6月26日，寶馬集團(tuán)官方發(fā)布新一代寶馬M5官圖。新車是M5家族第七代產(chǎn)品，代號為G90，相比于上一代車型，新車最大的變動是動力上搭載了由4.4T V8發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插混系統(tǒng)，是M品牌首款高性能混合動力轎車。按照規(guī)劃，新車將在今年7月開始生產(chǎn)，2024年11月全球上市，預(yù)計下半年將以進(jìn)口的形式引入國內(nèi)市場銷售。

外觀方面，從官圖來看，新車采用寶馬家族最新的設(shè)計語言，前臉依然是熏黑處理 的“雙腎”造型，但內(nèi)部輔以更夸張的橫向條幅式裝飾，輪廓配備發(fā)光燈帶，搭配兩側(cè)造型簡約的大燈組，辨識度極高，下包圍區(qū)域同樣加入了大量熏黑裝飾件，搭配M空氣動力學(xué)組件，視覺效果非常出眾。

車身側(cè)面，新車造型簡潔，后尾窗帶有M5LOGO標(biāo)識提升車輛的辨識度，左前翼子板上設(shè)有充電口。尺寸方面，相比于上一代M5車型，新車車身寬度增加了67mm，離地間隙降低了18mm。車尾部分，新車尾燈造型狹長犀利，尾門上方加入了碳纖維材質(zhì)小鴨尾擾流板，另外，新車還配備大尺寸剎車盤，排氣為雙邊共四出式布局，整體更具運(yùn)動氣息。

內(nèi)飾部分，新車采用寶馬最新的家族風(fēng)格，配備M專屬M(fèi)erino真皮內(nèi)飾，采用一體式懸浮曲面屏，由12.3英寸儀表盤和14.9英寸中控屏組成，內(nèi)置iDrive8.5車機(jī)系統(tǒng)，中控臺下方采用更加精致的空調(diào)出風(fēng)口，提供最新電子撥動式換擋機(jī)構(gòu)，整體科技感十足。

動力方面，新車搭載4.4T V8發(fā)動機(jī)和單電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率為727馬力，綜合扭矩1000N·m。其中，4.4T發(fā)動機(jī)最大功率為585馬力，電機(jī)的功率為197馬力，傳動系統(tǒng)匹配8速M(fèi) Steptronic自動變速箱。

寶馬M5是寶馬旗下一款高性能跑車，是以寶馬五系列為基礎(chǔ)所衍生開發(fā)的高性能車種，由BMW直屬的競技車輛單位BMW M負(fù)責(zé)開發(fā)及制造，迄今為止，該車已迭代至第七代車型。

目前國內(nèi)在售的M5是第六代車型的中期改款版本（F90 LCI）車型，該車產(chǎn)自寶馬集團(tuán)德國丁格芬工廠，以進(jìn)口形式在國內(nèi)銷售，國內(nèi)售價為145.39萬元，動力上搭載BMW M TwinPower Turbo 4.4升雙渦輪增壓V型八缸汽油發(fā)動機(jī)，最大功率441kW，峰值扭矩750N·m，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速時間3.4秒。

第六代車型的中期改款版本M5車型已在去年2月停產(chǎn)，該車是最后一代純?nèi)加蛯汃RM5。由于寶馬M5屬于性能車并且售價昂貴，所以在國內(nèi)保有量并不大。本次亮相的新一代寶馬M5為第七代產(chǎn)品，也是M品牌首款高性能混合動力轎車，預(yù)計新車上市后將與奧迪RS 7 Sportback、RS 6 Avant以及梅賽德斯-AMG E 53 Hybrid等車型競爭。