汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、商業(yè)生態(tài)、科技研發(fā)的多維博弈強(qiáng)度加大，軍備競(jìng)賽式的軟硬件堆料大幅降低主機(jī)廠毛利，也讓消費(fèi)者對(duì)質(zhì)量的反饋以及企業(yè)的應(yīng)對(duì)更加復(fù)雜化。

 

2024年3月6日，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集及汽車消費(fèi)者投訴信息受理平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)將聯(lián)合凱睿賽馳咨詢，在北京舉辦“2024年中國(guó)汽車產(chǎn)品質(zhì)量趨勢(shì)座談會(huì)”。會(huì)議將發(fā)布產(chǎn)品質(zhì)量領(lǐng)域重磅研究報(bào)告，定向邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)主流整車及零部件企業(yè)參會(huì)，深度研討質(zhì)量熱點(diǎn)話題。

2023年，車質(zhì)網(wǎng)受理的有效實(shí)名客訴量接近17萬(wàn)宗，哪些智電化功能故障普遍存在？哪些品牌和車型出現(xiàn)集中問(wèn)題？主辦方將通過(guò)數(shù)據(jù)分析結(jié)果和典型案例解讀，首次披露2023年汽車質(zhì)量和服務(wù)方面諸多底層客訴數(shù)據(jù)以及相關(guān)排行。

會(huì)上，凱睿賽馳咨詢將發(fā)布《2024年中國(guó)汽車產(chǎn)品質(zhì)量趨勢(shì)分析》，深入挖掘近幾年質(zhì)量問(wèn)題投訴大數(shù)據(jù)，結(jié)合產(chǎn)品評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)，梳理變化，探究原因，洞察趨勢(shì)，在強(qiáng)調(diào)用戶體驗(yàn)大背景下，提供審視質(zhì)量的新切面，創(chuàng)新場(chǎng)景的新參考。

研討環(huán)節(jié)聚焦中國(guó)品牌的市場(chǎng)表現(xiàn)和消費(fèi)者反饋。2023年，多款產(chǎn)品“困于”OTA升級(jí)問(wèn)題，也有個(gè)別產(chǎn)品被質(zhì)疑車機(jī)配置與宣傳不一致，還有一些車型“絆倒”在車身生銹和座椅變形的初級(jí)門(mén)檻。2024年，消費(fèi)者投訴的多維度、復(fù)雜化特點(diǎn)還將強(qiáng)化，這些變化給企業(yè)帶來(lái)哪些新挑戰(zhàn)？當(dāng)中國(guó)品牌市占率首超50%，投訴量也增長(zhǎng)35%以上，企業(yè)如何應(yīng)對(duì)消費(fèi)者更為多元且多變的反饋？參會(huì)企業(yè)將進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)探討。

2024年的汽車行業(yè)將深度“內(nèi)卷”。面對(duì)消費(fèi)者，企業(yè)除了卷價(jià)格，強(qiáng)化通識(shí)性競(jìng)爭(zhēng)要點(diǎn)，比如硬件品質(zhì)和軟件迭代，持續(xù)優(yōu)化智能和駕駛體驗(yàn)，將為其獲得留在“牌桌”上的資格打下產(chǎn)品基礎(chǔ)。

2024年3月6日，讓我們相約北京，解構(gòu)質(zhì)量體驗(yàn)新因子，建構(gòu)質(zhì)量提升新路徑。