奧迪在德國用訴訟圍堵蔚來，獲得勝訴，說句公道話：人家也沒毛病
BBA都是跨國公司開發(fā)模式，有下面三個特點(diǎn)：
1是開發(fā)周期極長
2是一開發(fā)起來，就是全球化開發(fā)，要照顧全球各市場需求
3是人工費(fèi)用非常貴
所以產(chǎn)品價格必須高一點(diǎn)，而且必須要全球賣，成本才能攤銷下來
但是，中國的油轉(zhuǎn)電太特殊了，新能源直接獨(dú)立發(fā)展
輕裝上陣，利用廣闊的本土市場和供應(yīng)鏈優(yōu)勢，快速崛起
傳統(tǒng)燃油車企卻大象難轉(zhuǎn)身，價格上、創(chuàng)新上，在傳統(tǒng)模式下造的新能源車沒有任何優(yōu)勢
在中國競爭不過，那守住老家大本營在徐徐圖之，真的是人之常情，我們沒必要噴
換位思考，幾十年前為了發(fā)展我們自己的汽車工業(yè)，不是也讓奧迪們必須跟我們合資么？
