引用路透社消息：近日，據兩位知情人士透露，特斯拉已決定放棄其雄心勃勃的“一體化壓鑄”工藝計劃。

 

哎喲喂，我這心里憋著的那口氣可算是找到地兒撒了，你說這特斯拉，之前不是逼著人家看他的“技術舞步”嗎，啥“一體化壓鑄”，聽著都高端大氣上檔次，現在咋就突然間像打了個“滑鏟”，一屁股坐回了泥土里呢？這不是那什么“天馬行空”后的“落地有聲”嗎？別是他家那大名鼎鼎的“鐵人”馬斯克腦子進水了吧！

 

特斯拉原本是那個在電動車舞臺上搖旗吶喊的先鋒，可如今，這一放棄“一體化壓鑄”，選擇老派的三段式鑄造方法，豈不是自打臉了？把自家的創新牌，一下子打成了復古牌，這不是開倒車是啥？你說這讓那些前仆后繼跟著特斯拉跑“馬拉松”的人咋想？心里那叫一個五味雜陳，七上八下的。

 

特斯拉這是怎么了？是不是被那些“緊跟其后”的競爭對手嚇得屁滾尿流了？還是在“高成本”和“技術難題”面前，腿軟了？銷量下滑，競爭加劇，穩定生產成了頭等大事兒，這不得不讓人聯想到那句話：樹大招風。可特斯拉這棵大樹，現在看起來不像是在招風，倒像是在迎風搖擺，隨時有折斷的危險。

 

再說這裁員一事，特斯拉你咋就這么狠心呢？超過百分之十的員工被裁，這是要鬧哪樣？這些人家好好的工作崗位，一夜之間就成了“風中之燭”，這是在下一盤怎樣的棋??？搞得自家人心惶惶，你說外頭那些觀望的眼神，是不是都在說，“特斯拉，你這是咋了？”

這一系列的動作，看似是在削減成本，穩定陣腳，其實是在露出了軟肋。特斯拉現在更像是那個在沙漠里迷了路的旅人，看似鎮定，實則焦急。要知道啊，電動車這場戰役，不只是看誰技術高，更是看誰能耐得住寂寞，守得住疆土。

 

特斯拉這個決定，或許在某些人眼里是一次明智的“求生欲”，但在我看來，這不過是在變革的道路上，畏首畏尾的一個活生生的例子。要是這樣下去，那特斯拉那個曾經在人們心中牛氣沖天的形象，怕是要變成一盆人人可觸的“盆景”了。

所以，特斯拉啊，你這個從“一體化”倒退到“三段式”的決定，不管是不是無奈之舉，都要給人帶來深思：在這個技術迭代飛速的時代，創新雖重要，但腳踏實地的前進才是根本。別到最后變成了，那句話怎么說的來著？“騎虎難下”！