到準確的評價