在北京車展開幕之前，行業內諸多人士都已預測，這次盛會將是今年乃至今后幾年國內汽車市場格局重塑的一次預演。但真正等到北京車展開幕，展示出來的新產品、新技術、新合作……仍然讓人感到震驚不已，各大車企展示的最新成果堪稱“群星薈萃”。
其中最令人矚目的展臺當屬廣汽傳祺。在本屆北京車展上，傳祺公布了三件重要成果：一是聯手華為成立傳祺華為聯合創“新”計劃；二是給用戶提供全周期、全場景的無憂解決方案“EV+”；三是展示傳祺新能源E9四座高定版、全新M6 MAX等重磅產品。
此外，廣汽傳祺展臺也吸引了眾多知名人士關注，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志、實力派演員張若昀、小米集團創始人雷軍等來到展臺，進一步了解廣汽傳祺最新的戰略方向及體驗最新產品，張若昀作為傳祺新能源品牌代言人，完成了演員實力派與新能源實力派的雙向奔赴。
科技是第一生產力
傳祺正打造“雙輪”技術驅動內核
在轉型新能源的道路上，廣汽傳祺一向堅持自主研發的道路，畢竟掌握核心技術才是車企在市場上擊敗競爭對手的關鍵手段，才是企業做大做強的不二法門。
在北京車展前夕，廣汽傳祺正式發布了傳祺智電科技i-GTEC2.0，包含了以i-GPMA2.0全球模塊化架構、X-SOUL星靈電子電氣架構和i-POWER多能源系統三大技術平臺。其中i-GPMA2.0將兼容多種混動模式，覆蓋市場主流插電產品，為用戶帶來更多動力選擇；X-SOUL能支撐大數據、場景自定義、整車服務化、智能駕駛等高階功能的實現；i-POWER覆蓋電、氫、氨等多種能源。
簡單來說，傳祺智電科技i-GTEC2.0集成底盤、三電、智能化先進技術，能為用戶提供更智能、更豪華、更高效、更高級的新能源汽車整體技術解決方案。從技術的角度來講，以傳祺智電科技i-GTEC2.0為核心，傳祺新能源已完成下一代新能源和智能化的技術儲備。
廣汽傳祺車展發布會現場，華為驚喜亮相，共同宣布推進傳祺華為聯合創“新”計劃。雙方的合作實現了強強聯合、優勢互補。本次合作重點圍繞智能底盤、智能人機交互等多領域進行深度合作研發。華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志更是親臨廣汽傳祺展臺，見證智能電動汽車發展歷程上這一歷史時刻。
在核心技術領域，傳祺具備完整的整車全面正向開發的能力，以及完整的汽車產業鏈，這是華為認可傳祺的核心。而華為領先的智能技術、豐富的智聯生態資源和龐大的終端用戶群體，獲得了傳祺的高度認可。兩個同樣強大的合作伙伴攜手前行，將共同開啟一個全新的模式。
傳祺與華為的合作將分為兩大部分：一是共建智能座艙，基于華為車機操作系統，構建智聯萬物的場景外設或服務，為用戶帶來更舒適的座艙享受和更精彩的影音娛樂體驗；二是融合華為高階智駕，傳祺將推出AI底盤，裝備智能預瞄多腔空懸，能提前掃描積水、坑洼等路況，實時調整底盤高度，確保車輛的安全，可以融合華為乾崑智駕，能全面提升路面的識別精度、探測距離，讓通行更高效。
據了解，廣汽傳祺是首個在轎車、SUV、MPV全領域均將搭載乾崑智駕、鴻蒙座艙等新一代華為智能技術的品牌，首款車型于2025年第一季度上市交付。
從推動智能電動汽車發展的角度上來講，廣汽傳祺兩條腿走路，構建以廣汽自研、華為智能雙路線的技術驅動內核，將眾多“遙遙領先”的智能技術逐步搭載在傳祺的核心產品上滿足了不同用戶的智能化需求，推動了中國新能源汽車行業向上發展。
構架全新新能源服務體系
傳祺拿出全無憂解決方案“EV+”
“拿著舊地圖，永遠找不到新大陸。”其實，消費者在選擇新能源汽車的時候會面臨補能、品質、安全、服務等焦慮，如果還是傳統的方式去服務用戶，必然會面臨流失用戶。
在這種情況下，廣汽傳祺選擇積極面對問題，基于新能源技術和產品，給用戶提供全周期、全場景的無憂解決方案“EV+”。
前面提到，廣汽傳祺正在打造廣汽自研和聯手華為的“雙輪”技術驅動內核，在兩大技術體系支撐下，傳祺的用戶將能享受到國內智能領域最優的汽車生態，這也是EV+的重要組成部分。
在這之外，EV+還覆蓋三大領域：其一是補能體系，得益于遍布全國的能源站點和補能終端，EV+讓用戶既能享受到智能電車的體驗，又可以實現續航0焦慮；其二是保值體系，憑借傳祺嚴苛的制造標準和精益求精的工藝水準，其產品在2023年實現了保值率穩居中國品牌第一，更有多款車型位居細分市場領域第一；其三是服務體系，傳祺一向注重用戶體驗，構筑了業界特有的廠-店-客“金三角”溝通閉環體系，提供7 X 24小時陪伴式訂車及售后服務。
在車展發布會現場，廣汽乘用車總經理黃永強表示：“傳祺的產品既能提供純電車的駕駛感受，又能在饋電情況下兼顧經濟性和強動力，同時還能擁有更強大的智能科技體驗，一車三用，高價值再進階！”
也就是說，在傳祺EV+構建的體系內，用戶不再擔心汽車應用的場景體驗問題，能徹底拋棄新能源汽車的續航和補能焦慮，再也不用為二手車的保值率憂心不已，并且還能享受超越燃油車時代的服務體驗。
所謂“用魔法才能打敗魔法”，在汽車市場也只有新體系才能擊敗舊體系，廣汽傳祺超越了一般車企的視野和職責，以超強的使命感為用戶提供更便捷的補能、更保值的品質、更智能的技術和更美好的服務，讓新能源時代加速到來！
不僅卷硬件，更要卷體驗
傳祺為用戶帶來更高價值的選擇
在EV+構建的大體系下，傳祺在本屆北京車展上推出了多款重要車型，其中高端MPV產品是傳祺的“重頭戲”：2024款傳祺新能源E9，在原有車型矩陣基礎上，新增31.98萬元的尊享版和40.98萬元的國賓定制版——前者入門即豪華，后者更豪華尊貴。總的來說，就是2024款傳祺新能源E9豪華舒適配置全面升級，增配不加價。
在廣汽傳祺發布會現場，實力派演員張若昀以傳祺新能源品牌代言人的身份亮相廣汽傳祺展臺，當即就吸引了大批觀眾前來圍觀。在體驗過E系列三款車型后，張若昀對傳祺新能源車型贊賞有加。
比如傳祺推出的傳祺新能源E9科技關愛版和傳祺新能源E9四座高定版，前者搭載了全球首創的可分離關愛座椅，讓更多行動不便的人，也能說走就走、想去就去；后者享有匠心定制的高奢環抱座艙，完美結合了東西方的精致工藝與設計理念，可滿足高端商務人士更豪華、更私密、更舒適、更安全的個性化購車需求。
此外，在家用MPV領域，廣汽傳祺還推出了傳祺M6 MAX。在10-15萬級別MPV市場上，傳祺M6已經連續34個月銷量奪冠，成為當之無愧的全民家用頭號MPV；同時，傳祺M6二手保值率同樣遙遙領先，以64.27%的三年保值率成為自主緊湊型MPV榜單冠軍。
毫無疑問，傳祺M6的種種榮譽成為傳祺M6 MAX產品力的最好背書。在北京車展現場，傳祺M6 MAX全新龍顏設計吸引了眾多目光，前臉視覺沖擊力更強；配置方面傳祺M6 MAX也展現出更高的價值感，其搭載的華為車機Hicar系統，實現了手機與車機的無縫連接，讓駕駛者能夠享受到更加便捷的智能出行體驗。可以預見，傳祺M6 MAX又將是一款值得信賴的全能家用頭號MPV。
此外，廣汽傳祺還帶來了一款A級SUV——傳祺GS4 MAX，這款車專注普通家庭的用車需求，以大空間、高安全、超經濟為核心產品力，集傳祺最精湛工藝技術，打造的性價比超高、實用性超強、品質超可靠的10萬級家用超值SUV，為消費者提供更多、更實惠的選擇。
一流的品牌卷硬件參數，而超一流的品牌則卷使用體驗，好的產品總是能夠將硬件和體驗的結合發揮到極致，而傳祺傳祺新能源E9、M6 MAX、傳祺GS4 MAX就是這樣一款款市場超一流的產品，它們給用戶帶來更多高價值的選擇。
寫在最后
在本屆北京車展，廣汽傳祺主動亮劍，以新技術、新產品和新服務作為對市場的回答，展現了深厚的技術積淀和精準的市場把握能力。隨著傳祺華為聯合創“新”計劃的落地，以及全周期、全場景的無憂解決方案EV+的推出，廣汽傳祺已經成為新能源汽車行業當之無愧的領導者和新體系的構建者，為中國車企轉型升級的重要典范。
舊的格局即將被推倒，新的時代正展現在眼前，以廣汽傳祺為領導的中國新能源車企將主導汽車市場的未來。