說到邁騰，它給人的印象就是沉穩老成，有非常濃厚的商務氣息，但看過全新一代邁騰后，我發現它的改變真的太大了，簡直推翻了我對它的認知。這臺車從內到外都進行了重新設計，整臺車變的更年輕時尚了，而且在智能化方面也進行了全面升級，不過我感覺少了一些商務氣息，你們覺得會不會影響它的市場地位呢？今天咱們就來一起了解一下這臺車。

 

全新一代邁騰基于大眾“Timeless”設計理念打造，前格柵比現款尺寸更小，而且還加入了貫穿式燈帶和可以發光的LOGO。下包圍的造型也發生了變化，兩側有類似獠牙一樣的黑色裝飾，在中間還有一條銀色鍍鉻飾條。整個前臉確實變的更年輕時尚了，而且科技感也更強，但我還是更喜歡現款的造型，你們覺得呢？

 

側面來看，線條依然流暢，并采用了多幅V型輪轂，運動感比較強。尺寸方面，這臺車的長寬高分別是4990/1854/1487mm，比現款尺寸更大，車長增加了124mm，車寬增加了22mm，車高增加了8mm，不過軸距都是2871mm，沒有任何變化。

 

尾部也變的更時尚了，采用了貫穿式尾燈和可點亮的LOGO，與車頭設計相呼應，排氣也采用了隱藏式的設計，在底部還有貫穿式的反光條，整個尾部看起來很飽滿。

 

內飾方面，相比外觀，我覺得內飾的改動更大，風格有點類似ID家族，采用了10.25英寸的全液晶儀表和15英寸的2K中控屏，在副駕前方還有一塊11.6英寸的娛樂屏，其中中控屏的角度是偏向主駕的，主駕人員看屏幕會更方便。此外整個內飾的設計也更簡潔了，取消了不少物理按鍵。用料則采用大面積的軟皮和縫線處理，看上去比較有檔次。

 

 

舒適性方面，全新一代邁騰的前排座椅會配備加熱、通風和按摩的功能，后排座椅也會配有加熱、通風和按摩的功能，而且還支持靠背角度電動調節。

 

智能化方面，全新一代邁騰配備了高通8155芯片，雖然不是最新的硬件規格，但8295也就是去年年底才開始流行起來的，所以也不算落后，車機的操作流暢度肯定是沒有問題的。輔助駕駛系統則搭載了IQ.Pilot智能駕駛輔助系統，是和大疆聯合開發的，并針對國內路況進行全新設計。

 

動力方面，全新一代邁騰會提供1.5T和2.0T兩種發動機，并匹配7擋濕式雙離合變速箱。其中1.5T發動機的最大功率是118kW，最大扭矩是250N·m，而2.0T發動機的最大功率是162kW，最大扭矩是350N·m。

看了一下邁騰現在的銷量，近半年賣出了10萬多臺，在新能源汽車滲透率逐漸增長的現在，它還能有這種銷量，真的算是不錯了。現在的消費者已經把目光轉向了新能源汽車，從目前熱銷的極氪007、小米SU7等車型就能看出，你們覺得全新換代的邁騰可以挽回一些顏面嗎？歡迎評論區一起討論。