眾所周知，廣汽本田的雅閣，作為一款經(jīng)典的B級轎車，憑借穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量、出色的駕駛和乘坐舒適性，受到了很多消費者的認可。而在今年，廣汽本田推出了2025款雅閣。據(jù)悉，在智能座艙方面，雅閣表現(xiàn)非常出色，因此，得到了不少用戶的關(guān)注。而近日，筆者就前往了4S店，對新車進行了詳細體驗。那么， 雅閣在產(chǎn)品方面的實力如何？
2025款雅閣，在外觀方面，筆者認為，作為一款B級轎車，是比較大氣和穩(wěn)重的。其中，前臉部分，本田雅閣采用了家族化的設(shè)計，給人留下了深刻印象。寬大的鍍鉻飾條橫貫中網(wǎng)，使得整個前臉看起來更加寬闊，同時也增添了本田雅閣的豪華感。
中網(wǎng)內(nèi)部采用精致的網(wǎng)格狀設(shè)計，細節(jié)處理得恰到好處。本田雅閣兩側(cè)的前大燈組造型銳利，內(nèi)置LED日間行車燈及遠近光一體式大燈，照明效果不錯。而本田雅閣的霧燈，設(shè)計簡約大方，與前臉整體風(fēng)格相得益彰，使整車顯得更為立體。
本田雅閣的側(cè)面，設(shè)計師并沒有將其設(shè)計成很傳統(tǒng)的三廂轎車造型，而是采用了類似轎跑的設(shè)計風(fēng)格。整個線條非常流暢，到尾部還有一點明顯的小溜背，可以說本田雅閣的側(cè)面，是非常漂亮的。
本田雅閣尾部的設(shè)計，是比較簡潔而富有層次感的，搭配時尚的LED尾燈，讓整車看起來既穩(wěn)重大氣又不失時尚感。本田雅閣還在車尾增加了一個“小鴨尾”，排氣則變成了隱藏式設(shè)計。視覺效果方面，顯得更加克制內(nèi)斂，與整體風(fēng)格形成統(tǒng)一。
本田雅閣的車內(nèi)，大量采用皮質(zhì)材料，營造出一種豪華而溫馨的氛圍。中控臺布局簡潔直觀，功能區(qū)域劃分清晰，操作便捷。各種按鍵觸手可及，操作起來非常方便。本田雅閣的內(nèi)飾，配備10.2英寸嵌入式液晶儀表和12.3英寸懸浮式中控大屏。值得一提的是，本田雅閣的貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，加入了復(fù)古的網(wǎng)格狀元素，副儀表臺保留了大量實體按鍵和旋鈕，三輻式多功能方向盤以及機械式換擋擋把，都是本田的家族化設(shè)計，顯得相當(dāng)傳統(tǒng)。
本田雅閣的車內(nèi)座椅，采用高級皮質(zhì)包裹，具有良好的支撐性，為駕駛者提供了不錯的體驗。前排座椅還具備加熱和通風(fēng)功能，后排座椅空間寬敞，乘坐舒適度極高。此外，雅閣還配備了Bose高級音響系統(tǒng)、無線充電、全景天窗等高端配置，進一步提升了駕乘體驗。本田雅閣的后排座椅，具備了多功能性。通過簡單的操作，就可以解鎖更大的空間。只需在后備箱內(nèi)找到那個隱藏的拉桿，輕輕一拉，本田雅閣的后排座椅，便會實現(xiàn)整體放倒。
本田雅閣的動力方面，提供多種選。其中，燃油版車型，依舊搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動機，功率192馬力，扭矩260牛·米，傳動系統(tǒng)匹配CVT無級變速箱。本田雅閣的e:PHEV車型，搭載由2.0升自然吸氣發(fā)動機和前置單電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機功率148馬力，前置單電機功率184馬力，傳動系統(tǒng)匹配混動專用的變速箱。
底盤懸架部分，本田雅閣的后懸掛依然是多連桿式的結(jié)構(gòu)，本田雅閣的前懸掛，同樣是麥弗遜式懸掛，這套組合有不少亮眼的地方。在通過一些帶有細碎顛簸的路段時，雅閣的懸掛對于路面的震動過濾的比較徹底，能夠帶來不錯的駕乘舒適性。本田雅閣，提供了智能駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)中包含高階車線循跡輔助（超車輔助、入匝道輔助、并線輔助）、彎道偏離預(yù)警，并同時引入高精度地圖，提升了整車智駕水平。
總的來說，本田雅閣作為一款B級轎車，在智能化配置和空間舒適性等方面，都有了明顯提升。它不僅展現(xiàn)出了大氣的造型設(shè)計，還提供了出色的駕駛表現(xiàn)。并且，內(nèi)飾檔次感較強。對于本田雅閣，你喜歡嗎？