根據(jù)電車資源行業(yè)研究院最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，8月份，新能源物流車市場動力電池裝車量共計(jì)3.7GWh，環(huán)比增長14.3%，其中輕卡裝車量占比達(dá)45.7%、大面占比21.2%、中面占比15.5%；1-8月累計(jì)，裝車量共計(jì)22.9GWh。

數(shù)據(jù)說明：數(shù)據(jù)源為上險(xiǎn)數(shù)據(jù)，電池企業(yè)信息及電量信息來自新車公示/減征購置稅清單；選裝多家企業(yè)電池的情況，按照選裝企業(yè)數(shù)量平均分配，電車資源行業(yè)研究院人工處理輸出。

8月裝車量TOP10|國軒/億緯/中航三強(qiáng)之爭膠著

寧德時代以2077.5MWh的8月裝車量位居第一，環(huán)比增長21.5%，占比達(dá)56.3%，持續(xù)領(lǐng)跑；國軒高科排第二，裝車量382.3MWh，環(huán)比下降3.9%，占比10.4%；億緯鋰能表現(xiàn)亮眼，裝車量339.3MWh，環(huán)比增長4.6%，占比9.2%，名次大幅上升1位至第三；中創(chuàng)新航裝車量321.1MWh，環(huán)比下降8.8%，占比8.7%，名次下降1位到第四。弗迪電池裝車量229.0MWh，環(huán)比增長11.6%，占比6.2%，名次不變。

1-8月裝車量：寧德時代以12656.5MWh的裝車量位居榜首，占比高達(dá)55.3%，在市場中占據(jù)絕對主導(dǎo)地位；國軒高科裝車量2559.9MWh，占比11.2%，位列第二；中創(chuàng)新航和億緯鋰能裝車量分別為2321.4MWh、2317.6MWh，占比均為10.1%，排在第三、第四位。

TOP5電池企業(yè)裝車量分布

從寧德時代裝車量分布來看，輕卡以58.3%的占比占據(jù)絕對主導(dǎo)，大面、中面分別占20.3%、9.4%，小卡、微面、微卡、中卡占比相對較低，這體現(xiàn)出寧德時代的動力電池在輕卡車型領(lǐng)域應(yīng)用最為廣泛，同時也覆蓋了大面、中面等多種車型，產(chǎn)品適配性較廣。

在TOP5客戶占比方面，北汽福田占比17.2%，上汽大通占14.7%，遠(yuǎn)程新能源商用車占14.0%，江淮汽車占9.1%，長安凱程占6.0%?？梢妼幍聲r代的客戶較為分散，沒有過度依賴單一客戶，這有助于降低客戶集中帶來的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，同時也反映出其在新能源商用車領(lǐng)域擁有廣泛的客戶基礎(chǔ)，與多家主流車企都建立了合作關(guān)系，市場認(rèn)可度較高。

從國軒高科裝車量分布來看，大面以50.7%的占比成為最主要的應(yīng)用車型，中面占比36.5%，輕卡占7.6%，微面、微卡、小卡占比相對較低，這表明國軒高科的動力電池在大面、中面車型領(lǐng)域應(yīng)用更為集中。

在TOP5客戶占比方面，遠(yuǎn)程新能源商用車占比高達(dá)50.0%，上汽通用五菱占30.7%，兩者合計(jì)占比超八成，而上汽大通、長安凱程、奇瑞商用車占比相對較低。由此可見，國軒高科的客戶集中度較高，遠(yuǎn)程新能源商用車和上汽通用五菱是其核心客戶，這種客戶結(jié)構(gòu)雖能帶來較為穩(wěn)定的訂單，但也可能因核心客戶的需求變化而面臨一定經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

從億緯鋰能裝車量分布看，小卡占比36.5%，輕卡占比36.1%，二者占據(jù)主要份額，中面、大面分別占13.9%、10.4%，微卡、中卡占比相對較低，說明其動力電池在小卡、輕卡車型領(lǐng)域應(yīng)用更為突出。

在TOP5客戶占比方面，遠(yuǎn)程新能源商用車占比42.2%，北汽福田占比37.5%，兩者合計(jì)占比近八成，江淮汽車、雷馳汽車、東風(fēng)輕型車占比相對較低。

從裝車量分布來看，中創(chuàng)新航的動力電池在輕卡領(lǐng)域應(yīng)用最廣，占比達(dá)34.7%；小卡占比26.7%，大面占比14.3%，微卡、微面等車型也有一定占比，整體覆蓋了多種新能源物流車車型，適配性較廣。

在TOP5客戶占比方面，奇瑞商用車占比高達(dá)49.2%，是中創(chuàng)新航的核心客戶；遠(yuǎn)程新能源商用車占比18.0%，瑞馳汽車、長安跨越、東風(fēng)輕型車占比相對較低。這種客戶結(jié)構(gòu)顯示出中創(chuàng)新航對奇瑞商用車的依賴程度較高，同時也與其他多家車企保持著合作關(guān)系。

弗迪電池的動力電池在輕卡領(lǐng)域占據(jù)絕對主導(dǎo)地位，占比高達(dá)76.7%，大面、微卡等車型也有一定占比，但整體聚焦于輕卡車型，體現(xiàn)出其在該車型領(lǐng)域的產(chǎn)品優(yōu)勢與市場側(cè)重。

在TOP5客戶占比方面，自供占比27.4%；濰柴新能源商用車、重汽集團(tuán)占比分別為19.7%、19.9%，鑫源汽車、徐工輕卡占比也較為可觀?？梢姼サ想姵乜蛻舴植枷鄬Ψ稚?，與多家商用車企業(yè)建立了合作關(guān)系，比亞迪商用車銷量的穩(wěn)定提升將為其提供了穩(wěn)定的訂單來源。