在中國汽車年產(chǎn)銷量突破3000萬輛大關(guān)的節(jié)點(diǎn)上，我們?cè)谌粘５牧奶臁⒑笈_(tái)私信以及一些社交平臺(tái)的留言中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)下人們?cè)谶x擇家庭用車的過程中開始將關(guān)注點(diǎn)逐漸轉(zhuǎn)移到戶外生活場景中，這相對(duì)于之前的城市道路通勤來說對(duì)于車輛的要求更高，比如車輛的舒適性、智能化配置以及車輛的動(dòng)力性能等等。有需求就有市場，有市場就有產(chǎn)品，這也就間接促成了SUV市場“大繁榮”的景象。
對(duì)于消費(fèi)者來說無疑是一個(gè)大好形勢(shì)，但對(duì)于車企來說又是一個(gè)新的課題——如何在如此環(huán)境下脫穎而出？一汽奔騰T90給出了自己的答案。
近日，奔騰T90在價(jià)格政策上有所動(dòng)作，基本覆蓋了關(guān)于車輛置換、貸款、用車養(yǎng)車等多個(gè)用戶用車場景，例如4000元抵20000元超值補(bǔ)貼、限時(shí)再享5000元現(xiàn)金優(yōu)惠、購車則享受10000元補(bǔ)貼以及國家補(bǔ)貼7000元、奔騰補(bǔ)貼10000元的報(bào)廢升級(jí)政策。
綜合優(yōu)惠后奔騰T90的起售價(jià)達(dá)到8.89萬元，這看起來不錯(cuò)的羊毛到底該不該薅？我們就奔騰T90這款車的產(chǎn)品力進(jìn)行簡單的剖析，將價(jià)格與產(chǎn)品本身結(jié)合起來判斷奔騰T90是否真的具有性價(jià)比。
大空間是硬考核
自從消費(fèi)群體的年齡從80后升級(jí)到90后甚至是00后之后，我們?cè)谑袌鲋芯秃茈y找到一款車的外觀可以用“平庸”來描述了，好看和不好看之間似乎也沒有了明確的界線，人們對(duì)于美的包容度越高，對(duì)于美的標(biāo)準(zhǔn)也就越模糊。
以奔騰T90來說，這款車采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語言，從車前臉看過去是大尺寸橫幅式鍍鉻中網(wǎng)，搭配分體式大燈組，在細(xì)節(jié)上使用了幾條橫向裝飾條，拉伸車輛視覺寬度的同時(shí)增加了整車的層次感。整體來說，奔騰T90的設(shè)計(jì)是符合大眾審美趨勢(shì)的，但對(duì)于美的定義還是要看個(gè)人的喜好。
如果說對(duì)于外觀設(shè)計(jì)的好無是一種主觀能動(dòng)性，那么SUV用戶對(duì)于空間的追求就是一種硬性要求。
車身尺寸是影響車內(nèi)空間的第一要素。從數(shù)據(jù)上看，奔騰T90的長寬高分別為4718mm/1880mm/1710mm，軸距為2772mm，作為一款緊湊型SUV來說，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)就意味著奔騰T90的內(nèi)部空間得到了釋放，車內(nèi)的腿部空間和頭部空間也相對(duì)輕松，據(jù)了解，奔騰T90前后排高度空間為990mm/980mm，在滿員情況下后排也不會(huì)有很大的空間壓力。
同時(shí)奔騰T90還在采用了達(dá)到15mm的高回彈聚氨酯軟泡層座椅，在保證了車輛座椅的包裹性和支撐性的前提下提升了車內(nèi)的舒適性。后排座椅靠背角度支持兩檔最大12°可調(diào)及4:6分體放倒，頭枕可拆下并反向安裝，依托人體工程學(xué)，壓力分布更均勻，提升長途出游的舒適性。
針對(duì)當(dāng)下大熱的“露營”這一家庭出行場景，奔騰T90擴(kuò)大了車輛的儲(chǔ)物能力，后背廂常規(guī)容量達(dá)到560L，后排座椅放倒后可拓展到1345L，縱深達(dá)到1870mm，這也就說，在全家出行的情況下，老人或者小孩可以在車內(nèi)實(shí)現(xiàn)小憩甚至是睡眠，當(dāng)然這也啟動(dòng)了車輛的搬運(yùn)功能，例如搬家的時(shí)候放一些大件家電、家具等。
在細(xì)節(jié)上，奔騰T90也使用了比較靈活的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)，比如隱藏式雨傘槽、高低可變杯座、主駕眼鏡盒等，整體設(shè)計(jì)比較符合實(shí)際場景出行的需求。
從大方面來說，奔騰T90的車身尺寸夠大，車內(nèi)空間也相對(duì)較為輕松，從小方面來說，奔騰T90在細(xì)節(jié)上更具人性化，從實(shí)際用車場景從發(fā)，儲(chǔ)物空間空間的設(shè)計(jì)上也更有實(shí)用性。
高智能和強(qiáng)動(dòng)力是加分項(xiàng)
一場好的出行體驗(yàn)，舒適的空間體驗(yàn)是根本，智能化配置則是加分項(xiàng)。
奔騰T90的智能化配置非常簡單直接，、其使用了12.6英寸豎向大屏幕、8英寸液晶儀表屏以及9.6英寸HUD，在駕駛的過程中非常便捷。奔騰T90內(nèi)置D-life6.0智能系統(tǒng)，有數(shù)據(jù)體現(xiàn)，奔騰T90全景影像啟動(dòng)時(shí)間在1秒內(nèi)，車載APP開啟時(shí)間和界面切轉(zhuǎn)時(shí)間在1.5s內(nèi)。
另外，車輛搭載了游戲級(jí)別高通8155芯片，核心算力更高，配合12G運(yùn)行內(nèi)存、64G存儲(chǔ)內(nèi)存，CPU算力更強(qiáng)，操作起來更接近旗艦手機(jī)的使用感受。
在主動(dòng)安全方面，奔騰T90全車配備了23個(gè)智能傳感器，具有24項(xiàng)行車和泊車功能，達(dá)到了L2.5級(jí)智能輔助駕駛水平，倒車側(cè)向預(yù)警、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測、自動(dòng)緊急制動(dòng)、高速智能變道、ACC自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、車道偏離預(yù)警、全自動(dòng)泊車等常用功能基本都可實(shí)現(xiàn)。
而在動(dòng)力方面，奔騰T90搭載了兩款“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版本車型額定功率124kW，最大扭矩258N·m，基本可以滿足日常出行需求，7.0L/100km的WLTC油耗也比較容易被大多數(shù)消費(fèi)者接受。而高功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與愛信8擋自動(dòng)變速器的搭配將零百加速提升到7.57秒，適合對(duì)駕控體驗(yàn)有更高要求的用戶。
值得一提是，奔騰的風(fēng)阻系數(shù)只有0.312cd，并搭載了前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)。作為一款專注于家庭用車的SUV車型，明顯奔騰并沒有忽略駕駛員的出行體驗(yàn)，無論是長途出行還是短途通勤，駕駛樂趣對(duì)于駕駛員來說都是一種強(qiáng)烈的吸引。
而在安全方面，據(jù)奔騰官方透露，奔騰T90整車的高強(qiáng)鋼用材比例超過74%，1500MPa熱成型鋼比例25.3%，并采用3H車身結(jié)構(gòu)等被動(dòng)安全設(shè)計(jì)，再加上全系標(biāo)配的6氣囊，是8萬元級(jí)別車型中被動(dòng)安全表現(xiàn)比較突出的車型。
結(jié)語
在“價(jià)格戰(zhàn)”下，人們對(duì)于“性價(jià)比”有多了一層思考，因此在面對(duì)很多“羊毛”的時(shí)候反而會(huì)猶豫，因?yàn)楹芏嗟蛢r(jià)背后是以犧牲產(chǎn)品品控為代價(jià)。而綜合奔騰T90的整體表現(xiàn)來說，這款車的車內(nèi)空間、智能化配置以及動(dòng)力表現(xiàn)都在及格線上，配合優(yōu)惠后的價(jià)格來說比一款比較具有性價(jià)比的車型，因此如果有購車需求的話，奔騰T90的這波羊毛可以一試。