你最近打算買車嗎？如果還沒有選好的話，那不妨再等等看，馬上有一大批新車要上市，包括小鵬X9增程版、東風日產N6、深藍L06、新款問界M7、東風日產新天籟等，新能源和燃油車都有，“等等黨”或許又要勝利了。
從去年預熱到現在，小鵬首款增程車終于亮相了，但不是轎車也不是SUV，而是MPV車型——X9增程版。
小鵬X9增程版的一大亮點在于純電續航夠長。何小鵬在去年公布鯤鵬超級電動體系時表示，該系統的純電續航預計能達到430km，X9增程版的續航大概率與此相符。
同時，小鵬還為增程車型配備了800V高壓平臺和5C超充AI電池，X9增程版的充電效率預計可以比肩，甚至超過大部分純電車。
采用大電池增程系統后，小鵬X9增程版能最大程度降低使用成本的同時，還可以緩解續航焦慮，不失為新能源車的較優解。值得關注的是，智己汽車在近期發布了恒星超級增程技術，也同樣是大電池增程系統。如此看來，未來大電池增程車將會成為趨勢。
由于電池容量更小，成本更低，小鵬X9增程版的價格預計會低于純電版（35.98萬-41.98萬元）。同時參考競爭對手騰勢D9 DM-i（33.98萬元起）和嵐圖夢想家（32.99萬元起）的售價，小鵬X9增程版預計起售價會在30萬元左右。
對于小鵬而言，目前最重要的就是盡早實現盈利。理想、賽力斯、零跑都靠著增程車扭虧為盈，下一個是不是該輪到小鵬了？
東風日產雖然是合資品牌，但是全力向電動化轉型之后，效果非常明顯。此前推出了新能源技術架構首款純電車——N7，市場表現不俗，不到一個半月的時間，累計交付就破萬輛，并且穩居合資新能源銷冠地位。
東風日產現在趁熱打鐵，即將推出首款插混車型——N6，新車定位中型轎車，將搭載1.5L發動機+驅動電機組成的插混系統，發動機最大功率75kW，電機最大功率155kW。
值得關注的是，東風日產N6將搭載21.1kWh電池，純電續航預計能達到130km，使用成本相較軒逸等燃油車會有很大優勢，有成為軒逸替代者的潛力。
東風日產N6的售價應該不會太高，按照純電車型N7（11.99萬-14.99萬）的價格來推測，N6的定位更低，起售價預計在11萬元左右。如果東風日產再狠狠心，把N6的起售價控制在10萬元以內，很有可能對同價位燃油車帶來毀滅性打擊。
其實從東風日產N7的銷量就能看出，只要產品力、價格到位，買合資新能源車的大有人在。如果定價合適的話，東風日產N6的銷量估計也會比較亮眼。
L06可以說是深藍今年最重要的一款車型，這是深藍升級為一級央企新能源品牌之后的首款全新車型。從工信部申報信息來看，深藍L06定位中型轎車，采用溜背造型、電動尾翼，強調運動轎跑屬性。
高階輔助駕駛是L06的一大亮點，據深藍CEO鄧承浩透露，新車將全系標配激光雷達，沒有意外的話，將繼續采用華為乾崑智駕技術，輔助駕駛能力在同級車中處于領先水平。
值得一提的是，深藍L06將搭載全球首款3nm車規級座艙芯片，與5nm或7nm芯片相比，該芯片在晶體管密度、能效比和運算速度上有明顯提升，其綜合性能將優于目前主流的高通8295芯片。
深藍L06將在今年第四季度推出，由于定位低于L07（15.19萬元起），所以售價應該會更低，預計起售價在12萬元左右。
深藍L06上市之后，將和小鵬MONA M03等車型展開競爭。有著中國長安汽車的供應鏈體系和成本控制能力作保障，預計深藍L06將會有不錯的性價比優勢。
在最新一批的工信部申報目錄中，還出現了全新問界M7，新車的長寬高比現款大了一圈（5080/1999/1780mm），同時軸距增加210mm至3030mm，后排乘坐空間將會更加寬敞。
智駕能力依舊是全新問界M7的核心亮點，將首次搭載華為乾崑ADS 4，不過這次除了車頂激光雷達方案外，還將行業首發艙內激光方案。
據鴻蒙智行公布的信息來看，艙內激光方案可識別惡劣光線、探測異形障礙物以及支持通用障礙物檢測，相較于純視覺方案，預計AEB等主動安全能力將得到提升。
相較于現款車型，全新問界M7在能耗表現上會有明顯提升，增程版WLTC百公里饋電油耗降至6.5L，純電版車型將搭載華為高壓電驅，也將帶來更出色的能耗表現。
據官方消息顯示，全新問界M7即將在9月上市，空間更大、能耗表現更好，輔助駕駛能力也有升級，在產品力得到大幅提升之后，銷量應該會繼續往上漲。
東風日產天籟這次進行了中期改款，主要針對外觀、空間進行升級。
外觀方面，東風日產新天籟車尾首次采用貫穿式尾燈，并且搭載發光車標，還將提供雙色車身等，主打年輕化。新天籟的尺寸會有所增加，其中車長增加14mm至4920mm，預計后排乘坐體驗會有進一步提升。
據小道消息稱，新天籟的內飾也將進行大幅升級，預計會配備大尺寸中控屏來增強科技感。動力方面，新車將會和現款車型保持一致，繼續搭載2.0L發動機，2.0T動力不知是否還會繼續提供。
目前東風日產天籟的終端起售價已經不到12萬元，預計新款上市時價格也不會太高。所以在燃油車性價比空前提升的當下，你們還會考慮天籟這類燃油車嗎？
隨著新能源滲透率越來越高，即將上市的新車中，含“電”量也極高，這種情況之后只會更加明顯。由于智能化競爭程度加劇，預計之后新能源車中的含“華”量也會越來越高。
另外，合資品牌轉型的速度也將越來越快，“合資電車是雜牌車”這一刻板印象或許會在不久的將來被扭轉。
最后，以上幾款新車你們喜歡哪個呢？