一覺醒來，就看到手機上傳來三個好消息，天上飛的、地上跑的全都有，第一時間分享給大家！

第一個好消息，箭指載人登月！長征十號系列運載火箭完成一子級動力系統試車

 

近日，我國現階段運載火箭研制過程中規模最大的一次動力系統試車在北京進行。這是中國航天科技集團有限公司一院抓總研制的長征十號系列運載火箭進行的一子級動力系統試車，試車在六院101所動力系統試驗臺取得圓滿成功。

據了解，長征十號運載火箭為三級半火箭，為載人月球探測工程研制，用于發射新一代載人飛船和月面著陸器。火箭總長92.5米，起飛重量約2189噸，起飛推力約2678噸，地月轉移軌道運載能力不小于27噸。

本次試車標志著長征十號系列運載火箭已全面轉入開展大型地面試驗研制的快車道。按照后續研制計劃，長征十號系列運載火箭將于近期再次開展第二次一子級動力系統試車工作，對其他工況進行進一步的驗證，為載人月球探測工程奠定堅實的成功基礎。

第二個好消息，自主研發量子計算機核心器件，刷新國內紀錄

 

6月15日，從安徽省量子信息工程技術研究中心獲悉，科大國盾量子技術股份有限公司（以下簡稱國盾量子）自主研發了高性能抗干擾氧化釕溫度計，產品起測溫度接近6毫開爾文（mK），刷新了國內紀錄，標志著我國超導量子計算極低溫測量技術達到世界先進水平。

目前國內氧化釕溫度計主要依賴進口，沒有能在10mK以下溫區進行測量的國產化產品。國盾量子新推出的氧化釕溫度計，主要應用于6mK-200mK溫區的測量，起測溫度6mK（接近零下273.144攝氏度），刷新了國內最低起測溫度紀錄，并具有較高測量精度和靈敏度，能實現連續測量和快速響應。

與普通的氧化釕溫度計相比，國盾量子氧化釕溫度計的標定基準在20mK以下溫區采用順磁鹽溫度計，顯著降低了標定過程的環境干擾和測量誤差，大幅提高溫度標定的準確性和可靠性。此外，該產品還具有較強的抗干擾能力，滿足科研和工業應用中的嚴格要求，為國內超導量子計算及相關低溫技術的發展提供了關鍵支撐。

第三個好消息，蔚來第三代換電站只需3分鐘就能滿電出發，第四代換電站即將上線

 

這幾年國內新能源汽車市場發展迅猛，以蔚小理為代表的新勢力已經被大家廣泛接受，不過一部分人對于新能源汽車還是抱有懷疑的態度，究其原因還是補能問題。我們都知道，不論純電、插混還是增程，新能源汽車都存在充電的問題，而國內目前的充電設施還并不完善，尤其是出遠門、跑長途的時候，很容易讓人產生里程焦慮。

 

為了解決補能的問題，一些廠商推出了換電服務，其中最具代表性的品牌就是蔚來。和常規的充電補能方式相比，換電補能具有以下幾個優勢：1、換電速度和加油一樣快；2、保證每塊電池都健康；3、日常使用小電池，長途使用大電池，不花冤枉錢；4、車電分離，電池可買可租，用戶更實惠；5、換電不用下車，比充電方便。