2024北京車展可以說是今年最重要的汽車盛會(huì)，既然如此各大汽車廠家自然竭盡所能在盛會(huì)上展現(xiàn)自我，拔得頭籌，那么各大汽車廠商都有什么絕活呢？車前炮匯總了部分，帶大家看看2024年北京車展的亮點(diǎn)新車。

極石01——沒想到吧，我玩新能源房車

 

極石是什么？估計(jì)很多人都不知道，或者也還沒怎么聽過。但極石在北京車展要發(fā)的車還挺特別的。這款車的名字叫極石01，聽名字倒也沒啥特別。但這輛極石01可是想要一車當(dāng)三車。出外越野的時(shí)候，它想要哪里都能去，什么老掌溝、好漢坡都要能爬；而在城市穿行的時(shí)候它又要當(dāng)一輛豪華舒適的MPV，DCC可變懸掛、零重力航空躺椅全給你配上來。這還不夠嗎？如果出去浪沒地方休息了就地露營(yíng)怎么辦？那么極石01還是一輛房車，據(jù)說是業(yè)界首創(chuàng)的車載尾門廚房系統(tǒng)自帶照明操作臺(tái)，220V供電、直飲熱水、操作臺(tái)、儲(chǔ)物收納全有。7座車型可以快速放倒二、三排座椅，配合定制床墊變成一張2米×1.3米的全平大床。再支起車邊帳，13平米戶外客廳瞬間搭起來。而據(jù)說廠家還將為“一室一廳一廚”的移動(dòng)旅居空間再添“一衛(wèi)”，開發(fā)極石01專屬的車載馬桶、淋浴、車載冰箱等精品配件。一車頂三車？這是不是挺有意思的創(chuàng)意？

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?因?yàn)榭紤]到這么多的功能需求，動(dòng)力采用的是時(shí)下最流行的插混系統(tǒng)。什么？極石品牌沒聽說過？那不是很正常嗎？這種從來沒有其他品牌玩過的新玩法也只有新入局者才敢玩得這么大呀。畢竟聽起來創(chuàng)意都很美好，但真正實(shí)現(xiàn)起來要讓每個(gè)功能在實(shí)際表現(xiàn)中都足夠強(qiáng)大還是挺難的。

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?比如盡管說起來都很美好。但一輛超過5米的車如何在車內(nèi)鋪床安排衛(wèi)浴的同時(shí)，還有足夠好的日常乘坐空間？比如房車裝備一大把都藏到哪里去？好吧，這些問題就留給極石去解決吧，我們就靜帶極石開花結(jié)果就好。

?大眾慌了 推出特供版中國(guó)新能源車

?眼看著中國(guó)汽車市場(chǎng)表現(xiàn)越來越差，但各大合資品牌能做的又不多，難道就這樣眼睜睜的看著？相比日系車企而言，大眾則顯得進(jìn)取很多。ID系列車型可以說是合資新能源車?yán)锉憩F(xiàn)最好的了。但這也只能算是矮子里拔高個(gè)，相比中國(guó)新勢(shì)力造車，大眾ID系列的這個(gè)表現(xiàn)也是明顯落后的，在主流市場(chǎng)聲量太小。

 

大眾又想到了新辦法。2024年的北京車展大眾汽車ID. CODE概念車即將迎來全球首秀。官方稱這款概念車專為中國(guó)用戶定制，承載大眾汽車全新的中國(guó)DNA，進(jìn)一步滿足這一全球最大汽車市場(chǎng)的消費(fèi)者在新時(shí)代的需求。

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就像名字一樣，ID. CODE將解碼大眾汽車對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代的暢想。而基于這一中國(guó)專屬DNA，此概念車確立了未來設(shè)計(jì)和科技的方向。用大家聽得懂的話說，大眾ID將用中國(guó)新勢(shì)力造車的方式來造新能源車，既然如此，大膽預(yù)計(jì)總體的供應(yīng)鏈體系可能都要跟著中國(guó)新能源車走了。

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如果類比的話，ID CODE就類似東風(fēng)的嵐圖、上汽的智己？如果真的能在中國(guó)這個(gè)極度內(nèi)卷的市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟的話，那么這個(gè)專為中國(guó)市場(chǎng)打造的大眾顯然有很大的可能會(huì)返銷德國(guó)本土，到時(shí)讓德國(guó)人嘗嘗”中國(guó)特供大眾車“的味道。

?捷途方程豹聯(lián)手 硬派越野市場(chǎng)要變天了！

 

 

?硬派越野市場(chǎng)一直比較窄眾，但隨著坦克的成功，大家的觀念變了，而后續(xù)長(zhǎng)城炮的一炮打響更讓很多廠家意識(shí)到硬派越野市場(chǎng)大有可為。長(zhǎng)城汽車在新能源市場(chǎng)的努力乏善可陳，此前規(guī)劃的眾多品牌都無法落地，歐拉也確實(shí)足夠的后勁。但到了2024年北京車展長(zhǎng)城將迎來一個(gè)更大的挑戰(zhàn)，硬派越野的強(qiáng)力對(duì)手越來愈多了。