很多人都說(shuō)“加價(jià)”幾乎成了豐田的代名詞，以前漢蘭達(dá)還熱銷時(shí)加價(jià)3萬(wàn)元、豐田埃爾法普遍加價(jià)12萬(wàn)、雷克薩斯LM巔峰時(shí)期加價(jià)超100萬(wàn)……本以為加價(jià)超100萬(wàn)已經(jīng)是最離譜的事了，沒(méi)想到繼雷克薩斯LM之后還有高手，近日有消息稱國(guó)內(nèi)首臺(tái)“豐田世極”落戶成功，新車(chē)加價(jià)170萬(wàn)！

 

世極目前是豐田旗下最頂級(jí)的SUV，采用了豐田世紀(jì)轎車(chē)相同的鳳凰車(chē)標(biāo)，也被譽(yù)為“日本勞斯萊斯”。豐田世極基于全新TNGA架構(gòu)下的TNGA-K平臺(tái)打造，和Grand Highlander（大漢蘭達(dá)）出自相同的平臺(tái)，因此也被網(wǎng)友們調(diào)侃成“豪華版大漢蘭達(dá)”。

新車(chē)在去年9月份于日本上市，在日本售價(jià)是2500萬(wàn)日元，約合人民幣124萬(wàn)元，車(chē)輛采用進(jìn)口的方式引入國(guó)內(nèi)，并于雷克薩斯的渠道進(jìn)行售賣(mài)，此前網(wǎng)傳車(chē)輛在國(guó)內(nèi)售價(jià)是198萬(wàn)，如果加價(jià)170萬(wàn)的消息屬實(shí)，那么在算上各種稅費(fèi)后整車(chē)落地價(jià)超400萬(wàn)甚至接近500萬(wàn)元。

 

豐田世極的外觀設(shè)計(jì)比較方正，從特定角度看甚至頗有勞斯萊斯庫(kù)里南的味道，車(chē)身尺寸是5205/1990/1805mm，軸距為2950mm，作為參考，賓利添越的尺寸是5125/1998/1728mm，軸距2995mm。為了滿足不同消費(fèi)人群的需求，豐田世極后排分別采用了平開(kāi)門(mén)、側(cè)滑門(mén)兩種設(shè)計(jì)。

 

 

此前豐田世極的預(yù)熱圖是戴著白手套的司機(jī)在幫車(chē)主開(kāi)門(mén)，這似乎想暗示世極車(chē)主都是身份尊貴的人，為了讓用戶享受到極致的體驗(yàn)，豐田世極只采用了四座布局，車(chē)內(nèi)第二排配備了兩張獨(dú)立的座椅，座椅支持77度的角度調(diào)節(jié)，后排擁有寬大的中央扶手，還有專屬小桌板、獨(dú)立顯示屏等，后排車(chē)窗也支持變色提升車(chē)廂私密性。

 

動(dòng)力方面，豐田世極搭載了3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力262匹，電機(jī)最大馬力291匹，其中車(chē)身整備質(zhì)量2590kg，零百加速6.7秒。電池搭載的是18.1kWh的三元鋰電池組，WLTC純電續(xù)航里程為57公里，車(chē)輛的慢充時(shí)間需要3小時(shí)，百公里虧電油耗7.78L。