近日，寶馬官方發(fā)布消息稱對旗下進口插電混動旗艦級SUV XM 50e車型進行價格調(diào)整，銷售價格下降了17.8萬元變?yōu)榱?29萬元，應(yīng)該說有著明顯的降幅，不過說實話，意義相對有限，100多萬元買一輛加速5秒多的插電混動SUV，有這個想法的消費者可能也不太在意這百分之十幾的價格調(diào)整。

 

在外觀方面，新車當(dāng)然不會有任何變化，前臉部分采用了標(biāo)志性的設(shè)計語言，獨特的多邊形雙腎格柵有著雙層邊框和橫條幅狀中網(wǎng)點綴，左右兩側(cè)則是特殊的分體式大燈組，前保險杠部分有著倒梯形的黑色裝飾包裹了雙腎，并引出了三段式的梯形下格柵進一步增強了層次感。車身側(cè)面獨特的線條有著明顯的車頂下墜，但又不留背，D柱十分粗壯，窗線上下收攏并引出了獨特的C字形細節(jié)進行包裹，半隱藏車門把手，大尺寸輪轂都不會缺席，配合黑色的后視鏡罩照黑色裝飾等元素，將個性和運動有機的結(jié)合。

 

 

在車尾部分后風(fēng)擋更是一大亮點，采用了半包式的無邊框式設(shè)計，左右兩側(cè)伸出了犄角鑲嵌有寶馬車標(biāo)，車頂擾流板十分小巧，甚至可以忽略不計，尾箱線條又明顯的凹陷，扁平的尾燈組立體感突出，并有著熏黑造型，后保險杠部分還有著縱置的雙邊四出排氣和擴散器，將辨識度進行到底。在內(nèi)飾部分，新車采用了雙聯(lián)懸浮式大尺寸液晶屏理念，配HUD抬頭顯示組成聯(lián)動，中控臺面有著明顯的不對稱式設(shè)計，副駕駛側(cè)加入了大面積特殊質(zhì)感面的覆蓋并保留有標(biāo)志性的電子檔桿，顯示了M系車型應(yīng)有的姿態(tài)。

 

 

包裹感出色的運動座椅，隨處可見的碳纖維裝飾等細節(jié)當(dāng)然也都不會缺席，畢竟是100多萬的車型，提供了足夠出色的乘坐體驗。在動力方面，新車搭載了3.0T發(fā)動機和電動機組成的插電混動總成，發(fā)動機最大功率313馬力，系統(tǒng)綜合最大功率476馬力，最大扭矩700牛米，其實動力參數(shù)不算差，但由于車身尺寸超過了5.1米,軸距超過了3.1米，自重實在是有些大，因此最終的百公里加速只有5.1秒。

 

 

 

應(yīng)該是最慢的100萬元以上新能源車型之一，實在是有些拿不出手，與之匹配的則是25.7千瓦時鋰電池組，純電信航里程80公里，也只是勉強夠用的水平，當(dāng)然8AT變速箱四驅(qū)系統(tǒng)都不會缺席，未來能有怎樣的表現(xiàn)，非常值得期待。