日前，工信部發(fā)布第397批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，多款備受關(guān)注的新能源及傳統(tǒng)燃油車型通過申報。本批新車既有特斯拉Model Y加長版和尚界H5這樣的新車，也有別克首款增程轎車ELECTRA L7，還有一大波中期改款車型也紛紛亮相，比如鋒蘭達/卡羅拉銳放、新領(lǐng)克07。以上品牌在智能化、空間布局和細分市場定位上推出更具競爭力的產(chǎn)品。
鋒蘭達和卡羅拉銳放
廣汽豐田鋒蘭達和一汽豐田卡羅拉銳放作為姊妹車型同步進行了中期改款，主要針對外觀設(shè)計進行了調(diào)整，并優(yōu)化了部分配置。此前，海外市場已經(jīng)率先完成了中期改款，國內(nèi)這邊也正式申報了兩款車型的改款信息。
鋒蘭達外觀設(shè)計，封閉式前包圍搭配貫穿式裝飾條，車標移至前機蓋末端，大燈組為雙層扁平造型并熏黑處理，整體風格更接近第9代凱美瑞，運動感和科技感提升。
保留懸浮式車頂和撞色車身設(shè)計，尾燈升級為C字形LED燈帶，后包圍加入鍍鉻裝飾。
卡羅拉銳放，前臉采用無邊界蜂窩狀格柵，保留中央豐田車標，大燈組內(nèi)部光源為雙彎折式，前包圍更運動化，霧燈區(qū)加入通風口。尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)微調(diào)，后保險杠為雙層設(shè)計，整體變化較鋒蘭達更保守。
車身尺寸方面，鋒蘭達長寬高為4490/1825/1625mm，軸距2640mm，卡羅拉銳放長寬高為4460/1825/1625mm，軸距2640mm。兩者相比較，鋒蘭達略勝一籌。
動力方面，兩者的燃油版和插混版參數(shù)相同。燃油版車型2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率116kW（現(xiàn)款112kW），匹配CVT變速箱。混動版車型2.0L油電混動系統(tǒng)，發(fā)動機功率116kW，。
享界S9T
享界S9T是華為與北汽合作的享界品牌推出的首款旅行車，基于享界S9轎車打造，采用全新“寰宇之星”的車標設(shè)計及貫穿式星云尾燈，長寬高5160×2005×1492mm，軸距3050mm，定位中大型車，提供5座布局，后排可放倒。車身比例更接近傳統(tǒng)歐系旅行車的造型，短前懸、長后懸設(shè)計優(yōu)化了后備廂空間，同時強調(diào)長途舒適性與實用性。
新車分增程版和純電兩個版本，前者1.5T增程器（118kW）+兩種電池包（37kWh/53.4kWh），CLTC純電續(xù)航最高354km，綜合續(xù)航1305km；純電版100kWh電池包，CLTC續(xù)航801km，支持800V快充（18分鐘補能400km）
智能化方面，首發(fā)華為ADS 4.0智駕系統(tǒng)，配備1個192線激光雷達+3個固態(tài)激光雷達+4D毫米波雷達，支持高階城市輔助駕駛；搭載鴻蒙座艙及智能電動門等科技配置。
尚界H5
尚界H5是華為與上汽合作的中型SUV，主打20萬級市場，目標成為“最便宜鴻蒙智行車”。其設(shè)計亮點是封閉式前格柵+狹長大燈組，車頂可選激光雷達（支持ADS 4.0），尾部貫穿式燈組+發(fā)光車標，傳統(tǒng)門把手設(shè)計兼顧成本與實用性。
新車長寬高4780×1910×1657/1664mm，軸距2840mm，提供5座布局，側(cè)重家庭用戶需求。
新車分為兩個版本，增程版搭載1.5L增程器（72kW）+電機（150kW），CLTC綜合續(xù)航超1300km；純電版車型搭載單電機（150kW/180kW），CLTC續(xù)航最高655km。同時，可選裝華為ADS 4.0，優(yōu)化城鄉(xiāng)道路識別算法，支持城市領(lǐng)航輔助，標配鴻蒙車機系統(tǒng)。
特斯拉Model Y L
本次新車申報最引人注意的當屬特斯拉Model Y L。它是特斯拉專為中國市場打造的六座豪華純電SUV，定位介于Model Y和Model X之間。
造型方面，特斯拉Model Y L與在售的Model Y保持一致，新車最大的亮點是車身尺寸方面進行了全面提升。長寬高4976×1920×1668mm，軸距3040mm，相比現(xiàn)款Model Y長度增加179mm，軸距加長150mm，達到中大型SUV標準。座椅布局采用“2+2+2”六座設(shè)計，第二排為獨立座椅，支持前后移動和放平折疊，配備隱藏式小桌板和扶手；第三排采用下沉式設(shè)計以優(yōu)化頭部空間，主打家庭用戶和多場景出行需求。
動力性能方面，申報信息顯示新車搭載前后雙電機，前電機最大功率142千瓦，后電機最大功率198千瓦，相比在售車型也都有小幅度提升。
智己LS9
智己LS9是上汽智己品牌首款全尺寸增程式SUV，主打高端市場，對標理想L9、問界M9等車型，預(yù)計2025年四季度上市。
新車設(shè)計風格一改以往圓潤風格，采用方正硬朗的造型，車身長寬高5279×2000×1806mm，軸距3160mm，比理想L9（5218mm）、問界M9（5230mm）更大，提供6座布局，強調(diào)豪華空間體驗。因此，智己LS9也被網(wǎng)友稱為“陸家嘴大攬勝”或“智己版凱雷德”。
產(chǎn)品最大亮點是，搭載了一塊配備66kWh的大電池，CLTC純電續(xù)航超過450公里。同時還集成了800V高壓快充，高壓樁下15分鐘可從30%充至80%。
別克ELECTRA L7
別克ELECTRA L7定位中大型增程式電動轎車，隸屬別克高端新能源子品牌“至境”（ELECTRA）首款車型，基于別克「逍遙」超級融合架構(gòu)打造。
該車前臉使用封閉式設(shè)計風格，搭配L形前燈組與封閉式前格柵形成新能源車型的獨特辨識度。前保險杠配備四顆超聲波雷達、車頂配備激光雷達，車身提供隱藏式門把手，提供后排隱私玻璃。新車搭載上汽通用1.5T增程器與雙電機系統(tǒng)，后電機功率高達252kW。更引人注目的是，L7可選裝激光雷達，結(jié)合Momenta提供的L2++級全場景高階智駕系統(tǒng)，可實現(xiàn)高速NOA、城區(qū)領(lǐng)航等高階功能。
另外，該車長寬高5032×1952×1500mm，軸距3000mm，整備質(zhì)量2105-2140kg。
對比競品：車身長度超越比亞迪漢（4975mm），軸距接近奧迪A6L e-tron（3076mm）
領(lǐng)克07和領(lǐng)克08
新車作為一款中期改款車型，其主要看點是，領(lǐng)克07 EM-P激光雷達版車型前后包圍經(jīng)過重新設(shè)計，原本的梯形進氣口做成了六邊形，同時兩側(cè)新增了倒三角形的側(cè)進氣口，前保險杠輪廓看起來更加銳利，整體視覺更加運動感。與此同時，車尾下包圍設(shè)計更加復(fù)雜，倒C型同色擴散器裝飾成為焦點，兩側(cè)反光燈則改為L型布局，分層效果明顯。
激光雷達布置在了車頂前端。領(lǐng)克汽車官方表示，該車標配激光雷達，至高搭載英偉達Thor-U芯片，算力達到700TOPS，可實現(xiàn)千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案。
動力方面依舊搭載1.5T發(fā)動機，最大輸出功率為120kW，繼續(xù)使用EM-P混動系統(tǒng)。目前申報的電池組容量為18.4kWh，CLTC純電續(xù)航可達103公里。
一起亮相的還有領(lǐng)克08，它也是一款中期改款車型，最大變化也是對前臉進行了調(diào)整，采用了上下分層的樣式。前保險杠兩側(cè)為八字形設(shè)計，同時一條黑色裝飾條貫穿整個保險杠區(qū)。
此外，新領(lǐng)克08的兩側(cè)進氣口改成了倒三角形布局。下進氣口則由原先的六邊形結(jié)構(gòu)變?yōu)楦右?guī)整的梯形。
配置方面，新車新增激光雷達選裝，意味著未來將支持更高階的智能駕駛系統(tǒng)。動力方面領(lǐng)克08沒有太大改變，搭載1.5T發(fā)動機，最大功率為120kW。電池組容量為38.2kWh，CLTC純電續(xù)航可達170公里（兩驅(qū)）或185公里（四驅(qū)）。
吉利銀河星耀6
車型定位緊湊型插電混動轎車，基于吉利e-CMA架構(gòu)打造，隸屬銀河系列。
新車最大變化是，搭載全新的1.5L發(fā)動機+電動機組成最新的EM-i插混系統(tǒng)，搭配19.09kWh電池組，純電續(xù)航為115km。外觀方面，新車整體與現(xiàn)款車型基本保持一致，兩側(cè)分體式大燈組+貫穿式燈帶依然搭配在新車上。車身側(cè)面，溜背式尾部設(shè)計，隱藏式門把手設(shè)計，讓整車擁有更低的風阻系數(shù)。尾部延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計，依然采用斷點式貫穿燈組+可點亮的品牌英文標識+兩側(cè)加上箭矢造型燈光的設(shè)計。
百姓評車
隨著2025年下半年市場競爭更加白熱化，各家車企推新的力度也就越大。各家品牌都想盡可能地吸引市場關(guān)注度。對于消費者來說，則是希望選擇的范圍更多，比如更長的續(xù)航、更低能耗且更智能化的配置。市場競爭就是如此，誰能滿足消費者的需求，誰就能站穩(wěn)腳跟。