要我說，車展人氣哪家強，服我只服我“大眾哥”。

不僅現場熱鬧非凡，新車價格配置更是燃到爆。

在8月30日的成都車展上，今年車展主題“領潮而立，向新而行”，一汽-大眾簡直精準卡點，攜全明星陣容亮相。

6座/7座家庭旗艦SUV全新帶隊的SUV家族、大眾品牌全球首款CMP平臺概念車ID.AURA引領的ID.家族，再加上全新一代邁騰、全新高爾夫等家喻戶曉的明星轎車，通過豐富的產品陣容，全方位展現出品牌的強大矩陣。

另外，同樣與ID.AURA一樣，身處成都車展大眾展臺主舞臺的全新一代L，一個是新能源的代表之作，一個是燃油車里的常青樹，足以見得這次來頭可不小。

因此，全新一代速騰L帶著11.99萬的起售價炸場了。作為A+級市場的"常青樹"，這款車過去19年累計收獲430萬車主，相當于每賣出3輛A+級轎車就有1輛是速騰。

這次換代，它不僅帶來了看得見的升級，更藏著不少顛覆行業的小心思。

• 不只是加長，這波升級戳中家庭用戶痛點

全新一代速騰L在車身尺寸上全面升級，長寬高分別為4812mm、1813mm、1472mm，軸距達到2731mm。這個尺寸已經逼近了一些B級轎車，后排空間更寬裕，再加上21處儲物格，孩子的玩具、大人的水杯都能各就各位。

設計上，IQ.Light像素大燈和貫穿尾燈讓整車年輕了不少，晚上點亮辨識度拉滿。

最讓人意外的是智能化突破。它成了燃油車中首個搭載高速NOA的車型，高速自動變道、紅綠燈識別這些過去新能源車主的"專屬福利"，現在12萬級燃油車也能享受到。

這套系統通過雙蓄電池供電和扭矩預加載算法，解決了燃油車輔助駕駛的穩定性難題，實測應對加塞時的減速邏輯很接近老司機。

三聯屏+高通8155芯片的組合，再加上華為HiCar互聯，車機更絲滑流暢。

動力方面，全新一代速騰L搭載了1.5T EVO2發動機，最大功率118kW，峰值扭矩250N·m，并配備18寸低風阻輪轂，這個數據很好的保證了車輛具有良好的動力性能。

更重要的是，新車在保證動力輸出的同時，百公里綜合油耗低至5.55L，真正契合家庭用戶對經濟性的需求。

• "三終身"權益炸場，售后卷出新高度

預售期推出的"終身質保+免費基礎保養+原廠件終身質保"政策，在A+級市場算是頭一遭。

這背后其實是大眾對自家品質的底氣，車身80%用了高強鋼，熱成型鋼占比28%，還經過900萬公里極端測試，相當于繞地球跑225圈。

對家庭用戶來說，買車后的養護成本直接打了折，這種"省心牌"可比單純降價更實在。

同時，銷量數據也印證了市場認可度：2024年速騰賣了24.11萬輛，2025年1-7月已狂銷13.68萬輛，在大眾家族僅次于朗逸。這次換代后，這個數字恐怕還得往上沖。

• 不止于一款車，它給行業指了條新路子

全新一代速騰L的升級其實在告訴同行：燃油車還有升級空間。當電動化成為大趨勢，如何讓燃油車在過渡階段更有競爭力？

答案是"智能化補課"和"服務升級"。這套高速NOA系統、三聯屏交互，未來很可能成為合資燃油車的標配；而"三終身"權益，估計會讓競品倍感壓力。

對消費者來說，11萬起的價格能買到德系品質、大空間和越級智能，性價比確實能打。

9月正式上市后，要是終端再有驚喜，說不定又會掀起一波搶購潮。

• 電動EV：

此番成都車展，一汽-大眾以“油電雙強”之姿，再度印證其“最懂中國人”的硬實力。全新一代速騰L以11.99萬起殺入A+級市場，不僅以越級空間、首搭燃油NOA、三終身權益直擊家庭痛點，更以德系品質與智能化突破，為燃油車樹立新標桿。另一邊，ID.AURA的登場，也彰顯大眾向電而行的決心與本土化魄力。

大眾不止于賣車，更在定義什么才是“永遠超值的選擇”。待到九月正式上市，這場“燃油反擊戰”才剛剛開始。