7月23日消息，M8產品經理@灣區峰哥 昨日在鴻蒙智行App復盤了問界M8車型的NVH靜謐性設計，并透露已驗收問界M8純電最新的NVH結果：“雖然在電機、增程器等硬件上與增程版有差異，但NVH還是一如既往的優秀”。
據產品經理介紹，問界M8純電版搭載華為800V高壓七合一智能電驅系統，在高度集成化設計中兼顧NVH性能。通過將電驅懸置嵌入副車架、提升結構剛度，并配合大面積EVA+PU隔聲材料與吸音棉，將電驅嘯叫降至近乎無感。
另外，問界工程師花了大量的精力嘗試了很多空調出風口相關噪聲優化方案，通過連續2個月的攻關，最后通過在管路上增加一個高頻諧振腔，讓聲波在腔體里來回反射，耗散掉1000Hz以上高頻的聲音成分，使頻段噪聲降低3dB(A)以上。
據IT之家今日早些時候報道，華為常務董事、終端BG董事長余承東在微博發文宣布：問界M8純電版即將首發業界首款支持雙路冗余供電的華為DriveONE高壓七合一電驅。據介紹，該電驅為華為自研，可節約30%座艙與后備箱空間，CLTC效率達92.2%，還可支持更高級別輔助駕駛的安全冗余。
作為參考，問界M8純電版尺寸為5190×1999×1795mm、軸距3105mm，提供五座、六座版本，配備超大前備箱，支持電動開合。新車延續家族鯤鵬設計語言，融匯人文與科技的美學設計，擁有標志性的純電進氣格柵。
新車首批搭載HUAWEI ADS 4，配備華為192線激光雷達、1個后向高精度固態激光雷達、5個4D毫米波雷達，支持主動安全、智能駕駛輔助、智能泊車輔助，首發搭載華為高壓七合一電驅。新車全系標配寧德時代100度電池，采用華為巨鯨800V高壓電池平臺CLTC綜合續航最高705km。