自主品牌國家隊打響品質普及戰(zhàn)

自主品牌汽車邁入新時代，上汽榮威領銜打響＂品質普及戰(zhàn)＂。這場聲勢浩大的降價行動，投入超過50億元補貼，多款熱門車型現金直降2萬元，為消費者帶來前所未有的實惠。

榮威此舉被視為引領價格戰(zhàn)進入新階段，不僅實現了＂電比油低＂，更將B級新能源車型的價格拉低到A級車的水平。以D7 EV為例，這款純電動車僅需12萬元起價，相比同級別燃油車型便宜數萬元，真正讓綠色出行不再是奢侈品。

 

背靠上汽集團的雄厚實力，榮威在新能源領域掌握了大量核心技術。憑借長期技術積累，如今終于能夠大幅讓利，向消費者交出一份滿意的＂品質普及＂答卷。主力車型D7 DMH、D7 EV、全新i5、RX5系列等，覆蓋了純電和插電混動多個領域，消費者將擁有更多綠色智能出行選擇。

這場＂榮卷風＂降價行動，不僅是榮威向消費者致敬，更是自主品牌國家隊為推動品質普及而發(fā)起的一次決定性沖鋒。中國汽車正在邁向新的里程碑，國產品牌將讓更多消費者切身感受到領先技術和高品質產品帶來的美好體驗。

 

自主品牌國家隊引領價格戰(zhàn)新格局

這場聲勢浩大的降價行動，不僅是榮威向消費者致敬，更是自主品牌國家隊為推動品質普及而發(fā)起的一次決定性沖鋒。在這場價格戰(zhàn)中，榮威成為了引領者，開啟了一個全新的價格戰(zhàn)格局。

過去的價格戰(zhàn)往往是廠家相互壓低利潤空間，最終導致惡性循環(huán)。但榮威這次是在保證產品質量的前提下，主動讓利給消費者，將優(yōu)質產品的價格拉至更加親民的水平。這種＂品質普及＂的做法，無疑將重新定義價格戰(zhàn)的含義。

 

榮威之所以能夠這樣做，離不開上汽集團的雄厚實力。作為中國汽車工業(yè)的領軍企業(yè)，上汽集團長期重視技術研發(fā)投入，尤其在新能源領域掌握了大量核心技術。正是這些技術積累，為榮威這次大規(guī)模讓利創(chuàng)造了基礎條件。

榮威此舉也彰顯了自主品牌的自信心。多年來，國產車一直被認為技術落后、品控不佳。但如今，憑借領先的新能源技術，榮威終于能夠證明自主品牌的實力，向消費者交出一份滿意的＂品質普及＂答卷。

 

這場價格戰(zhàn)，不僅將促進消費者加快換購新能源車，更將推動整個行業(yè)加快產品升級換代。在品質普及的大潮下，那些技術落后、產品單一的車企，將面臨被市場無情淘汰的命運。

中國汽車新里程碑 品質普及惠及百姓

這場＂榮卷風＂降價行動，標志著中國汽車正在邁向新的里程碑。國產品牌將讓更多消費者切身感受到領先技術和高品質產品帶來的美好體驗，品質普及的時代終于來臨。

 

長期以來，新能源汽車因為高昂的價格而被視為奢侈品，普通消費者望而卻步。但榮威此次將B級新能源車型的價格拉低到A級車的水平，如D7 EV純電動車僅需12萬元起價，相比同級別燃油車型便宜數萬元，真正讓綠色出行不再是奢侈品。

隨著主力車型D7 DMH、D7 EV、全新i5、RX5系列等陸加入降價行列，消費者將擁有更多綠色智能出行選擇，覆蓋了純電和插電混動多個領域。這無疑將進一步推動新能源汽車的普及，為實現雙碳目標貢獻力量。