別克和福特，這兩個曾經(jīng)在美國汽車界呼風喚雨的大佬，怎么就在中國市場上涼得...連聲都沒出一聲呢？
先別急著找答案，咱們得先審視一下他們在國內(nèi)的合作伙伴到底是啥玩意兒。
通用只和上汽搭了伙，可上汽造車的口碑嘛，那可真是個謎。想知道差距有多大？就比比上汽大眾和一汽大眾吧。所有掛大眾標的歐洲車型都只敢放在一汽生產(chǎn)，這背后的八卦，可比肥皂劇還精彩。
福特的合作伙伴是長安，這合作的結(jié)果呢？簡直就是百年福特的“自毀長城”。福特和別克本來是專業(yè)造那種廉價又大塊頭的車，但在中國市場上，哪有什么稀奇？
國內(nèi)的車廠，不僅能做到廉價，還能在車上裝滿各種閃閃發(fā)光的電子配件。別克和福特那點小伎倆，在這幫廠家面前，根本就是小巫見大巫。
這場比賽，如果說別克和福特是在自家門口跳大神，那么中國的車廠就是在后院開party，還沒開始比拼，這兩個美國老大哥就已經(jīng)氣喘吁吁了。
你看，別克現(xiàn)在賣個13萬的君威，可能覺得自己很是個性，但這價格放在領(lǐng)克03面前，那就是個笑話。別說別克好，福特也是，他們?nèi)绻€能在市場上混，那真是八輩子修來的福氣。
這就像是在電子游戲里，別克和福特還停留在加載界面，而人家國產(chǎn)車已經(jīng)開始快樂地飆車了。
別克和福特，我看這倆老兄要是能挺過這一劫，那簡直比電影里的逆轉(zhuǎn)還要戲劇化。這不，我都想幫他們點個蠟燭，祈禱他們別被國產(chǎn)車廠的閃光彈給閃瞎了眼。